ah la la, j imagine Goeffrey au volant du 512, lunettes noires, chemisse de sortie -de preferance blanche- et une merveilleuse demoiselle a ces cote. p tin la vie elle est pas dure pour certain!!! j oubliais la facilite pour passe les vitesses, comme dans du beurre ca m avait impressionne a l epoque. le 348 etait nettement plus dur.
bon pour ma part ce week end, je suis alle a Cheste. Impressionant + de 300000 personnes des motos a perte de vue et une petite ville transformee pour la cause. un monde fou, des bruits de motos de tous les cotes, une ambiance de peur regnait -la crainte d etre percute par une moto- des types completement malade, melange de drogue et/ou d alcool. des burning, des wheeling, des accelaration et derapage -parfois hors control- bref, spectaculaire. a vivre une fois dans sa vie. le retour etait nettement plus genial, 2 Kawa ninja, 1 R1 yama, un golf. Passage et depassement, frolement et un bruit merveilleux, enfin une pointe a 250! pour le R1 loin de sa vitesse maxi mais assez joli a voir, le lendemain direction la mer, sur le parking un modena jaune, un Bentley Gt, finalement le week end c est bien termine
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tout est dans le détail....(pour Christian) Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login
attends c est une tuerie tes tofs, justement je viens de terminer de lui repondre par mail, il m a envoyer des tofs du spider, du 250...apparement impossible a divulguer.
le choix des coloris, pour une fois cela ne me deplait pas quelle ne soit pas d origine, rouge toit noir. le blanc et le cuir marron est formidable les lignes si belle et tendu vers l arriere avec ces ailes de coffre prohiminente, du beau style. vous comprennez maintenant la difference entre style et design?!
Je crois qu'Elle te plait, hein ??? Ce sont ses couleurs d'origine...le rouge et noir, c'était avant que MRoz n'en devienne propriétaire je crois. Quand je l'ai vu à la VE, il avait avec lui un petit dépliant (que j'ai toujours) qui démontre à quel point cette sculpture sur roues est une oeuvre taillée pour la vitesse, avec plein de petits détails en référence aux ailes d'oiseaux, etc...Il m'avait donné aussi une photo de studio format carte postale...
quand je l ai vu lapremiere fois, j ai eu un choc ou le coup de foudre en tout cas tres cool Manny, je recherche une info depuis cette apres midi bonjour le boulot!! heureusement aujourd hui c est + cool bref si vous avez une info concernant le record de Chinetti de 1950 a Monthlery, record de vitesse, position auto etc... il y avait un bouquin sur Monthery avec tout les records quelqu un le possede? merci d avance
Eh ho, mon CriCri : c'est toi qui lui a proposé de l'aider ! faut assumer maintenant....désolé, pas d'info.
un jour viendras tu auras besoin d une info, alors attends toi a une reponse tres severe de ma part. non sans blague j ai deja reuni de bonnes infos concernant le 0052M l ennuyeux c est que je n arrive pas a mettre la main surcelle ci. le plus enervant c est que j habitais a 20 mn de Linas Monthlery, la j aurais pu aller consulter sur place..de plus le circuit a ferme ses portes definitivement, bref je m amuse. t inquietes je trouverais bien. tu savais qu il possedait le 250 LM PF 1965 V12 de 3286cc de 320ch sn 6025 GT. une splendeur. il m afait plaisir en envoyant une photo remarquable, du haut d une motagne avec les nuages.imprenable.magique.
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le problème avec Monthléry, c'est justement que pendant longtemps il ne sont guère soucié de leur passé et de leur histoire : mon frère avait fait pas mal de recherches il y a quelques années, car il avait une commande pour une fresque de plusieurs metres représentant le circuit dans les années 30. galère pour trouver de la doc de cette époque...Il faudrait peut être regarder dans le livre de Maurice Louche sur les courses Ferrari en Europe paru l'an passé ? Finalement, je crois que je vais chercher aussi de mon coté ! Pour la 250LM, je connaissais. D'ailleurs, MRoz a déjà posté des photos dans d'autres sections (Vintage entre autre).
Si tu as l ouvrage, regarde et tiens moi au courant. Ses photos sont remarquables, les endroits photographies aident aussi, j avais il y a qlq temps deja celle du 250lm. a tout a l heure.
Je ne l'ai pas ....bientôt peut être. mais je me souviens que quand nous avons parlé de nos bibliothèques, quelqu'un de la FCF l'avait. S'il se reconnait... Pour info, cette fin de semaine à LYON, vous avez Epoqu'Auto, sorte de petit Rétromobile, avec en général des affaires en bouquins...je vais peut être bien y faire un saut.
moi ici j ai rien, ni revue Ferrari Club, ni bouquin en Francais je crois que je demanderai les revus du Club par correspondance a l etranger c est clair le budget va en prendre un coup, ben je m arretrais de fumer. voila. SI VOUS AVEZ UNOUVRAGES SUR LES COURSES ET RECORD A MONTHLERY MERCI POUR VOTRE AIDE esperons qu il se reconnaitra.
En attendant, dernières photos de notre "chérie"...cette fois, je crois que je n'en ai plus ! les conditions d'éclairage n'étaient vraiment pas terribles : très gris un jour et pluie le lendemain, ce qui explique les différences de tonalité et l'ambiance générale, tristounette...(c'est pas la Californie ni la Floride, mais quand il fait beau sur le lac de Côme, c'est pas mal non plus !) Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login
pt in comment elle belle, quelle calandre, quelle macro mon gars, un regal. moi elle me vibrer. et ce blanc! bon j arrete ou je vais me faire passer pour un fou. merci
alors on est 2 !! je pense qu'on lui a rendu un bel hommage : maintenant, Manny, si tu nous écoutes, il FAUT nous la ramener par ici !! Au fait, elle est en vedette dans au moins 2 Cavallino, avec des photos de sa restauration (dans les 2, il doit y avoir le N°145 que j'ai à la maison...)
