Stalling met/zonder brandstof?

Volgens mij is het afhankelijk van hoe lang je ze daadwerkelijk laat staan. Is het een 0,5 - 1 jaar dan zou ik zeggen gooi de tank volledig vol. Waar brandstof zit kan geen roest komen en de kans op gummy vorming is beperkt.

Ga het over +1 jaar is leeg maken volgens mij slimmer (brandstof die vergummyed is verwijderen is erg lastig....).

 

Heeft 1 van de twee technici nog iets gezegd over het gebruik van een fuel stabilizer?

 

Volgens mij is leeg, nooit helemaal leeg en verdampt het laatste altijd. Laat je de dop dan op de tankvulling zitten zal de damp (inwendige)roest voorkomen...

Vul je hem tot de rand af zal de benzine gaan bezinken (zware bestanddelen dalen) waardoor de bekende rubber (benzine=olie) laag zal ontstaan op de bodem.

Wel lucht inlaat luchtdicht afsluiten (waterdamp is killing) alsook koelvloeistof goed voorzien van anti vries/anti oxidant.

Vergeet niet rubber (ophanging, afdichting etc) dik in het vet te zetten tegen uitdroging, kan duur zijn die allemaal te vervangen. Denk ook aan vet voor het leder in het interieur!

Tenslotte is een storage cocon wel de investering waard (mits we over +10 jaar praten)
Carcoon Storage Systems

Weke klassiekers zijn het eigenlijk? Foto?

 

Tank leegmaken,schoonspoelen, dan Aspen 4 er in, schoonste brandstof die niet vergumd.
4 euri's de liter, maar moest pas een bosch injectiepomp laten reviseren omdat de benzine reeds binnen 6 jaar vergumd was en de pomp niet deugdelijk meer werkte, had ik toch 600 liter aspen 4 kunnen kopen.

 

Er komt wel meer bij kijken dan alleen benzine

Aspen 4 is inderdaad wel een aanrader voor als de intentie is om voor lange tijd weg te zetten. Wordt metname voor grasmaaiers gebruikt. Ik denk niet dat we het over kunstof tanks hebben? Metalen tank nooit leeglaten!!! Aluminium gaat nog wel in een verwarmde garage.

Wynn's fuel stabiliser kan je ook gebruiken (geen ervaring mee btw) Wij gebruiken zelf ook Aspen 4.

Bijna leegrijden (heb je nog even plezier ) of aftappen > Aspen 4 erin en met 98 afvullen tot aan de nok. daarna zeker een 5 to 10min laten lopen of rijden om de leiding door te spoelen in deze mengverhouding. (Geen 95 want daar zit ethanol in "E10" en dat trekt water aan en vergumt zeker)

Wat vaak wordt vergeten is om motor olie te vervangen en het slijpsel bezinkt op plekken waar je het niet wil hebben. Warm rijden > olie nachtje laten uitlekken > nieuw erin en eenmaal weggezet paar druppels (zelfde) olie door de bougie gaten (Liefst nog met de hand een paar slagen rond draaien.) Voorkomt vastzitten zuigers en vliegroest op de cilinders. En natuurlijk de bougies er weer in!

Let wel dat na zo'n lange tijd de koppelingsplaten kunnen blijven plakken...

Ik zal het maar niet over de remvloeistof hebben, want die moet je eigenlijk ook vervangen voor het wegzetten

dat kan alleen als je een kunstof tank hebt!

HTH
Tijn

 

Thx heren, leer je er toch weer wat van bij. Nooit geweten dat er verschillende materialen brandstoftanks waren (behalve in een F40 en andere exoten)...

 

das toevallig! Voor mensen die interesse hebben. Wordt ook over benzinestabilisator gesproken.
Cursus auto winterklaar maken « Agenda « KNAC

 

Je bent me echt net voor

 

Ook lid toevallig? Vloog zo mijn inbox in nl