Très jolie ! on sent parfaitement un style en devenir, de grandes promesses pour l'avenir, un potentiel immense ! Quelle subtile alchimie de couleurs, ce mélange violent et néanmoins parfaitement maitrisé de couleurs froides et chaudes. Et quelle symbolique : du mouvement dans un immobilisme de bon aloi qui sied à merveille à l'image que renvoit logiquement l'inspiratrice de l'oeuvre...Un peu petite diront certains : que nenni ! quelle puissance ainsi contenue, vraiment, j'en redemande !
ah ok je prefere que todt et brown reste encore un an, histoire que le passage se fasse sans trop de boulversement. Pour l invitation c est tout a fait normal. je pense que tout nous sommes fait pour nous entendre puisses que nous partageons la meme passion. les suceptibilites sont a mettre au vestiaire, ici pas de soucis mageur, pas de mise a l ecart et surtout il ne SAGIT PAS D UN CERCLE FERME. nous sommes ouvert a toute discussion, donc n hesitez pas venir et a faire partage vos arguments,passion,doutes.... En cas de soucis merci de me contacter.
mouais, si j avais la formule du pere noel est une ordure lors de la remise du tableau, je te l aurais ressortie.
Hello Christian for you: I do not speak french. I think I should post a couple pictures of 0052M on your Communaute Francaise. 0052M race at 1950 Montlhery 12 hours Paris Chinetti , 1950 LeMans and 1955 Hyeres. 1st place OA at Montlhery. Also a speed record attempt at Montlhery 1950. 0052M is kind of a french Barchetta because of the french race history. Also,the interior has original light blue seats,mats and carpet. I believe the colors is because Chinetti lived in France and for Le Mans and Montlhery. Does anyone in the Communaute have pictures of the car at the French races? You can interpret Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login
GREG:> 15.000 euro, tu peux faire mieux...42.500 et tu pars avec Bon, je vais essayer la 512 TR ce samedi à 13h00... J'essaierai de faire quelques photos.... Mais si je veux la TR, il faut que je revende la 348, je n'ai pas de place pour garder les 2...:-( C'est bien dommage mais bon...
thanks a lot Manny, it s a real pleasure to have you in this place, just yersterday we put some pics of the best of show 2005 in Breaker hotel 0490M completly love with your cars, this special version by PF it s just stuming. thanks for picture that you shared for us, Monthery was near my home before and see this picture today make me a good feeling. so not a problem we re going totry to find you something about this car concerning the sn0052M it s so beautifull, when i saw it the first time it was like a new Ferrari launch for me, yes! see it in this is aspect, it s incredible today like a treasure, sorry i can t find word. just a good feeling. Many thanks again, your are very Gentleman. regards Christian
Traduction si quelqu un pourrait fournir tout type d information sur le SN 0052M barchette type 166 de 1949/50 photos, etc... merci de bien vouloir les communiquer, ici ou bien directement a Manny MROZ de speudo. Merci a tous
Il y a un peu d'info dans l'hebdo d'aujourd'hui mais ce n'est que des suppositions. Ce que j'espère, c'est que ça va pas être le bordel comme a chaque fois qu' historiquement il y a eu des changement de chefs a la scuderia. Todt restera le patron mais surement à distance. Brawn fera le consultant (comme Byrne en Malaisie) Schumi : le mieux est qu'il ne fasse rien (quand il y avait Lauda en consulant, il fouttait le bordel). Même en super pilote d'essai, j'le sens pas trop. Domenicali et Costa se partagerons les places des 2 partants (consulants...) En fait consultant, ça veux dire payer grassement une clause de non-conccurence... Pour les pilotes, les premiers mots dans la Gazzetta d'hier : Raikonnen (déjà dans le colimateur pour ses soirées arrosées), Brundle lui a demandé pourquoi il n'a pas salué Pelé sur la pré-grille : réponse parce que j'étais en train de ch... Massa : Raikonenn, je ne le laisserai jamais passer... Ca promet pour la gestion sportive.
Christian : je vais te laisser rectifier auprès de notre invité : mes photos de 0490M ne sont pas au Breaker (je suis le premier à le regretter !), mais à la Villa d'Este 2005, où j'ai eu la chance de le rencontrer...
Tu me rassures : c'est pas un problème de moyens (ce qui ne t'empêche pas de chipotter sur la proposition TRES honnete de Greg), mais juste un problème de place ! heuu, j'ai un grand garage avec de la place...
Dans le dernier cavallino (155), un article de Keith Bluemel sur la 166MM 53 Pininfarina berlinette 0346M, présente à la Villa d'Este 2006 pour une de ses premières apparitions après restauration. C'est pas pour dire, mais à part les photos d'époque, je préfère les miennes !
Bon, allez faut être fair play Bravo Renault... http://www.youtube.com/watch?v=7XR7OpM2Ufk Mais ils auraient put faire la Marseillaise
0763GT, dans toute sa splendeur... Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login
Oui l enfoire a bloque Michealj ai eu du mal a accepter la pilulle. et oui ca resque d etre chaud l an prochain
non pas de rectification. j ai voulu dire qu on avait discuter de l auto qui avait ete recompensee lors du Cavalino 2005.
