France - Communauté Française. FCF

Dans la section "Vintage", certains commencent (enfin ! ) à s'inquiéter de l'absence de M. Massini...Je n'ai pas voulu reproduire les explications qu'il m'a données pour justifier son retrait de FChat, je le laisse le faire s'il le souhaite...

 

décidément, Fchat part en couille....

Après le départ l'année dernière de Roland, maintenant celui de M.M....

 

Bravo aussi pour le reportage a Maranello.
J'y suis allé il y a 20 ans, mais c'a donne vraiment envie d'y retourner

 

Je ne connais pas ses raisons mais c'est toujours regretable qu'il se retire.
J'espère qu'il reviendra.
J'ai acheté son dernier livre "Making a difference", et c'est un livre excellent pour ne pas dire plus.

J'ai zappé rapidement sur les dernières pages car je n'ai pas suffisement de temps pour travailler et lire le forum... et concernant la photo, il y a aussi un site bien qui est dpreview.com. Tout en VO mais test super bien fait du même style que ceux de mégapixel.
Au fait, je roule en Canon depuis toujours, mais Nikon c'est pas mal non plus.
L'avantage de canon c'est la gamme optique et la vitesse de l'autofocus.
Nikon est meilleur pour son sytème de mesure de la lumière et son système flash.
Pour J. todt, j'habite à 3 km de la maison de ses parents (qu'il a gardé), il y a souvent une Lancia Thesis noire avec un cavallino dessus garée devant la porte. Jamais vu avec son Enzo dans le coin.
Du temps ou il était chez Peugeot, il roulait en 205 Turbo 16.
C'est sûr que c'est mieux en Enzo....

 

superbe compte rendu, arthobald. j'aime

si ça te dis:

http://brunodaytona67.canalblog.com/albums/visites_a_maranello/index.html

 

je ne trouve pas cela très anormal... je ne suis jamais allé à Maranello mais j'ai vu pas mal de photos où les F430 ou les 599 tournaient dans les rues et les alentours sans déflecteur et carter de protection... du moins, il me semble !!!
je pense que la future stradale reprendra en quelques sortes l'arrière de la Challenge...
Maintenant, faut voir !!
en tous cas, superbe reportage d'arthobal !!! ça donne vraiment envie d'aller à Maranello... SUPERBE !!!

 

salut Eric,
moi qui pensais être le seul fan de Ferrari au pays du champagne ...

un peu d'histoire sur cette vrai 365 GTB/4 :
s/n : 12801
year : 1969
rouge, intérieur noir
conversion GR4 par Pozzi entre 1970 et 1973 selon la source
Avec son actuel propriétaire depuis 1974 qui n'est autre que Monsieur 'Relations Presses' de Moët. il possède une petite dizaine de voitures anciennes mais une seule Ferrari.

Arnaud

Pour Etienne : t'as des nouvelles pour porter les sacs ...

 

Il est possible que l'usine promène une voiture qui rappelle la voiture de série pour ne pas trop attirer les curieux, et que sous le capot tu trouve une mécanique plus évoluée.

 

Pas convaincu, je suis chaque année à Maranello, il est très rare de voir une Ferrari à moitié "nue" se promener en ville.

 

Salut Greg,

Tape un oeil ici: New Model Spy Shots? 7.11

 

Le lien ne fonctionne pas, regarde sur le site du FOC GB, rubrique Ferrari happenings

 

Depuis qu'il m'a répondu "wait and see", je m'entraine sérieusement ! on a encore 9-10 mois pour être au top...je wait, je wait...

 

merci Rosso, on aurait donc une dino et une 430cs en prépa......wait and see comme ETIENNE

Voilà le lien:

http://www.ferrariownersclub.co.uk/happenings/2006/november/newcars/report.asp

 

sauf que moi, je wait pour un truc BEAUCOUP plus excitant qu'une hypothétique Dino ! je wait, je wait...je crois que je dream un peu, mais je wait...

 

je pense que tu dois avoir raison alors... Malgré tout, je suis certain d'avoir déjà vu des photos de 360, F430 et de 599 dénudées du dessous !! Mais il doit y avoir une raison "mécanique"...

 

Cool de ne plus se sentir seul dans ce monde de vignes !!!
Merci pour tous tes renseignements !

 

Si c'est pour créer une sous-section "amateurs de bulles", je suis partant !

 

tu bois du coca ??????

 

Franchement, une petite ferrari serait pas mal...

mais une petite soeur de la testarossa serait bien mieux...

allez une petite berlinette à moteur V12 central arrière (celui de la 599), bien large et bien agressive...pou rle meme prix que la 599...

 

bein, c'est enreponse au thread concernant la possible future Dino...
Et la reponse de Etienne à ce sujet...

 

hey guys, it's too late for crying...désolé, mais en voyant enfler le thread qui est consacré à son absence, je ne peux m'empêcher de sourire...on va bientôt y retrouver tous ceux qui sont plus ou moins à l'origine de son départ (certains y sont déjà) et qui prennent soudainement conscience du vide laissé. Je suis fier de faire partie de ceux qui le connaissent un petit peu, et nous avons eu un échange de mels hier , pas spécialement sur ce sujet mais nous en avons parlé, et je confirme que c'est en partie à cause des insultes et offenses reçues à l'occasion de problèmes de copyright qu'il a pris cette décision. Et il n'a pas l'intention de venir à nouveau s'en expliquer.
Depuis plus de 30 ans il se consacre exclusivement à l'histoire de Ferrari, partage sans retenue ses invraisemblables connaissances et son expertise à travers ses livres, articles, et Fchat, partage qui la plupart du temps est à sens unique...Alors, on peut ne pas être toujours d'accord avec ses prises de position et ses réactions, mais quand on a la chance incroyable de bénéficier de son savoir qui est à l'origine de tant de vocations de fans, on ne doit pas prendre le risque de se passer de lui...C'est juste mon point de vue.