La comunit Italiana - Italian community!

Ottima scelta, non lasciare gli amici per colpa di pochi singoli.
Ciao

 

Penso di fermarmi in tangenziale...
Quest'anno salto, ci va mio fratello con la fidanzata,delego a lui il sacheggio di qualsiasi depliant,adesivi etc etc. Alla fine ci sarei andato solo per incontrarmi con voi e per la 8c...ma visto che l'ho ordinata resisterò alcuni mesi .

Adesso torno al lavoro, albero già addobbato, il presepe mi attende...

 

Non lo so

 

Non lo so, io mi son autoregalato un nokia n73

 

Secondo voi la faranno davvero una nuova Dino?

 

Il tuo mi sembra un vaneggio post-birra...

Oggi sono andato a Verona alla fiera del modellismo,carina c'erano anche le barche a vela che giravano in una piscina.Il vento era simulato da grossi ventilatori

 

Il solito permaloso... le prime tre righe della tua risposta sono un pò incasinate,ovvio che tutte le macchine che usciranno in futuro useranno come banca dati quelle precedenti.

Spero,da appassionato, che la Ferrari non faccia la Dino;già adesso produce più do 5000 macchine all'anno... Se fossi io il presidente la farei al volo ne venderebbero un fottio

 

Un amico che lavora a stretto contatto con i big boss dell'engineering Ferrari mi conferma che c'è una "Dino" in preparazione, che avrà un V8 4.2 derivato dal Maserati ma ad albero motore piatto. Non sarà complesso e costoso come quello della F430, ma molto piu' vicino al Maserati.

Dal canto suo la Maserati passerà a un 4.7 da 450 o addirittura 500CV per le nuove QP/Coupe/Spider del 2007. Questo sarà "permesso" dal fatto che la F430 passerà a 4.5 litri e circa 520CV (vedi Gallardo SE...), quindi mantenendo sempre Maserati a debita distanza.

L'idea della Dino è di ridurre le enormi liste d'attesa Ferrari e allo stesso tempo di utilizzare la capacità residua della fabbrica di Modena, capace di 15000 macchine all'anno ma per ora limitata a 6000 dalla domanda non esaltante per Maserati in generale.

Sembra che tutti i pezzi vadano al loro posto... ma recentemente ho invece sentito che la "Dino" sarà in realtà una piccola Maserati biposto 4.2 V8 per fare diretta concorrenza alla Cayman e aumentare i volumi produttivi, mentre le "grosse" Maserati coupe/spider come detto passeranno ad affrontare Aston Martin con motori da 450/500CV...

boh, a questo punto non ci capisco piu' niente , entrambe le strategie hanno i loro punti a favore e contro.

 

Premetto che nel gruppo Fiat-Ferrari ci sono persone molto più brave e capaci di me.

Io punterei su un rilancio definitivo di Maserati come anti-Porsche.é difficile lo so ma ce la devono fare!

 

Concordo, anche se io di Quattroporte non ne vedo molte in giro...
Le Panamera le venderanno a manetta ci vuoi scommettere

 

Si magari vedi sempre le stesse

Guardate questo qui.. pensava fosse un videogioco forse?!
http://www.dpccars.com/car-movies/12-03-06page-Lamborghini-LP640-crash.htm

 

Già, purtroppo l'Italiano medio con "grano" tende ad avere gusti piuttosto cafoni - trovo assurdo per esempio quante Cayenne ci siano in giro. Sembra che certa gente sia disposta a fare 5 con un litro guidando un orripilante camion tedesco piuttosto che consumare lo stesso (e probabilmente meno) guidando un prodotto elegante figlio delle migliori tradizioni stilistiche italiane come la Quattroporte.

 

scusate l'ot.sapete per caso le dimensioni degli altoparlanti delle predisposizioni del ferrari 430.quanti ne ha di altoparlanti per parte ?

grazie

 

é due giorni che sono ammalato...che palle!

Chi va al motorshow, pile belle cariche e una marea di foto...grazie!

le 5 giornate aPavel non le commento, non ho lo spirito

 

Marco ma torni oggi dal motorshow-Pagani tour?

News...news...

Non mi venire a dire stavolta delle batterie scariche sennò vedi....