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  #1001  
Old 05-04-2006, 12:07 PM
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Désolé de mobiliser le forum...je souhaiterais que l'image s'affiche en petite vignette dans le post, après on clique et elle s'ouvre...mais ce n'est peut être pas aussi simple. L'essentiel est que je puisse continuer à vous proposer mes images.
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  #1002  
Old 05-04-2006, 12:09 PM
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Encore un essai !

[img=http://img424.imageshack.us/img424/151/img96617ju.jpg]
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  #1003  
Old 05-04-2006, 12:10 PM
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Bon, la dernière n'est pas la bonne...pour l'instant, on va rester sur la première méthode, sauf si quelqu'un a mieux.
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  #1004  
Old 05-04-2006, 12:51 PM
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attend je te fais un mode operatoire.
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  #1005  
Old 05-04-2006, 01:01 PM
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Thumbs up

mode emploi de image shack

http://img246.imageshack.us/img246/2856/16fj.jpg

http://img166.imageshack.us/img166/1041/26nc.jpg


pic 1
--------


1/ A- cliquer parcourir, aller sur PC et chercher le fichier a envoyer
B- cliquer sur Host it! il fait le telechargement de l image

patienter quelques secondes voire quelques minutes si photo est grande.


pic2
---------
2/ copier le lien (en entier) Direct link to image situé en dernier dans la liste
dispo des liens, indiqué ici en bleu.
Mettre ce lien dans la zone commentaire du forum et c est fini!

pour upload plusieur photos refaire la meme methode autant de fois que necessaire.

appuyer sur sur uploader une nouvelle image en dessous de la grenouille.
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  #1006  
Old 05-05-2006, 12:45 AM
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Originally Posted by etienne
Emmène le faire un jogging avec toi pour bien prouver à tout le monde qu'il pète la forme !!! Ahhh, Jean Sage en short et polo moulant !!! déjà qu'il a du mal à se tenir droit et à monter et descendre de voiture...c'est pour ça qu'il roule en 4x4 ?? Grandeur et décadence....
et pour s'installer dans sa 250 GT Berlinetta 2165 GT. . . il passe par ou, par le coffre à bagages?
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  #1007  
Old 05-05-2006, 03:16 AM
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Originally Posted by Sire Bruno de Locskley
et pour s'installer dans sa 250 GT Berlinetta 2165 GT. . . il passe par ou, par le coffre à bagages?
C'est pas bien de se moquer....il fait comme pour monter dans 0358AM ou 4219GT quand c'est lui qui la pilote...mais c'est vrai que c'est déjà un spectacle de le voir faire ! Bon, tu nous la montres, ta lettre au Père Noël ?
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  #1008  
Old 05-05-2006, 03:19 AM
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lettre

La lettre, la lettre, la lettre,La lettre, la lettre, la lettre La lettre, la lettre, la lettre La lettre, la lettre, la lettre
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  #1009  
Old 05-05-2006, 03:20 AM
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Vous savez comment on l appele en Italie ?????????
= Tour de Pise
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  #1010  
Old 05-05-2006, 03:45 AM
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Je vais essayer de mettre à profit la leçon "imageshack" pour vous poster 2 images de 2165GT. Puisqu'on en parle, cette voiture à fait l'objet d'un très beau reportage dans Auto collection N°70 de juillet-aout 2002. On peut voir que le "coffre à bagages" est entièrement occupé par le réservoir en alu : difficile même pour un contortioniste d'accéderà l'habitacle par là ! On y apprend entre autre qu'elle a fait toute sa carrière en France, et qu'avant de rejoindre la Haute Savoie et le chemin de l'Abbaye, elle était dans l'Ain, à Bellegarde pas très loin de chez moi.

http://img64.imageshack.us/img64/1968/img04579nk.jpg
http://img65.imageshack.us/img65/4064/img04606ui.jpg
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  #1011  
Old 05-05-2006, 06:52 AM
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ça fonctionne!
sur la premiere photo, la lgne est superbe bien arrondie, tres racé comme style, j adore la 250 Gt passo corto version competition modèle de 1960
(45 ex), celle ci est toujours en France?
Palmarès:
------------1960
-1ere Cat, GT Rallye de Bordeaux (Simon / Dupeyron)
-Tour de France (Simon / Thepenier)
------------1961
1ere Cat, GT Grand Prix de Paris à Montlhery (Simon)
2eme,1ere Cat, GT Rallye du Limousin (Simon / Dupeyron)
3eme Grand Prix de Rouen (Simon)
2eme Cat, GT au Circuit de la Baule (Simon)
3eme Cat, GT Course de Cote du Mont Ventoux (Simon)
6 Heures d'Auvergne (Simon / Tavano) accident
-----------1962
Tour de France (Bourely / Bourely) accident
-----------1965
1ere Cat, GT Grand Prix d'Albi (Bourely)
côte 1.7 et 2.9 M$


C est l une des voitures pour qui toutes les couleurs lui vont bien, une préférence pour le rouge tout de même.
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  #1012  
Old 05-05-2006, 07:16 AM
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Originally Posted by Christian.Fr
ça fonctionne!
sur la premiere photo, la lgne est superbe bien arrondie, tres racé comme style, j adore la 250 Gt passo corto version competition modèle de 1960
(45 ex), celle ci est toujours en France?
Palmarès:
------------1960
-1ere Cat, GT Rallye de Bordeaux (Simon / Dupeyron)
-Tour de France (Simon / Thepenier)
------------1961
1ere Cat, GT Grand Prix de Paris à Montlhery (Simon)
2eme,1ere Cat, GT Rallye du Limousin (Simon / Dupeyron)
3eme Grand Prix de Rouen (Simon)
2eme Cat, GT au Circuit de la Baule (Simon)
3eme Cat, GT Course de Cote du Mont Ventoux (Simon)
6 Heures d'Auvergne (Simon / Tavano) accident
-----------1962
Tour de France (Bourely / Bourely) accident
-----------1965
1ere Cat, GT Grand Prix d'Albi (Bourely)
côte 1.7 et 2.9 M$


C est l une des voitures pour qui toutes les couleurs lui vont bien, une préférence pour le rouge tout de même.
Christian : je suis surpris ! tu as réussi à refaire l'historique et tu demandes si elle est en France ? Evidemment puisque c'est celle de......Jean SAGE ! Dans mes photos, je l'ai dans pas mal de couleur : blanc, jaune, rouge (différents), bleu (différents), gris, noir, et dans les différentes versions bien sûr : 60, 61, comp, lusso. Quand on les regarde bien, on se rend compte qu'il n'y en a jamais 2 exactement identiques (ce qui est très souvent le cas avec les Ferrari de cette époque, même quand elles font partie de la même série), soit parcequ'elles étaient différentes dès le départ (petites modifications à la demande des propriétaires), soit (et c'est plus fréquent) parcequ'elles ont été souvent accidentées et réparées-modifiées par des carrossiers pas toujours très attentifs aux caractéristiques d'origine. Elles sont si appréciées et recherchées qu'il y a beaucoup de répliques, parfois très réussies, sur base de GTE en général. Toi qui collectionne les maquettes, as tu déjà vu la version lusso réalisée au 1/18 par CMC ? Vraiment la plus belle réplique que je connaisse. J'hésite encore à me l'offrir (entre 180 et 250€ selon les fournisseurs).
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  #1013  
Old 05-05-2006, 09:09 AM
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Petite séance photo miniatures cet après midi...Ca vous rappelle quelque chose ? Bon, OK, ça vaut pas l'original, et j'ai fait ça un peu vite, mais elles étaient contentes de sortir de la vitrine et de jouer à "GTO 40th anniversary" !
OK, après je pars 4 jours me reposer...

http://img20.imageshack.us/img20/5386/img04306kk.jpg
http://img366.imageshack.us/img366/9227/img04317fx.jpg
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  #1014  
Old 05-05-2006, 12:33 PM
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Originally Posted by etienne
C'est pas bien de se moquer....il fait comme pour monter dans 0358AM ou 4219GT quand c'est lui qui la pilote...mais c'est vrai que c'est déjà un spectacle de le voir faire ! Bon, tu nous la montres, ta lettre au Père Noël ?
quelle lettre? ? ?
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  #1015  
Old 05-05-2006, 12:35 PM
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Originally Posted by etienne
Petite séance photo miniatures cet après midi...Ca vous rappelle quelque chose ? Bon, OK, ça vaut pas l'original, et j'ai fait ça un peu vite, mais elles étaient contentes de sortir de la vitrine et de jouer à "GTO 40th anniversary" !
OK, après je pars 4 jours me reposer...

http://img20.imageshack.us/img20/5386/img04306kk.jpg
http://img366.imageshack.us/img366/9227/img04317fx.jpg
alors là. . . je dis CHAPEAU! ! !

http://i7.photobucket.com/albums/y25...-4293-3413.jpg
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  #1016  
Old 05-05-2006, 12:57 PM
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Originally Posted by Sire Bruno de Locskley
quelle lettre? ? ?
ah oui, excusez moi la lettre que je lui ai remis, et bien. . . en gros je lui disait que j'avais été frappé par la foudre au lendemain de la victoire de 0846 à Daytona 1967. que j'avais une collection de 59 603 photos dont beaucoup que j'avais prisent à Monaco, Monza et sur diverses réunions. et que parmis celles ci figuraient deux de mes favorites: 09007GT que JP. Hanrioud avait au milieu des années 60, et que j'avais vu à l'époque avec son propriétaire et lui même, et 2165GT sa voiture, magnifique. je lui ai donné aussi le lien de mes albums:
http://s7.photobucket.com/albums/y256/bouboum/
si son neveux avait la possibilé de les feuilletés. . .
du coup il ne m'a pas dit si "neveux" existe. . . va savoir
et je lui ai dit aussi que sa collection devait revenir à une personne de confiance, je lui ai dit aussi, que chaque fois que je pensais à lui, il me revenait toujours en mémoire, la journée du 26 mars 1989.
cette après là, je l''avais rencontré sur le Paquier (une immense esplanade qui se trouve face au lac à Annecy) et que le soir mon amis Nigel Mansell, remportait à la surprise général son premier GP chez Ferrari à Jacarepagua au volant de la F1/89, à boite semi-electroydraulique.
mais je pense que je vais le revoir à Annecy ce mois ci et le mois prochain, car il y a le rallye du Mont Blanc historiqe, et le rallye des Princesses qui fait étape.
bien entendu, je lui ai dit combien j'était peiné de le savoir en mauvaise santé, et lui dit que j'espérais qu'il se remette au plus tôt. que je comptais bien le voir sur les deux événements citer ci-dessus.
quand il a du lire ma lettre, il a du bien rire. . . enfin si l'on peu dire
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  #1017  
Old 05-05-2006, 01:34 PM
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Originally Posted by etienne
Christian : je suis surpris ! tu as réussi à refaire l'historique et tu demandes si elle est en France ? Evidemment puisque c'est celle de......Jean SAGE ! Dans mes photos, je l'ai dans pas mal de couleur : blanc, jaune, rouge (différents), bleu (différents), gris, noir, et dans les différentes versions bien sûr : 60, 61, comp, lusso. Quand on les regarde bien, on se rend compte qu'il n'y en a jamais 2 exactement identiques (ce qui est très souvent le cas avec les Ferrari de cette époque, même quand elles font partie de la même série), soit parcequ'elles étaient différentes dès le départ (petites modifications à la demande des propriétaires), soit (et c'est plus fréquent) parcequ'elles ont été souvent accidentées et réparées-modifiées par des carrossiers pas toujours très attentifs aux caractéristiques d'origine. Elles sont si appréciées et recherchées qu'il y a beaucoup de répliques, parfois très réussies, sur base de GTE en général. Toi qui collectionne les maquettes, as tu déjà vu la version lusso réalisée au 1/18 par CMC ? Vraiment la plus belle réplique que je connaisse. J'hésite encore à me l'offrir (entre 180 et 250€ selon les fournisseurs).

oui j ai relus lepost d avant, par contre il en a combien ? je pensais qu il en avait qu une le 365 GTB/4 Daytona.. dont j ai le livre.
pas mal le topo sur les 250 avec les "restaurations" . par contre je ne connaissais pas le Lusso chez CMC , les tarif sont caustauds,
la finition est là aussi et puis se sont de petits quantités, j ai vu le 250 SWB
il est vraiement estrodinaire, il existe en jaune desormais.
le soucis est que ma petite collection se limite au 1/12 et 1/43 mais vu la place que tout cela prend je vais relever le pied ( c est bien le cas de le dire).
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  #1018  
Old 05-05-2006, 01:40 PM
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Originally Posted by etienne
Petite séance photo miniatures cet après midi...Ca vous rappelle quelque chose ? Bon, OK, ça vaut pas l'original, et j'ai fait ça un peu vite, mais elles étaient contentes de sortir de la vitrine et de jouer à "GTO 40th anniversary" !
OK, après je pars 4 jours me reposer...

http://img20.imageshack.us/img20/5386/img04306kk.jpg
http://img366.imageshack.us/img366/9227/img04317fx.jpg

Merci tu c est meme en miniature je trouve cet angle magique, on voit bien les angles arrondis des voitures et puis ce capot avant qui n en fini pas,
ce rouge tellement fort qui se marrie bien avec la couleur des graviers, moi tres sincerement je lui donne le titre de : photo de l année.
qui peux mieux faire? qui peut passer un telle emotion dans le l oeil dès
qu on apperçoit ces deux merveilleux engins?...pas grand monde.

oui chapeau bas.
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  #1019  
Old 05-05-2006, 02:02 PM
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Originally Posted by Sire Bruno de Locskley
ah oui, excusez moi la lettre que je lui ai remis, et bien. . . en gros je lui disait que j'avais été frappé par la foudre au lendemain de la victoire de 0846 à Daytona 1967. que j'avais une collection de 59 603 photos dont beaucoup que j'avais prisent à Monaco, Monza et sur diverses réunions. et que parmis celles ci figuraient deux de mes favorites: 09007GT que JP. Hanrioud avait au milieu des années 60, et que j'avais vu à l'époque avec son propriétaire et lui même, et 2165GT sa voiture, magnifique. je lui ai donné aussi le lien de mes albums:
http://s7.photobucket.com/albums/y256/bouboum/
si son neveux avait la possibilé de les feuilletés. . .
du coup il ne m'a pas dit si "neveux" existe. . . va savoir
et je lui ai dit aussi que sa collection devait revenir à une personne de confiance, je lui ai dit aussi, que chaque fois que je pensais à lui, il me revenait toujours en mémoire, la journée du 26 mars 1989.
cette après là, je l''avais rencontré sur le Paquier (une immense esplanade qui se trouve face au lac à Annecy) et que le soir mon amis Nigel Mansell, remportait à la surprise général son premier GP chez Ferrari à Jacarepagua au volant de la F1/89, à boite semi-electroydraulique.
mais je pense que je vais le revoir à Annecy ce mois ci et le mois prochain, car il y a le rallye du Mont Blanc historiqe, et le rallye des Princesses qui fait étape.
bien entendu, je lui ai dit combien j'était peiné de le savoir en mauvaise santé, et lui dit que j'espérais qu'il se remette au plus tôt. que je comptais bien le voir sur les deux événements citer ci-dessus.
quand il a du lire ma lettre, il a du bien rire. . . enfin si l'on peu dire
j ai pensé un moment au repost.
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  #1020  
Old 05-07-2006, 05:45 AM
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1. 1 ALONSO Renault M 1'29"819 206.335 Km/h
.......................2. 5 M.SCHUMACHER Ferrari B 1'30"028 + 0'00"209
.......................3. 6 MASSA Ferrari B 1'30"407 + 0'00"588
4. 11 BARRICHELLO Honda M 1'30"754 + 0'00"935
5. 3 RAIKKONEN McLaren Mercedes M 1'30"933 + 0'01"114
6. 12 BUTTON Honda M 1'30"940 + 0'01"121
7. 8 TRULLI Toyota B 1'31"419 + 0'01"600
8. 17 VILLENEUVE BMW Sauber M 1'31"542 + 0'01"723
9. 4 MONTOYA McLaren Mercedes M 1'31"880 + 0'02"061
10. 9 WEBBER Williams Cosworth B 1'33"405 + 0'03"586
11. 7 R.SCHUMACHER Toyota B 1'30"944
12. 10 ROSBERG Williams Cosworth B 1'31"194
13. 2 FISICHELLA Renault M 1'31"197
14. 14 COULTHARD RedBull Ferrari M 1'31"227
15. 16 HEIDFELD BMW Sauber M 1'31"422
16. 20 LIUZZI Toro Rosso Cosw. M 1'31"728
17. 15 KLIEN RedBull Ferrari M 1'32"901
18. 19 ALBERS Midland Toyota B 1'32"936
19. 21 SPEED Toro Rosso Cosw. M 1'32"992
20. 18 MONTEIRO Midland Toyota B 1'33"658
21. 22 SATO S. Aguri F1 Honda B 1'35"239
22. 23 MONTAGNY S. Aguri F1 Honda B 1'46"505
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