Eh mon CriCri, t'as lu ce que j'ai écrit ??? "J'ai retrouvé la liste, qui date de quelques années, et sur laquelle figurent des voitures qui n'ont pas forcément été toutes présentes simultanément (par exemple, les 3 gto sont bien passées chez lui, mais pas en même temps). C'est sans garantie"
T'as raison ! désolé Greg, j'aurais pas dû...mais quand même, quand j'imagine la conversation avec Louis la Brocante, la femme du chirurgien en train de se cramponner aux sangles du capot de la GTO avec son amant, alors que le mari est encore tiède à l'étage au dessus !!! T'aurais dû insister pour aller faire des photos...c'est p'têt pas trop tard ?
j'étais en train d'insister quand ma charmante épouse accompagnée de mes 2 charmantes filles est venue me rappeler à l'ordre........je vais creuser car le type m'a dit que le garage FERRARI de LUXEMBOURG serait au courant.... Je vais aller faire le neuneu et leur demander si ils connaissent une gto vrai ou fausse dans les parages.(c'est peu-être celle de bardinon ???? arf) Trop tard pour être désolé, je ressort mon pot de peinture orange
Imagine la fortune qu il faut posseder pour une telle collection. he oui les bonnes affaires sont termines, dans les annees 60 un Ferrari se negocait aux alentours de deux trois mille francs d epoque... enfin, lui peut dire qu il aura eu de Beaux Engins.
ENCORE UNE VICTOIRE POUR NOTRE ETIENNE.. http://img150.imageshack.us/img150/5430/podiummonzaz14100906modifi1no3.jpg http://img150.imageshack.us/img150/4927/schumachermonzaz06090906modifi1rt4.jpg
Merci mon Greg...je n'en attendais pas moins ! J'aime bien la 1ère : j'ai juste envie de tirer une beigne au p'tit Finlandais...même sur le podium il a l'air bourré !
Salut Greg, Pour les GTO tu va voir sur barchetta ca me semble à jour. D'après mes souvenirs, la seule "vraie" rouge à bande tricolore ( mais francaise et pas italiennes) est 3705GT et se trouve aux états unis avec Ed Davies. D'autre part, toutes les GTO ont un historique parfaitement clair et tous les propriétaires sont bien connus des historiens et des marchands. Je ne vois donc pas comment une vraie GTO pourrait se vendre si peu cher. Autant la voiture vendue 12000$ sur ebay avait disparue depuis des années, sa carosserie avait été transformée, et il fallait donc être un vrai spécialiste pour immaginer qu'il s'agissait d'une Ferrari, autant là, si c'est une vraie GTO tout le monde est au courrant (y compris la femme du propriétaire...) et elle se vend plusieurs millions d'euros.
Par rapport au livre de Pourret et Bluemel voici la liste des GTO qui on changer de main: 3223GT, 3413GT, 3445GT (2X au moins), 3505GT (2X), 3527GT, 3729GT, 4153GT (2X), 4293GT Soit 11 fois la possibilité d'en acheter une en 8 ans environ.
Merci pour l'info...on va gagner du temps ! Au fait, as tu réussi à récupérer tes photos des Ferrari days ?
elles ont changer de main plus souvent que je ne pensais, toutefois les prix de vente n ont pas ete tous divulgues, quelqu un a plus d info? les nouveaux proprios qui sont ils ?
En ce qui concerne ses 3 GTO, si il les a bien eu en même temps puisque 3607GT est revenue dans la collection de 1992 à 1994 et que 5095GT a été vendu en 1996, le seul a l'avoir " battu " en quantité de GTO est Matsuda, avec 4 châssis
Je peux pas m'en empêcher ! En fait, elle n'est plus en Floride, mais chez moi... http://img86.imageshack.us/img86/4272/img0077rl6.jpg
la dernière a avoir quitté, dans le secret, la collection ne serait pas sa 290MM ? ça fait quelques années que l'on parle de son éviction mais en même temps elle vient d'être seulement aperçue au Goodwood Revival dans les mains de Ronald Stern
c est bien le reflet que les collections europeenne disparaisent peu a peu. desormais, il faudra passer outre atlantique pour apercevoir les plus beaux modeles.
Effectivement. Mais ce qui ne prouve pas qu'elle ne lui appartient plus. Ce n'est pas la première de ses voitures à apparaitre dans un évènement, à l'étranger parfois, confiée à un pilote X ou Y. C'était le cas il y 2 ans me semble-t-il de sa 375+ qui était au meeting du FC UK. Comme on a pu voir J. Sage au volant de la GTO de B. Wang. Il me semble que la 290MM porte toujours la plaque du Mas du Clos sur l'aile avant droite. Mais d'autres l'ont toujours, alors qu'ils les a vendu depuis longtemps...
c'est exact pour certaines voitures, mais pour ce festival, le propriétaire à pour nom Ronald Stern, c'est peut être simplement le nom du conducteur mais comme cette voiture est donnée pour avoir été vendue par le Mas du Clos
EXELLENT! je voulais t en parler hier...il se trouve que j ai changer de cadre celui ci est un peu plus grand et l imprimante a fait des merveille ( tu me diras le papier gloss idem) bref je l ai mis dans le couloir principal et a chaque fois que je dois entrer dans le sejour je jette un oeil decu, extraordinaire. en ce qui concerne le GTO noir j ai du mal a trouver les couleurs ideales, la foto est un peu trop clair au tirage, je vais essayer en noir et blanc, le resultat sera peu etre different? j en ai profiter pour faire tirage d un portrait d Enzo, la aussi c est top. j envisage de faire le bureau pour bientot enfin si j y arrive j ai tellement de chose a payer: impots france, notaire,installation, bref cela me retarde. promis des que installe je t envois la foto soyons patient.
je suppose qu'on parle de Goodwood...Si on se réfère à Barchetta, effectivement 0626 (la 290MM) semble être propriété de Stern depuis février 2004. Il y avait par contre, dans l'hommage à Phill Hill, 0728TR (la 250 du Mans 58), qui semble toujours appartenir à Bardinon. Il y avait aussi la Dino 246S 0784, qui est depuis fort longtemps chez Leventis, mais qui a toujours la plaque du Mas du Clos.
