Hola JTG, pasate por Mobile En la busqueda no se te olvide selecionar como region toda Europa, casi 1000 Ferraris listados a la venta. Auto-Singen estan bien, pero no tienen ni un tercio de lo que anuncian y su pagina la actualizan muy poco. Sin embargo creo que la tienda es de morirse. Yo tengo un dosier en color que me mandaron cuando solicite informacion. Si quereis lo escaneo y os lo mando. Aqui teneis otra pagina donde se venden Ferraris interesantes Denning Cars Worldwide - Julio.
I think this might be of interest for the European Members. I will try to write again in English here. As I've been a bit lacy lately... sorry This is another page with a good selection of Ferraris on sale, you might already know it, but just in case you don't here is the link Denning Cars Worldwide - Julio.
Julio, I post another thread ·(328 chassis). Have you information about this? Thanks, Jesus. Julio, He insertado otro asunto (328 chasis). Tienes informacion sobre esto? Gracias, Jesus.
Me acabo de suceder algo curioso, me ha llamado el que me reparó y pinto mi coche, que a raíz de la reparación nos hemos hecho amigos; el tenía un pontiac fiero con el que quería hacer una replica de un Lamborgini countach, el caso es que no encontraba piezas ni nada, lo tenia allí parado, le localicé en mobile un pontiac fiero que vendían ya con la carrocería de un F40 (una replica) lo vendían por 4000 euros, utilicé una serie de contactos para ponerle en contacto con el vendedor que era francés y vivian en Luxemburgo. Bueno, al grano; el caso es que me llama y me pone en contacto con un señor que me ofrece lo siguiente: Me dice que se dedica a organizar celebraciones, bodas ect y que si me interesa que le haga unas fotografías a mi coche para ponerlas en un "Book" (como las modelos) para que si algún novio que se valla a casar, lo lleve yo con mi coche a la puerta de la iglesia y en 20 minutos me gane 30.000 pelas Por no decirle que no directamente, le he dicho que me lo pensaría, pero vamos que me ha resultado pintoresco. Respecto a lo de la replica de f40 de mi amigo, le está quedando muy bien, personalmente las replicas no me atraen, pero hay mucha gente que si les gustan incluso mas que los originales.
Para los amantes del bricolaje, decirles la equivalencia en pastillas de freno de los 328 las traseras son: en la marca FERODO FCP206 - Rear 151x47x18mm FERRARI 208 04/75->07/85 208 1982->1988 328 01/86->12/89 GTB 08/85->12/89 GTS 08/85->12/89 Mondial 06/82->09/87 Mondial 10/85->11/89 Mondial 10/89->12/93 Mondial 1980->09/85 FORD Escort III 02/86->10/90 Escort III 07/80->08/90 Escort III 09/80->08/90 Escort III 09/80->10/90 Escort III 09/88->10/90 Escort III 11/82->1986 Escort III 1980->09/90 Fiesta 04/89-> Fiesta 04/89->03/92 Fiesta 04/89->10/95 Fiesta 04/89->1995 Fiesta 08/91->12/95 Fiesta 12/81->01/89 Orion 02/86->10/90 Orion 09/83->10/90 Orion 09/83->12/85 Orion 09/88->10/90 Sierra 10/82->02/93 Sierra 10/82->10/86 Sierra 10/84->02/87 Sierra 1982->02/93 Sierra Sapphire 03/87->02/93 Sierra Sapphire 03/87->02/95 Sierra Sapphire 1987->02/93 KIA Sephia 02/96-> TVR Cerbera 06/96-> Chimaera 06/96-> Griffith 10/93-> Y LAS DELANTERAS SON: FCP256 - Front 158x58x19.5mm BMW 518 07/81->05/88 520i 07/81->05/88 524 1983->05/88 525 06/81->05/88 525i 06/81->05/88 528 1985->1987 528i 06/81->1984 533i 06/81->05/88 535i 06/81->05/88 628i 07/82->1989 630 1981->08/82 635i 07/82->1989 M3 1986->1993 M535 06/81->05/88 M635 07/82->1989 FERRARI 208 04/75->07/85 208 1982->1988 328 01/86->12/89 GTB 08/85->12/89 GTS 08/85->12/89 Mondial 06/82->09/87 Mondial 10/85->11/89 Mondial 10/89->12/93 Mondial 1980->09/85 MASERATI 222 1989-> 228 1989-> 422 1989-> 430 1989-> Ghibli 1989-> Karif 1989-> Spyder 1989-> PORSCHE 928 01/81->08/83 928 12/79->07/82 SALUDOS
Ya tengo mono de Ferrari, y es que aunque solo sea verlo en el sótano de casa cada vez que entro o salgo me gusta; todavía está en la revisión, a lo que estaba previsto cambiar, se le han añadido los tensores de la correa de la distribución, las pastillas de freno delanteras y las 8 bujías. :-( además, como tenia una pequeña fuga de gas en el compresor de aire acondicionado y a pesar que un técnico de DIAVIA que conozco, me había recomendado que cambiara el compresor adaptándole uno mas moderno, he decidido hacer lo que me recomendó el jefe de taller de la Ferrari y llevar mi compresor original a DIAVIA para que lo desmonten entero y le pongan todos los componentes nuevos. (siempre y cuando el precio sea moderadamente razonable). Veremos a ver la factura. Saludos. Alfredo
Yo tambien pienso que lo ideal es reparar el compresor original, lo pueden adaptar para los nuevos gases ecologicos y ademas cualquier pieza no original, restará valor a tu Ferrari. Saludos, Jesus.
Me temo que no pueden adaptarlo a otro tipo de gas que no sea el R12 que ya tiende a extinguir, de hecho creo que está prohibida su fabricación. El problema de adaptarle otro compresor, es que me da un poco de yuyu por que al tener tan poco espacio y compartir el compresor correa con otros elementos, no me termino de fiar que a 7000 rpm. funcione bien. Lo de devaluarse por llevar otro compresor lo veo un poco excesivo, entre otras cosas por que hay que ser un experto para distinguirlos, de hecho creo que el 328 mod. USA y el Mod. Europa llevan el compresor en sitios distintos. Lo que si me confirman en DIAVIA es que otro compresor mas moderno daría mas frio y restaría menos potencia al motor. como llevas tu busqueda?. Saludos. Alfredo.
Si te pueden adaptar un compresor de un Honda S2000, un NSX, o M3 o similar no tendras problemas. Esos coches tambien giran a casi 9000rpm. - Julio.
Saludos a todos, especialmente a los dos nuevos miembros Tele013 y JTG. Me disculpo por mi escasa participación últimamente. Ya no recuerdo si os dije que estoy realizando una "especie de registro" del Ferrari Enzo, en la siguiente página, con el permiso de la gente de Barchetta.cc http://www.enzoregister.barchetta.cc Otra cosa que me absorbe tiempo es leer otras areas de Ferrarichat, cada día me doy más cuenta de la cantidad de información interesantísima que hay en este foro, y eso que no soy propietario ni mecánico. Para Alberto y quien interese, hace un mes estuve en Barcelona con ocasión del Salón Náutico y ví por la zona del puerto un 355 berlinetta rojo/negro matrícula 5600 CBR, s/n 113674. Este sábado cerca de Noja (Cantabria) ví repostando en una gasolinera un 360 Modena rojo/tan y un 355 F1 berlinetta rojo/tan (M-1015-VY). Vaya con los cántabros, están que se salen últimamente en cuestión de Ferraris. Saludos a todos, Rodolfo
Mal, de momento solo he encontrado alguien que lo tiene y he contactado con el. Lo que pasa es que me parece que sabe que es una pieza "obsolete" como dicen en Ferrari UK, y quiere cobrarme mas del doble del precio de Ferrari UK, algo mas de 7000 Euros ( casi 1.200.000.- de las antiguas pesetas).¿ No te parece, a ti y a los demas de este foro, algo desmesurado, por dos aletas delanteras?. Otra solucion que estoy barajando es comprar esa pieza en fibra de carbono o kevlar ( en USA la fabrican) y cuando buenamente la encuentre original, cambiarla. ¿que os parece? Jesus.
Gracias Rodolfo, En mi zona he visto algun Enzo, si lo veo parado, tomare nota de sus datos, para tu archivo. Saludos. Jesus.
Ay Dios mío, pero ¿¿¿cuál es tu zona??? Lo dices así como si naaada... ¿Eras de Madrid o estoy equivocado? Yo estaría pegando botes si hubiera visto Enzos por la calle así por las buenas... Bueno, confírmame por favor por dónde lo(s) has visto y cuándo, etc. Si recuerdas matrículas o detalles, también me interesa mucho. Hasta el momento no tengo ni idea de cuántos Enzos vienen a España o cuándo se han empezado a entregar. Saludos, Rodolfo
Hola Tele, en algo mas de un año que llevo leyendo este foro nunca he visto que nadie haya reemplazado ese panel. Probablemente la poca demanda o al contrario, la falta de es pieza es la que fuerza a quien tiene un golpe ahi a ir a un chapista y reparar el golpe de forma tradicional. Lo que te piden por ese panel es desmesurado, yo no pagaria 7000 Euros por el. Si Ferrari UK no lo tiene, y no te lo puede conseguir, dudo que mas adelante lo vayas a encontrar, a no ser que sea del desguace de algun vehiculo accidentado. Lo de la fibra de carbono esta bien, sin embargo te va a costar bastante mas, y ademas si vuelves a tener un golpe en esa parte, no hay muchos sitios donde te reparen la fibra de carbono ya que requiere desmontar la pieza entera y un taller con un horno para fibra que no es muy comun en estas latitudes. Yo que tu reconsideraria el reparar los daños de forma tradicional. Si el daño es muy grande y requiere fabricar el panel a mano, buscaria algun sitio donde se dediquen a restauraciones. - Julio.
Rodolfo yo vivo en Málaga y estoy muy a menudo por la zona de Marbella. Normalmente veo Ferraris todos los dias. Conozco uno de los mejores concesionarios de coches exóticos de la zona y tengo la suerte de ver, tocar, etc coches de lo mejor que se fabrica. No hace mas de un mes que he visto un Enzo y F-50 tanto spider como normal. De Módenas ni te cuento, parece como si los regalaran ( bueno es un poco exagerado, pero se ven muchos) F-40 he visto alguno, y por supuesto 328 y 308. Tambien conozco testarossa y algun clásico. Sinceramente este es un sitio donde los "exoticos" se ven muy a menudo y generalmente son de extranjeros afincados en la zona .Por ejemplo en Puerto Banus es dificil no encontrarte mas de un Ferrari cada dia. Saludos .Jesus.
Yo lo tengo muy claro, ya te lo dije anteriormente, busca un buen chapista y ponlo a destajo. Normalmente estos trabajos ya no los hacen por que es mas rentable sustituir la pieza. Me parece un disparate lo que te piden por la pieza. El anterior propietario de mi coche, me dijo que tenia localizada una por 6000 euros, a mi me la repararon por menos de un 20% de eso y te aseguro que te pongo ante el coche y te digo que me indiques que lado es el que está reparado y no puedes asegurarlo. Tiene que estar muy chafada para que no pueda repararla un buen chapista, tienen unos hidráulicos con los que estiran las piezas chafadas para después darles forma, insisto mucho en lo de BUEN chapista, por que no todos sirven. En vez de la fibra de carbono, que te va a costar un disparate, siempre podrías intentarlo con el poliéster ( ya sabes que los primeros 308 eran de poliéster) pero yo no termino de verlo claro. Una pregunta, ¿¿has quitado la pieza??. Saludos. Alfredo.
Hola Julio, Hay una pieza que suministra DIAVIA que es un adaptador de anclajes, lo que hace que un compresor sirva para adaptarlo, es mayormente, la sujección (los anclajes). El adaptador que me proponen tiene los anclajes del compresor anterior y del sustituto. Luego le haré una foto al plano y la pongo a ver que os parece; pero a mí me da la impresión de que no va a caber. Me preocupa que despues el invento, de problemas de chillidos de correas ect. Julio, creo que tu coche lleva el compresor mas bajo que los 328 Europeos, es cierto??. Saludos. Alfredo.
Ahí va la foto del adaptador. como he dicho antes, el mayor problema de adaptar otro compresor es la sujección. Saludos. Alfredo.
Julio, ya tengo las alfombrillas que me han hecho a medida, 43 euros me han costado y están muy bien. Al final las he hecho sin cascabeles, es decir, sin colorines, me parecen mas discretas. tenias razón, y encima el tio se ha quedado con el molde y desde ahora solo he de decirle la referencia y las hace. Saludos.
Hola! yo tuve la suerte de ver un ENZO el pasado mes de julio en el parking del circuito de Montmeló. Exterior de color rojo y en el interior asientos rojos y salpicadero rojo y negro. Era matricula española pero sólo recuerdo que las letras eran CKG. Si es de la zona es probable que durante los próximos tests de invierno de F1 se vuelva a dejar ver. La próxima vez estaré preparado para coger todos los datos. Saludos a todos.
Jesús, conozco bien los ferraris que se mueven por marbella y alrededores. Suelo ir en verano y este último agosto vi F40 y F50 en Banús. En agosto mínimo 8-10 ferraris diferentes al día en Pto. Banús. Dime por favor cual es el que dices uno de los mejores concesionarios de la zona. Como oficial está C. de Salamanca y luego otros no oficiales, pero dime cual es el que dices por favor. Ah y dime también donde y cuándo viste el Enzo, por favor, y si recuerdas de donde era la matrícula. UN saludo, Rodolfo
Se llama Bel Air Motors, está entre Estepona y Marbella y es el paraiso de los "exóticos". Los dueños son muy amigos mios y de vez en cuando he podido disfrutar de las maravillas que por allí pasan. Saludos, Jesus.
