Bom dia Nuno, Cada modelo da Ferrari tem os seus encantos os quais não são exactamente coincidentes. Por exemplo o 458 e o 488 são "sports cars" e transmitem sensações próximas das de um carro de corrida enquanto que o F 12 é aquela mistura de sports car e GT que parece ter o melhor dos dois mundos. O Cali é simplesmente um GT sem qualquer pretensão a ser qualquer outra coisa mas tem a particularidade que mais nenhum dos outros tem e que é passar de coupé a descapotável em apenas 14 segundos. Há todavia uma sensação que o Cali consegue transmitir e que não é fácil de alcançar noutro automóvel. Refiro-me a acelerar com a capota baixa através de um túnel com as válvulas do escape abertas. Já o fiz e confesso que fiquei com pele de galinha…..
Grazzie Mille MEDEL Caro obrigado por teres postado a história da caixa e de como funciona e do que passaste por esse teu carro ... QUE aliás ... É LINDO DEMAIS MESMO "NERO" !!! São coisas como este thread que nos fazem aprender mais sobre os nossos Ferrari... Muito Importante desde a compra todo o thread... Gracas ao MEDL Já fui até visitar a car detail o que aconselho ... Nota a VIAUTO EXISTE AINDA??? Obrigada ... Continuem ... Aproveito para tb saudar o colega "Alfistaportoghese"... Pela sua recente eleição como moderador ... e tb "parabenizar" pela postura e isenção ...
Caro Jorge, Obrigado pelas palavras elogiosas relativamente ao Califórnia, gosto muito da cor Nero não metálica mas é das mais difíceis de manter limpa e bem tratada. Quando houve esse problema na transmissão do meu Califórnia, que felizmente está completamente resolvido, resolvi estudar um pouco o funcionamento do sistema DCT de caixa com dupla embraiagem e compartilhar as informações que recolhi com os outros aficionados. Penso que o nome Viauto já não existe e agora é a Ferrari Lisboa (Shark i). Espero que esteja a desfrutar em pleno do seu 599 . Cumprimentos Mário
Como não vivo em Portugal o 599 passa uns 11 meses e meio na garagem so o mecanico que cuida dos meus carros as vezes o poe a trabalhar ... Qdo estou em Portugal as vezes é por uns 2/3 Dias e Lisboa ... O 599 está no Algarve ...
É bem verdade, João! Não possuo nenhuma ligação directa ou indirecta com a anteriormente identificada empresa, mas sigo a página e o portfolio nas redes sociais e é deveras impressionante. Um Aventador ficou-me impresso na memória (confesso o meu softspot por este modelo) e ultimamente estava nas instalações um stripeless 458 Speciale grigio. Ou muito me engano, ou o próprio nome comercial do representante oficial Ferrari em Portugal tem mudado com alguma frequência desde que o nome (saudoso!!!) Viauto ficou defunto. Da última vez que me lembro de me ter sido passado um documento, era FBO Sharkmotors se não me equivoco. Um abraço.