Nederlandstalig - Dutch speaking

Nou dat ziet er goed uit inderdaad.. Kuch, kuch

Wat is dat een verschrikkelijke kleur zeg: dat vloekt gigantisch met de lakkleur op dat toch al zo lelijke apparaat... En dan ook echt ALLES in die kleur laten maken: deuren, stuur, dashboard, vloerbedekking, etc, etc...VERSCHRIKKELIJK

Of ben ik de enige die er zo over denkt?

 

Geezz.... Dat is geen auto maar een jammerlijke vergissing. Die arme Mondial.

 

Welnu, deze Mondial QV Cabriolet is een originele Nederlandse auto,
door Kroymans geleverd. Deze heeft zelfs in 1985 bij Kroymans op de stand gestaan tijdens de RAI te Amsterdam. De auto was toen silver/red, op zich origineel dus geen lelijke combinatie. De later aangebrachte Zender "Testarossa look" bodykit is ook niet mijn smaak, hoewel Zender meestal iets subtieler te werk ging in die tijd, en hele mooie dingen deed met o.a. 308 en 512 BB's. Ik kan me wel voorstellen dat mensen Koenig roepen als ze dit zien. Apart is het wel!

Ciao,
Marcello

 

Nou nou... Ik weet niet WIE de eigenaar van dat ding is geweest, maar mishandeld heeft ie em in ieder geval wel. Een originele Ferrari verwaarlozen met een bodykit (EN WAT VOOR ÉÉN !!!), en dan ook nog eens een kleurencombi erop waar je bang van wordt....

 

Dat is dus een kwestie van altijd chassisnummers noteren en/ of fotogra"F"eren. Kentekens verwisselen nog weleens, chassisnummers zelden..

At your service,
Marcello
Image Unavailable, Please Login

 

Marcello,

Is de nieuwe 360 van Pauls aanwezig geweest op Concours d'Elegance Paleis 't Loo in september 2006 ?
Volgens mij herken ik 'm.....

Cor

 

@ Marcello: heb je m'n pm al gelezen?

 

Gijs en andere

Ik had vandaag even telefonisch contact met Henk van HvL (carinteriors.nl)
Hij kan helaas 5 november niet, Hij is dan helaas verhinderd.
Wat hem wel leuk lijkt om dit volgend jaar in het voorjaar te doen.
Met meer kans op mooi weer en dan ie misschien de auto's beter kwijt.
Dus.... nog ff wachten....

Het gaat deze week 's nachts misschien vriezen en dit is dus slecht voor onze Italiaanse bolides
Ik weet niet wie er in Twente woont van de fchatters want daar wordt het zout als eerste gestrooid (al hoop ik dit natuurlijk niet)

Veel Plezier zondag (helaas zonder mij)
sniksnik

Cor

 

LS.

Wie heeft er nog tips hoe om te gaan met de Ferrari's als we deze op stal zetten?

- Ik tank 'm helemaal af.
- Bandenspanning wat hoger zetten
- Om de 3 weken laat ik dan de motor even draaien
- Tevens draai ik alle 4 de banden een kwart slag om flat spots te voorkomen

Nog meer ????

Cor

 

- Leer dik in het connoly vet
- Elke drie/vier weken laat ik de motor warmdraaien tot de fans aanslaan
- Ik rijd dan 100m en rem wat
- Als altijd aan de druppellader

 

Hallo Cor
Je zult er niks aan hebben, maar hier is mijn winterstand.
Auto staat uiteraard in verwarmde garage waar het terugvalt naar 15 graden als het buiten -15 is.

That's it..... verder niks gedaan. Na 4 maanden de sleutel omgedraaid en lopen. Inderdaad, de eerste 15 km weer op de weg voel je de banden iets, maar die zetten zichzelf weer.

 

Hey Cor!

Yep, klopt, en was ook op Viva Italia Asen 2006

Ciao!

 

he Heren jullie hebben het alleen over de lichamelijke verzorging van de bolides in winterslaap.

maar wat denken jullie van de geestelijke ondersteuning.

das gewoon elke dag ff 10 minuutjes met haar praten.
hoe kunnen jullie dit vergeten aan Cor te vertellen.
erg jammer Cor dat ze je zo laten stikken.

 

Paulus,

Dank je voor je medeleven........sniksnik
Ik denk dat ik er wel overheen kom

thanx man

Cor

 

Ik heb hem inmiddels in de winterstalling staan.......hij staat in de showroom zodat ik er tijdens het werk nog regelmatig naar kan kijken.

Grtz,
Nick

 

Nick, snap niet dat jij het nou nooit leuk hebt gevonden om naar onze meetings te komen... Misschien in 2007, wie weet.

 

Cor/ Gijs,

misschien nog een tip: zet je wagen niet op de handrem in verband met het e.v.t. gaan vast zitten van de remcillinders.

En niet te kort warm laten draaien, i.v.m. veel water in de uitlaat= Roest.

Volle benzine tank?...Sommige brand verzekeraars willen niet meer dan 25 liter in de tank als de wagen in de garage tegen het huis aan staat.

Mijn winter stand is: maarja ik heb geen digitale-computer wagen.

1. Antivries op pijl zetten.
2. Banden op normale druk zetten.
3. met de neus ( van de wagen ) naar de uitgang zetten.
4. als er het geen kanaries regent of pekel op de weg ligt, direkt naar buiten rijden en ongeveer een 100 km gaan rijden dan kan ze er weer tegen voor een paar weken.Dit is goed bedoeld.Rob

 

Ik doe het al jaren zo. Alleen als het vriest wordt ie toch nooit écht warm, en doe ik rustig aan. Ik heb zojuist een nieuwe accu van Bosch erin zitten, en die zou het ook na 4 maanden gewoon moeten doen, maar 4 maanden stil staan moet ik eigenlijk niet aan denken, dat is nog nooit gebeurd. Met een druppellader is het me toch gelukt een 4 jaar oude accu om zeep te helpen, en dat lijkt me met tussen de 5k en 10k km per jaar geen probleem van de accu, maar van de druppellader....

 

Roger, ja dat klopt, soms doe ik dan de olie koeler half afdekken dat wil dan wel eens helpen en wordt het wel warmer.Rob

 

Je kon ze los bij de Shell verkrijgen maar niet in deze showroom, gelukkig is mijn moeder manager bij de Shell en heeft ze iets kunnen regelen voor me

 

net heel goed nieuws gehad,
zaterdag wordt ze gebracht (nog maar 4 nachtjes dus)
ook heeft Wiggers bij de dealer in duitsland alle kopie facturen voor me opgevraagd.
erg tof van hem,nu heb ik alle papieren bij de auto.
ik wist niets van Wiggers (alleen van Alex Forza 'dat het een eerlijke nette verkoper is)
tot nu toe is zijn bedrijf me erg goed bevallen komt al zijn afspraken na,doet ook nog extra dingen (erg tof)

 

Fijn om te horen dat de 360 zaterdag wordt gebracht!

Wat betreft wiggers, wanneer je de showroom binnenstapt kan je ook haast niet anders dan hem heel serieus nemen, het ziet er allemaal perfect uit.

 

Dat had ik zekers wel leuk gevonden...kwam me alleen niet uit. We zijn druk bezig met verhuizen. Komt goed in 2007.

Groeten,
Nick

 

Als de wagen in een verwarmde garage staat hoef je je niet veel zorgen te maken. In een onverwarmde garage is vocht je grootste vijand. Verder is een Ferrari niet van Marsepein gemaakt en smelten ze niet in de regen. Het beste voor de wagen is dat je er gewoon af en toe een stuk in rijdt. Let wel op dat het een stuk langer duurt voordat de motor op temp is in de winter. Verder zou ik persoonlijk niet in de pekel gaan rijden, maar verder rij ik de wagen het hele jaar door.

 

Ben even een tijdje wat afwezig geweest en zie opeens een hoop nieuwe mensen. Dat is goed nieuws! Zijn er nog dingen die ik weten moet?