catalizador

Hola Francisco,

Si sigues interesado en el tema de catalizadores dame un toque porque estamos viendo el asunto en el taller para varios 348 y tenemos vistos de varios tipos a precios bastante buenos.

Saludos, Carlos 696 147 907

www.tallercartagena.com

 

Lo más probable es que al hueco se le rompiera la cerámica y sonara como si llevara cristales rotos dentro y entonces lo vaciaron, en cambio al otro no le ha pasado todavía y por eso lleva la cerámica.

Hay un tema, si llevas el catalizador vacio, se crean turbulencias y el aire no se expulsa adecuadamente lo que puede provocar pérdida de potencia; en el caso de poner otro catalizador perfecto, estamos viendo varios tipos que se pueden poner y algunos son económicos, quitan poca potencia y pasan la ITV.

En caso de anularlos, es conveniente hacer un tubo que anule la cavidad del catalizador y que los gases de escape circulen con mayor libertad. Se ganan unos 20cv y si el coche va muy fino, puede llegar a estar en los límites de la ITV y la homologación B-1402 que es la que tiene el coche para emisiones.

Saludos, Carlos 696 147 907

www.tallercartagena.com

 

Hola Francisco,

Quien te ha dicho que es normal que tu 348 lleve un catalizador vacio te ha mentido o no tiene mucha idea.

El problema de llevar un catalizador vacío es que existe la posibilidad de que una mala puesta a punto del motor haya provocado que se destruya el catalizador (una mezcla incorrecta de aire/gasolina). En tu caso solo en la bancada correspondiente. Si este es el problema y no lo solucionas, te volverá a pasar cuando montes un nuevo catalizador. He visto que tienes otro hilo en el que preguntas por un caudalímetro que tienes en mal estado. ¿corresponde a la misma bancada que el catalizador dañado? si es así, aquí tienes el culpable. De todas formas te recomiendo que primero cambies el caudalímetro y pongas todo a punto.

Para el catalizador existen varias soluciones y varios precios. Yo compré un par de alto flujo de la marca Magnaflow, de núcleo metalico de 200 celdillas. Son universales, así que necesitan cortar y soldar. me costaron 230€ la pareja + mano de obra del taller que te los suelde.

Puedes encontrar mucha información sobre el caudalímetro en la sección internacional de Ferrarichat si buscas "MAF" y en la página my348.com

Un saludo.

 

Ay yayay... conozco C. de Salamanca de Malaga, espero que el recepcionista no sea el que pone a punto los motores En realidad no he tenido mala experiencia con ellos, excepto por los precios, claro.

Un saludo.

 

No se refiere a C. de Salamanca, sino a guarnieri servicio ferrari. saludos.