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Exact. D'ailleurs, la P4 a fait aussi l'objet d'une réédition, avec le logo Hot Weehls en tout petit sur le couvercle. J'ai déjà monté tout l'intérieur, il me reste la carrosserie, à peindre et assemblage du tout. Seul problème à ce jour : les inscriptions Firestone en doré, à coller normalement sur les pneus (sur lesquels il faudrait aussi rajouter le filet très fin à la circonférence): la colle a disparu depuis longtemps, donc je ne peux rien en faire...Dommage, car c'est vraiment une caractéristique forte sur les Ferrari de cette époque. J'ai aussi une Dino 246 GTS chez Fujimi et une 355 GTS, plus une Testarossa Koenig au 1/16 que j'ai mise en miettes pour faire des pièces de récup !

 

ok, donc ma journée de samedi!
Je suis resté au salon de 14h30 a 17h00 environ et il n'y avait pas trop de monde (14000 spectateurs en tout selon le forum asphalte.ch). Qui plus est, les Suisses sont vraiment tres respectueux: a chaque fois que j'étais a genoux dans une allée pour prendre des photos, tout le monde attendait que j'aie fini ou faisaient le tour donc c'etait nickel, j'ai peu cadrer comme je voulais

A part ca, c'est vrai que je ne suis revenu sérieusement vers Ferrari que depuis quelques mois (en passant a Maranello en allant vers Florence avec ma chérie) et par la porte des voitures les plus recentes. Ca faisait depuis 1989 environ que je suivais de plus loin (je trie en ce moment la "bibliothèque oubliee", y a quand meme pas mal de trucs, c'est cool).

Bref, j'en ai pris vraiment plein les yeux et voir les Ferrari de la grande époque m'a vraiment soufflé, ca a vraiment été un moment extraordinaire. La 750 Monza est magnifique et la 250 SWB est devenue ma Ferrari préférée au plremier coup d'oeil.

D'ailleurs si les spécialistes peuvent me conseiller une belle miniature de la 250 SWB pas trop chere, je suis preneur!

J'ai donc vu la lumière, il n'y a pas que les anguleuses F40 ou l'Enzo chez Ferrari mais de merveilleuses courbes a découvrir et c'est tant mieux!!

Etienne a deja posté pas mal de photo donc je n'en posterai que quelques unes supplémentaires au format 1600x1200 comme d'hab

Etienne, je suis preneur des SN des que tu les auras

Etant seul, je n'ai pas craqué pour le catalogue a 80 CHF / 50 EUR donc pas de photos de voitures en vente mais ma carte était pleine de toute facon (j'ai du me rabattre sur une 16Mo pour prendre deux Lambos au garage de St Prex et sur uen 4 Mo pour une 360 et une 456 sur l'autoroute! Crise des Mo complete!

Arthobald, super heureux

 

Ces gens là ne fréquentent pas tout à fait les mêmes enseignes que moi : on me voit plutôt à Carrefour, Intermarché, Castorama...décidément, nous n'avons pas les mêmes valeurs...

 

Mmmhhh;..qu'elle est belle ! on dirait un bonbon Mon Chéri ! et les photos sont superbes. Je suis d'accord avec toi, il y a de quoi tomber raide. En fait je ne pense pas que ce soit à Imageshack d'investir : envoie 13 euros à Rob, et ton problème sera réglé. Je ne regrette pas mon investissement, c'est quand même vachement plus pratique pour poster les photos. Tu peux les charger 4 par 4 en très peu de temps.

 

c'est vrai, d'ailleurs on t'a spotté toi aussi..............CAMARADES.....

http://img176.imageshack.us/img176/7745/aldicopierm2.jpg

 

Merci pour ton témoignage de tifoso heureux ! encore un ! 14000 visiteurs sur 3 jours pour une première, ça me parait plutôt une réussite. A propos de ton commentaire sur les voitures en vente, est ce que ça veut dire que l'accès aux voitures de la vente aux enchères était réservé aux acquéreurs du catalogue ? si c'est le cas, c'est quand même dommage de priver les visiteurs (pas forcément clients de la vente) de l'opportunité d'admirer de magnifiques voitures...Bon, maintenant que le virus est en toi, tu vas vite investir dans une carte 1 ou 2 Go ! Pour une miniature de 250 SwB, pour un prix raisonnable, je trouve que tu as de beaux modèles (civils ou compèt) chez Bang avec de superbes roues photodécoupées, des accessoires très fins, des lignes fidèles.

 

allez

http://img241.imageshack.us/img241/981/artworkgenevaclassic071006381nm5.jpg
ah non, c'est pas une vraie celle la!

celle la non plus, heureusement
http://img235.imageshack.us/img235/6720/artworkgenevaclassic071006214ux0.jpg

Miura
http://img241.imageshack.us/img241/4826/lamborghinimiuragenevaclassic071006167wd4.jpg
http://img20.imageshack.us/img20/6922/lamborghinimiuragenevaclassic071006170ca0.jpg

Inaltera
http://img235.imageshack.us/img235/7229/inalteragenevaclassic071006062my1.jpg

300SL
http://img235.imageshack.us/img235/1809/mercedesgenevaclassic071006378va1.jpg

bon, mais et les Ferraris!!

Enzo
http://img20.imageshack.us/img20/7334/ferrarienzochsg5204genevaclassic071006329gv7.jpg
http://img241.imageshack.us/img241/4035/ferrarienzochsg5204genevaclassic071006290up8.jpg

daytona
http://img241.imageshack.us/img241/1011/ferrari365gtb4daytonasn13319genevaclassic071006051ir3.jpg

750 Monza
http://img241.imageshack.us/img241/6348/ferrari750monzagenevaclassic071006350wk3.jpg
http://img235.imageshack.us/img235/5692/ferrari750monzagenevaclassic071006123uo0.jpg
http://img235.imageshack.us/img235/6530/ferrari750monzagenevaclassic071006351pa7.jpg

375 America
http://img20.imageshack.us/img20/1016/ferrari375americacoupepininfarinasn0317algenevaclassiub4.jpg

225S
http://img20.imageshack.us/img20/3307/ferrari225sportspidergenevaclassic071006149me4.jpg

et le bijou
http://img20.imageshack.us/img20/5403/ferrari250gtswbgenevaclassic071006291gr0.jpg
http://img241.imageshack.us/img241/4262/ferrari250gtswbgenevaclassic071006295ld2.jpg
http://img235.imageshack.us/img235/6329/ferrari250gtswbgenevaclassic071006333el9.jpg
http://img235.imageshack.us/img235/1538/ferrari250gtswbgenevaclassic071006314lg4.jpg

voila, j'espere que ca vous plait

 

ça nous plait beaucoup, beaucoup, beaucoup.....merci arthobald

 

désolé, elles sont EXTREMEMENT grandes. Oublié de les remettre en 1600x1200

 

absolument il fallait payer pour voir, comme au poker. Cela dit, les gens conservant la mauvaise habitude de mettre leur mains partout, en partculier sur les vitres, ca peut quasiment se comprendre

POur la 250, je ne cherche pas une voiture a monter hein! Je fais toujours plein de taches de colles (

 

Le retour du 'toshopeur fou !...j'attendais la 550 orange de Genève, mais je suppose que c'est pour plus tard...J'espère que vu la base nickel, tu va nous chiader ça bien comme il faut !

 

celui là c'était fait en 4mn33......ça se voit légèrement.

 

Superbes ! un peu grandes, mais superbes ! c'est surtout sympa et amusant de voir comment 2 personnes voient le même évènement. Pour info, derrière la Daytona, vous avez Andreas Birner, bien connu des fidèles de Barchetta entre autre, et qui depuis peu vend des voitures visibles sur Amarena. Le bijou, il était à Montreux cet été (C. Traber). Mais mon bijou à moi, il était caché au fond, avec les voitures de la vente privée. J'ai bien failli passer à coté sans la voir ! Pour les miniatures, Bang c'est du métal tout monté au 1/43.

 

tant que ça ???!!!!

 

Ouille! Vous remuez le couteau dans la plaie. Ca avait l'air exceptionnel cette expo à Genève. Hélas j'étais en déplacement en Bretagne , loin de ma belle savoie...Je me rattraperai avec epoq'auto en novembre à Lyon.
Merci pour les photos.
Quequ'un connait il les résultats des ventes aux enchères ?

 

Rosso, un Vin de superamerica pour toi.

http://www.anamera.com/en/detail/car/4300//make/5/index.html?tx_anamerashowroom_pi1%5Bpointer%5D=6-1&tx_anamerashowroom_pi1%5BMODE%5D=make&tx_anamerashowroom_pi1%5BRET%5D=144&no_cache=1

 

Sans doute pas la plus belle du point de vue de la ligne, mais certainement la plus rare, la plus authentique, et une patine superbe. Vue l'an passé à la vente aux enchères de Maranello, mais non vendue.
212 Inter Ghia de 1951, chassis 0193EL, un des 4 coupés 4 places de ce carrossier (chassis 0153EL, 0193EL, 0199EL et 0201EL). Cet exemplaire est connu pour avoir remporté le circuit de Casablanca en 56, pilotée par L. Beysson. Assez surprenant d'imaginer ce type de voiture disputer une épreuve sportive...Seule la conduite à droite peut éventuellement renseigner sur sa vocation sportive. A noter toutefois que le moteur qui l'équipe aujourd'hui est selon vraisemblances issu d'un modèle similaire, 0241EU. Elle est en photo dans le Ferrari Year book de 56.

Arthobald, pour info : le record de la vente aux enchères pour la 250SWB S/N 2563GT, pour 1 399 100 euros taxes comprises !
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Oui, moi !

Tu les as ici : http://www.sportscarauction.ch/index.php?content=cars&auction=3
et tu peux les afficher en euros, en francs suisses ou en dollars. Mais j'aimerais bien avoir ceux de la vente privée organisée en parallèle (avec la 212 Inter).

 

pour les champions des numeros de series, est ce que quelqu'un connait celui de l'ENZO qui etait a la Galleria Ferrari en avril (et peut etre encore d'ailleurs)
merci

 

Etienne, au sujet de 0193EL, tu parles de "patine superbe".
Or, cette voiture a été récemment restaurée et était rouge il n'y a pas si longtemps que ça...

 

Cette voiture n'a semble t-il pas de numero de serie... En tous cas pas visibles de l'exterieur (ce ne serait pas la premiere de la Galleria...)

Olivier

 

Il se pourrait que FERRARI fasse systématiquement un exemplaire pour la galleria...le S/N de la superamerica était lui aussi introuvable.

En résumé une sorte de maquette à l'échelle 1, pas besoin de s/n si la voiture n'est jamais destinée à rouler.

 

en parlant de couleur, j'ai découvert ily a 2 jours que mon ex future 0403gt avait été rouge....je ne la connaissais qu'en gris.

 

il semblerait que son moteur soit dans la 0215EL

http://www.sportscarmarket.com/profiles/2004/October/Ferrari/index.html

 

Je suppose que tu l'as vue récemment de près...