Compro 360 modena

Apesar de não ser um carro, aqui está o diario de uma pessoa que andou a procura de Ferrari. Penso que toca em pontos já abordados por este forum.

Buying A Ferrari Is Harder Than You Might Think [VIDEO!]

 

Soube ontem de um 360 spider preto à venda. Se estiver interessado por favor diga.

 

Existem actualmente 8 360 para venda no Standvirtual e 4 exemplares do modelo no Auto Sapo, não sei se algum deles eventualmente cumprirá os requisitos que o Coutoreis definiu para a compra. Mas como é um modelo produzido em relativamente larga escala, se não for o caso, é questão de aguardar um pouco pois outros surgirão sem grande demora.

Cumprimentos,

Nuno.

 

+1

Já viu os que estão à venda hoje? Qual o problema da oferta que está no mercado actualmente? Ou seja, o que está à procura de diferente dos cerca de 10-12 anunciados?

 

Boa noite,
O senhor que sabe de um 360 spider preto á venda, podia-me dizer
Km e preço, cps.

 

Gostava de saber os km e preço do 360 spider preto, cps.

 

O 360 spider preto vai hoje a leilão

 

depois conseguem saber por que valor foi vendido? ou se foi vendido...

 

Um amigo comentou comigo que, esporadicamente, existem veículos interessantes (sendo que Ferraris aparecem sempre em menor quantidade e com menor frequência) para venda/leilão nos bens móveis arrestados pela Autoridade Fiscal e Aduaneira. Não sei se entretanto o Coutoreis teve oportunidade de verificar esta informação.

Melhores cumprimentos e boa sorte na busca do seu 360!

Nuno.

 

Qual o problema deste? Se o venderem por 50k€, os 33k kms forem verdade e passar uma inspecção, parece uma excelente oportunidade...

 

Não sei se eventualmente seria este o sentido do post to RS6bird, mas aproveito a deixa, se me permite:

Existem dois tipos de inspecção pertinentes para a compra de um usado, especialmente um Ferrari, e ainda mais pertinentes se se tratarem de Clássicos:

1) A IPO da praxe, já que se trata de um requisito previsto na lei. O chumbo acarreta despesas adicionais, bem como a impossibilidade de circular de acordo com o disposto normativo. Algo fundamental a levar em linha de conta.

2) Aquilo que os americanos e britânicos apelidam de PPI (Pre-Purchase Inspection): verificação por parte de mecânico independente/agente de reparações de sua escolha, por forma a aferir o verdadeiro estado mecânico da viatura antes da compra. A meu ver, reveste-se de dupla virtude: garantir que, de facto, o veículo está são e conforme o anúncio, e também a questão de poder negociar melhor o valor de compra em caso negativo. Saber imparcialmente o que se está a comprar antes de fazê-lo é sempre um diferencial para qualquer futuro proprietário e, até onde chega o meu parco conhecimento, não há actual proprietário que, após publicitar a venda do seu veículo, se oponha a este tipo de procedimento. Geralmente verifica-se o estado do chassis (se sofreu alguma batida que possa ter sido ocultada), estado geral das diversas tubagens (para minimizar assim o risco de fugas) e um teste de compressão.

Acredito que os procedimentos supra mencionados ajudem o futuro proprietário a dormir melhor à noite. Não que seja condição sine qua non para a compra (e nisto de adquirir um Ferrari, o peso da razão em detrimento do coração é sempre muito relativo), mas é sempre sensato fazê-lo. Não o fazer acaba por aumentar o efeito roleta russa, em que se pode adquirir um veículo em perfeito estado ou um veículo problemático, sendo que a diferença entre uma coisa e outra passa a ser sorte, em vez de precaução.

Cordiais cumprimentos e continuação de boas pesquisas!

Nuno.

 

Isto.

Obrigado Nuno

 

Tem PM sobre este carro

 

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Caro Coutoreis,

Se me permite o conselho, segundo pude verificar, a viatura da MCCar encontra-se em Carnaxide. Em vez de pagar a um especialista no norte para efectuar a PPI tendo, logicamente, de lhe pagar igualmente a deslocação até à zona da grande Lisboa, talvez uma boa opção seja indagar por especialistas Ferrari na zona da capital, poupando assim a deslocação de cerca de 300km até Carnaxide.

No meu caso demorou um pouco até conseguir encontrar alguém minimamente conhecedor do mundo Ferrari e, mesmo assim, consegui-o fora da rede de contactos "oficial", através de um amigo de um conhecido.

Um abraço e boa sorte!

Nuno.