France - Communauté Française. FCF

Ca dépends si elle est livrée avec une garantie mécanique minimum ou pas.
Une TR, c'est très cher à entretenir et même a assurer. Sans parler de la consommation en essence qui pourrait rebuter quelqu'un qui a des revenus modestes.
Maintenant, on peut toujours la mettre dans un garage pour rêver et considérer que c'est une maquette à l'echelle 1. En attendant peut être des jours meilleurs pour avoir les moyens de l'entretenir.
Pour la 348, j'avais participé à l'époque et je crois me souvenir qu'elle était fournie avec un an de service et assurance. Si je l'avais gagnée, je l'aurai toujours...

 

c'est vrai georges, elle etait fourni avec l'assurance et l'entretien pour un an, j'avais egalement participe a ce jeu 2 fois sans succes

 

Ahhh, mon Thiery...et qui c'est qui a pensé à toi hier ??? allez, cadeau !( désolé, je n'ai qu'une photo). Je confirme que c'est une 750 Monza, sur le stand de Ferrari Classiche et je suppose que c'est celle de la Galleria. Des photos bientôt...
Image Unavailable, Please Login

 

Michel Collet réalise à l'échelle 1 des oeuvres inspirées de voitures mythiques, à chaque fois en se focalisant sur des éléments forts et particulièrement significatifs. J'adore. http://www.michelcollet.com/ pour vous faire une idée de son art.
Ci dessous 2 exemples de son travail : à vous de deviner...
Image Unavailable, Please Login
Image Unavailable, Please Login

 

Allez, on continue...750 Monza, sur le stand Ferrari Classiche(N° attendu...) et une sur le stand Chopard / Mille Mille (0520M)
Image Unavailable, Please Login
Image Unavailable, Please Login

 

j'ai compris pour l'Enzo ! Quand tu l'as vue chez Modena Cras, tu n'as pas pris au moins l'immatriculation ?

Pour demain à Genève, je te le souhaite ! tu as du remarquer sur mes photos que je n'étais pas gêné par la foule ! j'ai même réussi à entrer 1/4 d'heure avant l'ouverture officielle ! Dans ces conditions, c'est vraiment le top !

 

Euhhh, je suis tout seul ? Et Greg, t'es pas là ? On continue la visite : le stand est présenté comme étant celui de Pininfarina, mais pas de logo, si ce n'est celui du grande banque Suisse (étonnant, non ?). 3 véhicules présents : Dino Competizione 034, Modulo (toutes 2 vues à la Villa d'Este 2005 sous la pluie) et 400 Superamerica S/N 4251SA de P. Mc Coy, vue cette année à la Villa d'Este et au GP de Montreux. A participé également en septembre au rallye Louis Vuitton "Prague - Budapest". Elle repart aux states la semaine prochaine. Dommage pour vous...
Image Unavailable, Please Login
Image Unavailable, Please Login
Image Unavailable, Please Login
Image Unavailable, Please Login

 

eh non, elle était au fond de l'atelier et le boss m'avait laissé entrer prendre des photos en spécifiant pas de photos des voitures de clients dans l'atelier donc je n'ai pas insisté, pas envie d'étre persona non grata la bas.

 

Dernière série pour aujourd'hui (Si, c'est comme ça !). Adorable 225S Vignale S/N 0198ET (pages 127-128 du Ferrari by Vignale de M. Massini), exposée sur le stand de S. Kidston (a fondé sa propre société cette année, collaborait avec Bonham's, animait notamment la vente aux enchères de Gstaad).
Demain, ballade en Suisse ! Mais j'ai interdiction de photographier une Ferrari..
Image Unavailable, Please Login
Image Unavailable, Please Login
Image Unavailable, Please Login
Image Unavailable, Please Login

 

Vraiment des réactions bizzares d'un endroit à l'autre...soit tu les regardes de loin, soit tu ouvres portes et capots pour trouver les numéros ! Bon salon pour demain !

 

merci
Carugati expose des modeles a vendre, donc non immatricules. modena Cars est un agent officiel Ferrari pour la Suisse. je comprends qu'il n'aient pas envie que les clients trouvent leur voiture avec les plaques apparentes sur des photos prises dans leur garage.
A part ca, Modena Cars vaut le detour: Zonda, MC12, Enzo, 288 GTO...

 

de chez Sbarro c'est ca?
http://img128.imageshack.us/img128/8953/z12fvrier20064a3lx.jpg
(photo au credit de Vecotr-France)

tu l'as chopée ou celle la?

 

Bin c'est pourtant clair quand t'es plein d'extasi.........entre 128 et 135 il ya 193

128,129,130,193,132,133,134,135....

 

tout simplement magnifique. Rien a ajouter.
Je ne sais pas si le terme convient mais je dirai sobre et pur.

 

Je suis toujours là mais épuisé, je me contentait de lire, je ne me sentais pas de poster.

La modulo, j'aime pas du tout, la dino c'est pas trop mal, la 410 est vraiment très belle.

Sinon à part ça j'ai toujours pas gagné à l'euromillion, donc toujours pas de CS, de F40 et de 0403GT dans mon garage........pas facile la vie.

Continue à nous régaler avec ton reportage ETIENNE. MERCI
(Tu as un PM)

 

Dur, dur ce matin le reveil.
A moins d'un miracle au Brésil, les 2 titres semblent compromis.
C'est c.. le course, il avait fait le plus dur et il ne restait plus qu'a dérouler en vue de l'arrivée et puis...
Bon c'est vrai que ça n'arrive pas souvent (depuis France 2000....), mais c'était pas le meilleur moment de la saison.
C'est l'une des course les plus triste de l'histoire pour un supporter Ferrari.

 

Ah bon, il y avait un GP ce matin ?!
Bon, comme prévu, hier petite ballade en couple à Genève, mini croisière sur le lac, et au moment de partir, j'ai CRAQUE !!! J'avais pourtant promis, mais ma première 599 in the street, je pouvais pas...(ne me demander pas le S/N, pas pu ouvrir le capot avant) Evidemment a proxilité des boutiques Hermes, Van Cleef, Cartier, Chopard, etc...
Image Unavailable, Please Login
Image Unavailable, Please Login
Image Unavailable, Please Login

 

A priori, c'est la même que sur ta photo, mais un ami me dit que cette 122176 était noire en 2004 et immatriculée "92", donc il ne s'agirait pas de la 550XXL de Sbarro. De plus, la Sbarro était légèrement différente et aurait été accidentée et présumée détruite. Donc c'est une autre...Elle était stationnée jeudi après midi derrière le Hall 7, vers l'accès au tarmac où sont exposés les avions.

 

Reprise des activités...le premier qui dit STOP, promis, j'arrête...Pour l'instant, on continue avec le stand Carugati, qui avait sorti de son garage la 250 Pininfarina 0435GT déjà évoquée, une 275GTB et une 250 Lusso (numéros à venir...)
Image Unavailable, Please Login
Image Unavailable, Please Login
Image Unavailable, Please Login
Image Unavailable, Please Login
Image Unavailable, Please Login
Image Unavailable, Please Login

 

Chassis 0317AL. Gros plan sur celle qui est pour moi la plus belle de ce salon : superbe dessin, ligne pure et sensuelle, sans artifice, mélange subtil d'agressivité et de fluidité. 4ème coupé d'une série de 7 quasi identiques, livré en 54 à Alois De Mencik Zebinsky (B). Toujours dans ses couleurs d'origine : 2 tons de gris et cuirs rouges. Lire sur ce sujet le "Ferrari America - Superamerica - Superfast" Bruno Alfieri/Automobilia.
Image Unavailable, Please Login
Image Unavailable, Please Login
Image Unavailable, Please Login
Image Unavailable, Please Login
Image Unavailable, Please Login
Image Unavailable, Please Login

 

casser un moteur, ou autre chose, quand la victoire est promise. c'est jamais le bon moment.
à Monza c'était pas le bon moment non plus.

mais c'est pour ça que la course est belle. c'est jamais fini