Beste Scuderia, Ik ben nieuw hier, nou ja dit is mijn eerste post in het Nederlands. Hopelijk tot snel tijdens een event/meeting. Maar voor nu heb ik een vraag. Zijn er mensen hier met een 360 met een gemonteerde Tubi-uitlaat? Wat is je ervaring? Daarnaast stel je wil er 1 laten monteren, waar kan ik dit dan het beste/gunstigste laten doen? Hoor het graag, mag ook via een PM. Alvast dank! Forza Ferrari
Een tubi is een must bij een 360 imo. Deze toen direct laten monteren bij de 360. Ik weet niet waar je woont maar zeker eens contact opnemen met Forza Service in Oss. Zij hebben de tubi toentertijd geleverd en gemonteerd.
Ik vraag mij af wat je BINNEN in de 360 hoort van een Tubi. Ik heb zelf ook een 360 coupé (geen Tubi maar wel dikkere uitlaten, geen idee wat exact) en idd deze klinkt buiten de auto spectaculairder als binnen in de auto. Volgens mij geldt dat voor de meesten hier , behalve als je een spider rijdt. Ik vraag mij af of je wel zoveel hebt als RIJDER aan een Tubi. Of je moet constant tunnels opzoeken . Met een collega FOCNL eens met zijn 360 Spider met Tubi mee gereden en idd: fantastisch, als je open rijdt. Maar voor een coupé???
Ik heb nog geen idee, maar tunnels zijn leuk toch ;-) Ik heb wel verschillende motoren (Aprilia's) en daarbij is het echt een wereld van verschil, maar dan zit je echt buiten ja.
Een sportuitlaat geeft idd een heerlijk geluid buiten de auto, maar weinig ervan ervaar je in de auto. Tenzij je ook straightpipes neemt of in combinatie gaat voor Kat200's ... Maar er zit zowel een fors kostenplaatje aan vast als ook een risico. Andere uitlaten kunnen door evt optredende vibraties van de steunen scheuren, spruitstukken kunnen mogelijk eerder stuk gaan. Bedenk dat soort dingen ook kan gebeuren en wat dat dan kost ... Verder imo: je moet het voor jezelf doen, niet voor anderen Waar ? Niet bij de KwikFit "om de hoek" in ieder geval. Eentje waar je verhaal kan halen als er wat mis gaat. Dus een off dealer of bijv. Forza Oss. Succes, laat ons eens weten wat je doet; maak eens wat foto's van de montage als je er bij bent. Of vraag of ze die maken...
Een uitlaat monteren is niet zo ingewikkeld, ook niet bij een 360. Ik zou het gewoon zelf doen of idd door Forzaservice laten plaatsen.
Ben ik niet met je eens, bij de 360 is het wel degelijk een toevoeging. Ook ervaar je er meer van in de auto. Hmmm, niet alleen bij andere uitlaten, dat gebeurd ook bij de originele uitlaten.
+1 Ikzelf heb een tubi (niet 360) laten monteren (incl levering = garantie!!!) bij forza in Oss. Dit deed ik na 2 jaar. Compleet andere auto! Het schakelen doe echt wel wat later om te genieten van de muziek. Dus twijfel je, wacht dan gewoon even en vergelijk de verschillende soorten/merken (larini) en kies goed overwogen als je weer wat aan de auto wil doen.
Dank voor de reacties, ik heb ze in Oss benaderd, en ik kan het nu nog niet met zekerheid zeggen, maar ik weet dat je het binnen de auto ook gaat horen. Als het makkelijk is om zelf te plaatsen, is montage bij een F-bedrijf ook niet giga duur lijkt mij. Ik ben zelf wel redelijk handig en vind het daarnaast ook leuk om te doen, maar garantie heeft ook zn voordelen. Eerst maar even wat prijzen en modellen vergelijken. Zodra ik aan de gang ga, krijgen jullie de foto's!
Ik heb eventueel een aangepaste 430 uitlaat voor je die op de 360 past. dan heb je een straight through uitlaat als de kleppen open staan. pm maar als je meer wilt weten
Sportuitlaat vind ik ook een must op een 360. En je merkt het ZEKER binnen. Eerlijk gezegd merk je het zo veel dat het bij lange ritjes ook irritant kan worden. Ik had zelf een Larini uitlaat (die heeft niet zo'n lage brom als een Tubi maar is meer in de richting van Challenge Stradale) en uiteindelijk heb ik de originele uitlaatpijpen (met kleppen) terug gezet zodat onder de 4000 toeren het wat stiller werd. Je kan ze altijd permanent open zetten door de buisjes er af te trekken). Tubi schijnt wel goede kwaliteit te zijn. Mijn Larini was inderdaad gescheurd uiteindelijk (maar met heel veel circuit gebruik!) maar werd wel op garantie vervangen. 430 uitlaat op je 360 is ook een goed idee.
Ik heb een F430 uitlaat gekocht in Zweden. Je dient wat aanpassingen te doen (er staat een duidelijke how-to op aldousvoice.com) maar dan heb je een uitlaat die nagenoeg gelijk is aan die van een challenge stradale. Ik ga morgen een dagje knutselen, hoop dat ik hem binnen één dag gemonteerd krijg. Ik zal een filmpje maken. Verstuurd vanaf mijn G3121 met Tapatalk
Vanmorgen om 11:45 begonnen en om 17:30 had ik geen zin meer. Het is nog een redelijke klus. Op mijn gemak hang ik komende week de eindpijpen precies recht en las ik de sierstukken vast. Dan is het klaar. Wel heb ik een klein stukje gereden "op proef" Één woord: ja! Wat een herrie / heerlijk geluid. Ik overweeg nu zelfs om de kleppen in de uitlaat weer aan te sluiten. Mogelijk is het geluid zelfs iets te. Zodra de boel echt af is probeer ik het vast te leggen met telefoon. Mensen die deze conversie willen doen kan ik het dus zeker aanbevelen. Verstuurd vanaf mijn G3121 met Tapatalk
Klinkt veel belovend, ben benieuwd, mijn auto wordt deze week geleverd, althans, dat is het plan ..... (wachten duurt lang!)
Mijn auto staat in mijn hobbyloodsje, niet bij huis. Niemand in straat weet dat ik een Ferrari heb, en dat blijft zo. Loodje staat op een industrieterrein, daar maak ik weinig mensen wakker Verstuurd vanaf mijn G3121 met Tapatalk
Er zit een bepaalde kromming in de 430 uitlaten waardoor de eindpijpjes naar beneden wijzen. Ik heb wat foto's gezien van andere 360 eigenaren die het zo hebben gelaten maar ik vind het waanzinnig lelijk. Ik dacht de kromming er wel uit te buigen door de boel roodgloeiend te stoken. Ik keek er zowat doorheen maar buigen wil het niet. Ergo: er moet meer gezaagd worden en een recht deel tussen gelast worden. Dat heb ik gedaan en met puntlasjes vast gezet, voor een perfecte afwerking wil ik het echter TIG lassen, ipv een autogeen rupsje erop. Ik kan echter niet TIG lassen èn heb de apparatuur ook niet. Ik moet de boel dus laten lassen. Jong gezin en ben wat dagen voor mijn werk weggeweest. Ik ben nog niet eraan toegekomen om het weg te brengen. Ik heb goede hoop op volgende week. Ik post als het af is. Off topic: Op mijn beide telefoons werkt Ferrarichat niet meer via tapatalk. Knap vervelend
