"Espero que possa vir a minha casa mais vezes no futuro se possivel no 348 GTS , assim juntamos as tres máquinas !!" 348 GTS, Testarrossa e qual é o outro?
É o 328GTS do RGigante, que podes acompanhar o seu restauro em http://www.ferrarichat.com/forum/showthread.php?t=193134 Abraço, R
Ferias de Natal ... Não tenho feito muito no carro, comecei a tirar os amortecedores e molas para limpeza pois estavam com bastante ferrugem. Aqui tive uma ajudinha do meu pai. Não é fã dos Ferraris mas ajuda sempre que pode no meu carro. Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login
Olha uma coisa engraçada para a tua colecção.... http://cgi.ebay.de/Ferrari-TESTAROSSA-von-POCHER-RIVAROSSI-1-6_W0QQitemZ370310621793QQcmdZViewItemQQptZStandmodelle_Baus%C3%A4tze?hash=item56383baa61
Olá Ricardo ! Espero que o Natal tenha sido bom!! Curiosamente o antigo dono do meu carro tem um Pocher 1:8 já montado e numa vitrine . Ele pede por ele £200,00 , em principio vou ficar com o modelo. Tem tambem da Pocher um F40 já montado e um Jaguar D-type, este ultimo não sei qual é o fabricante. Um grande abraço Vitor
Este fim de semana , marcamos os carretos das arvores de cames dos cilindros 1-6 , trancamos as arvores de cames com a ferramenta propria e para ajudar metemos um pouco de papel na chumaceira para ajudar a desapertar os parafusos. Desmontamos o esticador da correia para substituir o rolamento e a mola . Tiramos os vedantes da frente das cames para substituir. Para a semana limpo a frente do bloco , preparo as peças e tiramos a outra correia Aqui ficam algumas fotos. Mais uma vez obrigado ao Rui!! Um abraço Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login
A saga continua... Ontem deu para fazer algumas limpezas! Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login
Hoje começamos por colocar as tampas nas extremidades das cames com o respectivo vedante e de seguida os carretos já pintados no lugar. De seguida fizemos as marcações nas correias novas e colocamos as mesmas no seu lugar! Colocamos os tensionadores no lugar--(nada fácil) de seguida rodamos o motor e demos o aperto definitivo no tensionador Estamos agora a entrar na fase mais espectacular -- a montagem!! Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login
mais algumas fotos Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login
Mais alguns avançados realizados ontem: Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login
Se não sobrar peças não tem piada !!! Se sobrar é uma boa razão para voltar a desmontar!!! Obrigado pelo apoio , João !!
Hoje foi dia de mais trabalho no chassis do Luigi. Os braços de suspensão foram para o sitio. Tenho de ter o "charriot" pronto para levar para o pintor em Joane. Penso que mais uma semana e meia e tenho o carro em casa... Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login
Parabens Vitor. Não imaginas a inveja que tenho de vocês, por não poder sujar as minhas mãos no meu também..... Só uma pergunta: Como é que limpaste/lavaste o bloco do motor?
Olá Ricardo, Como vai isso? Para limpar o bloco usei WD40 e Scotch Brite . Nas partes mais dificeis do bloco , especialmente nas cavidades usei um produto que conheço por 900 , é azul e muito efeciente no aluminio . Amanha vejo qual o fabricante do produto. Se quiseres arranjo uma pequena amostra... Um abraço Vitor
Maravilha... Continua. Mais um Ferrari que vai andar por aí em condições e com performances originais. Já dei uma dica ao Rui relativamente ao "subframe". Abraço, Mont
Olá Mont, Que bom ver-te por aqui!! Ainda bem que gostas!! Todas as dicas são bem vindas!! Um abraço Vitor
