France - Communauté Française. FCF

Je dois l'avoir aussi car j'étais aussi au départ du Tdf92 mais le problème c'est que c'est moins facile à trouver que des tofs numériques sur un ordinateur.
Et j'ai pas de scanner...
C'est encore un vaste débat que la config "d'origine" sans restauration ou restaurée.
Moi j'aime les 2...

Le problème est sur les récentes genre moins de 20 ans. Une Gt4 ou une Mondial et même une 308 dans son jus, c'est limite. Il faut un minimum de tenue et d'entretien.
Après, quand on voit l'aticle de Cavallino sur la 166 mm retrouvée dans le désert après 50 ans sans aucune modif, c'est le rève de tous de trouver ça dans une grange.

 

moi par exemple j aime les deux j ai toutefois une preference pour une voiture suivie, normal j aime rouler avec une certaine quietude, j aime pas le coup de la panne, et puis sur piste c est dommage de ne pas participer.
bref, j ai aussi le souvenir du premier FD a magny court une auto americaine dans son etat d origine cuirs perce type 212, rouille...a l interieur une americaine pleine de charme qui faisait lecture.
personnellement, j aurais preferer une partie de jambe en l air dans un Ferrari ca doit etre assez interressant,non?

 

J'avoue n'avoir jamais pensé à ça (dans une Ferrari!?.) mais je trouve l'idée très interressante...

 

Et dans une moissonneuse-batteuse ???

 

Bon, à la demande générale (ouaf), une petite séance de morceaux choisis, en attendant la GTO de M. Bajol...
Quoi, vous aviez oublié que mon truc à moi, c'est les cadrages serrés, les détails, les lumières, etc ?
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sans dec! tu las deja...?

 

cool j adore les bons plan le LM l interieur du 335 ouffff et le reste
le rouge et jaune quelle combinaison formidable, moi je craque.

 

Bonsoir à tous, je viens de retrouver ma connection.

Alors en vrac:

1/ De rien Rosso pour les SN
2/ Schumacher.......dommage mais c'est le sport (même si c'est du sport business)
3/ Moi je prendrais plutôt nu dans une simca 1000
4/ BOBBY ya pas de problème, je te débarrasse de ta 348 pour 15 000€
5/ ETIENNE.......que dire sinon MAGNIFIQUE (pas toi, tes photos) pour ce qui est des cadrages, arrête de serrer, un jour ton objectif va arriver en butée sur une carrosserie et le proprio va pas forcémment apprécier -)

et puisque vous êtes des types sympas je vous poste une photo de moi cadrée à la ETIENNE.
http://img77.imageshack.us/img77/6129/recadrelj3.jpg

sympa NON ?????

 

dans une simca ufff pas evident, mais bon chacun ses gouts, vas y envoit la tof qu on rigole un peu...

 

Le gars avec le cadre dans les mains c'est raymond DEVOS non ??????


non non je déconne je sais qui c'est et c'est vrai qu'il est très dispo je l'avais rencontré au castellet en 1992 lors du tour auto.........

 

Pour ce qui est de la restauration, je suis très partégé dans la mesure ou certaines voitures sont tellement restaurées qu'on pourrait parler de reconstruction.

Certains organes sont refabriqués donc plus d'origine.........un collectionneur de tableau ne va pas le faire repeindre parce que les couleurs sont ternies.
Il faut aussi accepter que les choses se dégradent et finissent parfois par disparaitre.

voilà c'est tout.

 

Content de te retrouver....en pleine forme !
J. Swaters : 80 ans cette semaine, et en meilleure santé que R. Devos :-((

 

c'est tout, mais c'est bien ! ça ma plait bien , comme point de vue...

 

je voudrais pas te contrarier, mais pas vu 0068M (mais 0064M, oui) ni de 335 (mais une 500TRC 0682MDTR, oui). bien essayé quand même !

 

et le collectionneur de tableau qui lui mets un coup de coude,
hein! t en fait quoi!

 

bin je fais pareil.....je vois une P4....je lui met un coup de savattes.

 

c est exatement ce que je voulais dire.
j ai eu un doute toutefois pour le 500tr, mais je n ai rein a perdre,
alors j essai.
tant pis pour moi si ma memoire me fait defaut.

 

non surtout pas!...t evites! tu passes ton chemin, un point c est tout.

 

en fait je crois que tu as les boules, si tu avais su tu aurais desossé tout le parc de la DDE avant que les j7 partent aux ventes des domaines et tu te rends compte que tu aurais pu faire un lot pour la vente de GSTADT le 17 décembre........dommage......

 

vous avez des news la dessus:


Ross Brawn, probably out.
Nigel Stepney, probably out.
Jean Todt, probably out.
Schumacher, out.

 

Bonjour !!! et merci Christian de l'invitation !!!

je vais te répondre d'ailleurs sur les rumeurs de départ :
Des rumeurs sur Ross Brawn ont circulé comme quoi il devait prendre une année sabbatique. Puis on l'annonçait chez Honda (aussitôt démenti). Desormais, on l'annonce chez Toyota... ce ne sont que des rumeurs bien entendu, j'espère qu'il restera chez Ferrari...
je n'ai rien entendu sur Stepney pour le moment.
Quant à Todt, il devrait rester encore 1 an à la tête de la gestione sportiva afin d'assurer la continuité après le départ de Schumacher...
voilà tout ce que je sais...

 

BROWN, il se murmurait qu'il voulait prendre une année sabbatique.
Stepney ????
schumi = on savait
TODT, cela m'étonnerai faute de relève et je ne vois pas RAIKONEN signer dans une équipe décapitée de la sorte.

ils vont tous tirer encore un an je pense.
Je verrai bien SCHUMI à la gestion sportive plus tard, ou sous forme de super consultant comme LAUDA par exemple.

 

Moi je vois bien Ariane Massenet et son décoleté...(allez jeter un oeil sur canal+)...

 

Salut les filles, je suis de retour, j'ai récupéré ma bécane aujourd'hui, encore une fois merci pour les s/n Greg

Johan

 

c'est rien Rosso par rapport à tous ceux que tu nous donne accompagnée de beaux clichés.