De Winterstop!?

APK hoeft pas in september. Dan hoeft de Dino pas weer apk in september 2016. Dat klinkt lekker ver weg ha ha ha .

 

Vandaag wat kleine dingetjes gedaan:

- ritssluitingen van het bagagezeil gerepareerd met Zlideon zippers (2 stuks via Ebay 16,66 euro incl. verzendkosten). Werkt boven verwachting prima! scheelt weer enkele honderden euro's voor een nieuw zeil.

- passagiersgordel deed het niet goed meer (wilde niet in 1 keer soepel uittrekken, de beveiliging sloeg er steeds in). Alex had tijdelijk een moderne gordel gemonteerd bij de laatste beurt, maar dat viel een beetje uit de toon in het interieur. Nu schijnen de originele gordels nog wel gemaakt te worden (merk Klippan) en nota bene via DeLorean te verkrijgen zijn, maar ik had ook op het 308 deel gezien dat anderen hetzelfde probleem opgelost hadden met wat TLC. Dus de gordel helemaal uitgetrokken, mechanisme gesmeerd met siliconenspray, een paar keer de gorden uitgetrokken en nu doet hij het weer als het hoort! Kosten: 6 euro voor de siliconenspray.

- zoals bij vele 308tjes ontbreken de schuimrubber strips onder de voorklep. Eentje is bedoeld om de spleet tussen klep en radiator af te sluiten, zodat alle lucht die door de grill komt, door de radiator gaat. Een origineel setje kost al gauw enkele tientjes en leveranciers van het type schuimrubber (grijs schuim, ook wel charcoal foam genoemd), leveren vaak alleen in grote maten. Maar na lang zoeken kwam ik uit bij de schuimrubbershop.nl (je verzint het niet!). Daar kun je op maat bestellen tegen hele schappelijke prijzen. Voor twee strips van elk een meter (overmaat) betaalde ik slechts 3,60 euro! Verzendkosten en een bus lijmspray waren nog het duurst (9,95 resp. 8,95). Ik heb de strip vandaag gemonteerd.
Morgen de stoelen weer waxen en de voorruit met Rain-X behandelen en nog wat detailen en de 308 is weer klaar voor de Italië-trip!

 

Zoals je wellicht weet heb ik naast de ferrari's nog een andere liefde: oude audi 80's van voor 1978
Ook deze hebben exact dezelfde gordel als de 308.

 

Uit Breda als ik mij niet vergis?

Gr. Martin

 

Nice Peter! Weer wat om in mijn FAV op te slaan Wil voor de Italië-trip ook nog even wat TLC geven aan de gordels, want ik heb hetzelfde problem

Eerst nog even belangrijkere onderdelen TLC geven, zoals de afstelling van mijn transmissie en het weer in elkaar zetten van mijn interieur. Accu lade niet meer bij en bleek achteraf een draad te zijn die door het fenomeen "tijd" was aangetast door de elementen en dat koste aardig wat tijd om het op te sporen!

 

Er komt veel moois uit Breda (ik ben er geboren! ), maar de schuimrubbershop zit in Hillegom.

 

Leuk je even gesproken te hebben vandaag Tijn, nu wel snel in elkaar sleutelen want het seizoen is korter dan ons lief is.

Ps welkom in de porto club, kanaal 5 voor de underground en 1 t/m 4 voor de rest, toch Ben?

 

Thx Fred! net even met de porto wezen pielen.. Bij kanaal 13 zegt dat ding Thirty ipv Thirteen hahaha toch duidelijk ook uit China Hmmm geen Kanaal+ ?

 

Welkom to the underground met +4 kanalen. Nu niet vergeten op te laden op de volgende rit

 

Over winterstop gesproken.. ach ja nog niet zo lang geleden in de Zwitserse bergen hebben we sneeuw gezien! Vandaag via UPS binnen!

Now let's bolt it on! en morgen naar Deil
Image Unavailable, Please Login
Image Unavailable, Please Login
Image Unavailable, Please Login

 

Letterlijk EN figuurlijk: schitterend !

Willen het graag morgen ff zien en horen ...

 

Mooi, heel mooi!

 

haha

Gister er weer onderuit en gecustomized.. nu een perfect fit!

[ame=http://www.youtube.com/watch?v=Z1s1nIpkq3M]Nouvalari Exhaust Mondial 3 2 Part 2 - YouTube[/ame]

 

Klonk toch best goed Martijn, toen je langs kwam scheuren op de A2.

 

Ik hoorde er zelf geen bal van sterker nog op sommige moment lijkt deze stiller dan de originele demper. Maar ik ben blij met dit geluid(je)!

 

Hoewel het geen winter is (toch??) vandaag eindelijk maar weer eens bij de 308 langs geweest. Tijdens de Italië trip liep ze niet zo lekker, veel horten en stoten.
Bij thuiskomst eens aan Guus gevraagd wat dat zou kunnen zijn. Hij had gezien dat de verdelerkap een beetje begon in te branden. Dus een nieuwe besteld en vanavond maar eens gemonteerd. Op zich een klusje van een kwartiertje, echter bleek er in de nieuwe geen uitsparing te zitten waar dat bij de oude dus wel het geval was. Hier zit volgens mij de aardkabel. Dus met mijn timmermansoog maar even een uitsparing in de nieuwe gevijld en daarna gemonteerd. En ze startte ook nog na deze ingreep. Nu hopen op wat beter weer dan kan ik even gaan testrijden.

 

Pff Winterstop... zeg maar gerust zomerstop! nog wel een rit gereden naar België met Menno, Wim en Stefan, daarna toch weer wat benzine lucht en dan voel ik me gelijk niet prettig, want ik weet dat dat 27j oud rubber niet het eeuwige leven meer heeft.

Kijk eens wat ik eruit pluk. Ik rij niet voor niets met een 8ltr schuimblusser. Nu dan mee voor anderen, want mijn slangen heb ik nu echt allemaal vervangen. Wat een k klus. Dealer haalt normaalgesproken de motor er onder uit en met recht! want achter het hitte schild kom je bijna niet. Ik heb toch wel een paar keer de sweep over mijn paardje zijn kont willen slaan.

Anyway na Italie de lijst die ik kon opmaken.
3 kapotte wielagers
2 Homokineten
1 kapotte verdeler (jawel Ed die zag ik eergister pas na het kleppen stellen)
6 Tankslangen. (zeg maar gerust een tank revisie en gelijk maar gespoeld)
4 Nieuwe banden
2 telescoopveren voor, want die stok was ik ook zat
1 Grote beurt
6 nieuwe relais (ga de rest ook maar vervangen dan ben ik van die ouwe meuk af)
1 APK bij RDW (lekker op de bonnefooi heengereden)

Lekker zo'n tripje en dan is het toch echt geen rijdend barrel.
tja en dan zit er alweer 10K op de teller!
Image Unavailable, Please Login
Image Unavailable, Please Login
Image Unavailable, Please Login
Image Unavailable, Please Login

 

Die slangen waren inderdaad wel aan vervanging toe Martijn!!

Bij mij is het horten en stoten nog niet weg, maandag even naar Gorinchem.
Ze moet wel mooi lopen de 23e!

 

Jeetje Tijn, wat een boel klussen ! Maar: jij pakt ze tenminste zelf aan ! En wordt niet opeens meer verrast

Er rijden zoveel andere F's rond waarbij dat ook allemaal gedaan zou moeten worden ...

 

Ook ik plan iedere winter een grotere klus wat prima past voor het slijten van de donkere dagen. Komende winter worden daarom alle koelsysteem (en verwarmingssysteem) leidingen vervangen. Brandstof leidingen heb ik 2 jaar geleden ook preventief gedaan. Ik heb de rvs omwikkelde leidingen onder het luchtfilter niet gedaan maar als Tijn dat wel doet (woont nagenoeg voor mij om de hoek) wil ik graag de leidingen van binnen bekijken. Mijn 328 is 1 jaar jonger dan zijn Mondial 3.2.
Ik zal een draadje van mijn klus maken in de 308/328 sectie.

Goed weekend allen,
Menno

 

Hopen dat hij dat horten en stoten eruit krijgt. denk zelf dat het een carburateur issue is. Heb je trouwens een compressie test laten doen. om toch maar even een klep/ koppakking of zuigerring issue uit te sluiten?

Als kind haalde ik de radio al uit elkaar en knipte de bloemen uit het gordijn , dat trekje om dingen uit elkaar te halen heb ik nog steeds. Zet het dan tegenwoordig wel weer in elkaar.

Een bolide die ouder dan 15j wordt heeft hele andere aandacht nodig inderdaad. De 348 en F355 vallen ook onder die categorie. Ik denk wel dat het veel al onwetendheid is Mel.

Ik zal die RVS gevlochten slang vandaag eens openmaken.

 

Tijn, wat is het top dat hier techneuten zoals jij zijn. Graag zou ik zelf een blik op de slangen werpen maar begrijp dat ze los en na inspectie weer vast worden gezet.

Ben benieuwd wat je aantreft.

 

Nou.. techneut.. ben ook maar een hobbyist met hoge interesse hoe iets in elkaar zit, vooral bolides

In deze slangen zit geen rubber leer ik nu, maar een hard plastic. Net even gebogen en ze geven geen krimp of scheurtjes, dus deze had nog wel langer meegekund. ach ja. Hij was ook maar 20 euro dus nam ik hem maar mee. Deze kunnen alleen aan het uiteinde lekken. Koppeling vanwege oxidatie vorming of dat de slang niet meer goed aan de koppeling aansluit. Soortgelijk materiaal als vloerverwarming slang.
Image Unavailable, Please Login

 

Thanks Tijn, tuurlijk is (voor zover ik weet) niemand hier automonteur laat staan F specialist maar jou kennis, lef en wellicht een mechanische-gen worden door heel weinig hier overtroffen.
Kan jij nog vertellen waar je ze gehaald hebt aannemende dat je ze alle 2 vernieuwd hebt. Als straks alles toch bereikbaar is 40 euro extra niet onverstandig.

groet,
Menno