Hallo, Ik ben de trotse bezitter van een ferrari 208 turbo GTB van 1985. Graag had ik eens geweten of er nog andere Nederlandstalige bezitters van deze mooie zeldzaamheid zijn in België of Nederland. Het lijkt me leuk om ervaringen en eventuele problemen etc te kunnen delen. Misschien ooit eens een bijeenkomst te organiseren... Elke reactie welkom! Image Unavailable, Please Login
Goedenavond Benny, Heb je nog meer foto's van jouw Turbo? Ik weet in ieder geval dat 'Vlugge japie' een Turbo in het bezit heeft. Gr. Martin
Ik weet dat er in ieder geval 1 in Nederland is. Zie 208 Turbo | Ferrari - Lamborghini Register Nederland
Op Cars & Kids kwam ik in 2015 nog een 208 Turbo tegen op NL kenteken, Alsook op de BBQ van Mel en beide was niet vlugge jaapie. Dus er zijn er meer. En staat er niet een te koop bij Kroy?
Hey Benny, tof nog een Belgische member te zien, had je posts al gevolgd in de 308 sectie. Welke regio België? Had je wagen ook al gezien op SpaItalia 2014 Groeten Jurgen Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login
GTB's zijn echt prachtig. Turbo's ook. Enige minpunt (qua uiterlijk) vind ik die uitlaat. Verder zijn ze erg zeldzaam in NL.
Dag Jurgen, Ik ben van regio Antwerpen. Altijd fijn om foto's te zien van je wagen waarvan je zelf niet wist dat ze bestonden. Andere foto's zijn inderdaad van Antwerp concours. Spijtig genoeg kon ik dit jaar niet aanwezig zijn op spaitalia, zonde net nu het model 208-308 gevierd werd. Harry, wat de uitlaat betreft is dat een persoonlijke voorkeur. Wat eruit komt is veel mooier dan hoe hij eruit ziet ;-). Ben trouwens eens goed aan het nadenken om een tubi te steken. Eerst nog een beetje sparen...
Mijn advies (heb een Tubi 6 jaar gehad onder een 328) DOEN! Is een geheel andere ervaring en enorm genot, zeker in tunnels
Deze reed mee bij de F Herfstrit ! Zit een ander embleem op: GTB Turbo Image Unavailable, Please Login
Blokken zijn 'identiek' maar de tweede versie (328) heeft intercooler en watergekoelde turbo en 254pk. Eerste versie (308) 220pk zonder intercooler.
Turbo zal wel anders (dan een 308 of 328) klinken met een Tubi. Ik kan me overigens goed voorstellen dat die Turbo's niet voor niets een andere uitlaat hebben, dus ik zou niet zomaar een after market uitlaat plaatsen.
Tubi heeft in hun gamma uitlaten speciaal voor de 208 turbo. Mensen die er een hebben zijn er uitermate tevreden over en raden me deze ook aan. Zijn er trouwens geen Belgen op het forum met een 208 turbo?
FYI mijn turbo is alsnog tot op de laatste schroef origineel, niets aan gewijzigd en wil dat ook zo houden. Trouwens het uitlaatgeluid is nu ook al super. Anders dan een 308 maar naar mijn bescheiden mening zelfs beter. Tubi werd me aangeraden omdat dit de trekkracht op lagere toerentallen verbetert wat met een jaren '80 turbo een gekend "probleem" is. Nu vind ik dat bij mijn ferrari geen enkel probleem maar juist de charme van oude turbotechniek. Ik had vroeger een Saab 900 turbo 16S en daar kon je pas echt van een turbogat spreken. Vanaf 3000tr/min ging je alle kanten op behalve rechtdoor, daaronder stak zelfs oma me bijna voorbij ;-) Maar met een tubi te steken ga je geen auto verkrachten dacht ik. Ik ben gewoon benieuwd naar andere 208 turbo eigenaars, en dan vooral van de eerste serie, wat zij van hun paardje vinden.
Een Tubi is een geaccepteerde upgrade idd. Originele uitlaat wel bewaren uiteraard. En dat typische turbo-gevoel uit de jaren '80 hoort erbij en is juist leuk!