Je croyais que LM classic c'étais tout les 2 ans? Il y a aussi Goodwood festival of speed, 22/24 juin 2007 et le revival 31/08 - 2/9 2007
Mince alors, je voyais villa d'este vers Rome mais la lac de Come, on prévoyait d'y aller justement. C'est quelles dates exactement? POur Gstaad, on oublie les vitrines Cartier, son anniversaire tombe le 16 décembre donc tu imagines les risques de dérapage
Tu n'as pas tort : il y a efectivement une Villa d'Este près de Rome ! Mais celle qui nous intéresse est à la sortie de Côme, sur le bord du lac, à Cernobbio exactement. Ici les infos pour 2007 : http://www.concorsodeleganzavilladeste.com/ Pour Gstaad, la vente cette année est justement prgrammée les 16 et 17 décembre ! Tu peux faire un effort, quand même !
POUR RELANCER LE DEBAT SUR LE COPYRIGHT. J'ai trouvé un petit soft sympa et très facile d'usage qui permet: 1/ D'ajouter une signature sur vos photos (possibilité de travailler les photos par lots) comme le font ETIENNE et ROSSO par exemple. 2/ D'ajouter un copyright dans le fichier exif de vos photos. pour ceux qui ne connaissent pas, le fichier exif est généré par votre APN, pour voir son contenu il suffit de faire: click droit sur la photo/propriétés/résumé/avancé il apparait alors les données techniques de la photo à savoir nom apn, focale, obturation etc......le problème est que ces données disparraissent souvent lorsqu'on resize les photos et le nom de l'auteur n'apparait nulle part. Ce soft vous permettra au moins d'ajouter votre nom précédé de la mention copyright sur les photos que vous diffusez après les avoir resizées. Si vous êtes intérréssés, faites le moi savoir je donnerai suite à ce message.
disons que j qi beaucoup de retard (decidement ca devient une habitude chez moi) j ai cru comprendre que les roues de lq kyosho etaient nettement meilleur que la TAmiya...je crois que l info venait de Cyril.
Premiere prune hier en allant au club de sport ...Le flic m'a meme suivit dans le parking du club avec son gyrophare si discret..Super pour ma reputation 54 au lieu de 40. 75$
euhhh : 4 X 250 = ?? Bon, j'avoue, c'était un peu compliqué ! Ceci dit, je n'ai jamais eu l'esprit de compétition, donc pas de malentendu : je ne suis pas à la lute avec qui que ce soit...c'est juste une façon de dire que le temps a vite passé depuis mon arrivée ici, et que ces 1000 posts (pas tous indispensables, je l'admets !) sont la preuve que je me sens bien avec vous, et plus généralement avce cette grande "famille" de passionnés. Rendez vous aux 2000 ?
La première aux States...ça m'a l'air "meilleur marché" qu'ici ..Pas de système de permis à points ou équivalents là bas ?
Idée de cadeau ? http://www.amazon.fr/Ferrari-r%C3%AAve-rouge-Doug-Nye/dp/2866654382 Je l'ai feuilleté ce matin : livre de photos de studio avec fiches techniques, qui sont des extraits de la série de livres "coffrets" , la plupart par Doug Nye et Pietro Carieri (250TR, 512S-M, California, 375 Plus, 333SP, etc). Comment faire du neuf avec du vieux ! Il en existe une version collector, en coffret métal imitant un capot de Ferrari à 125. Vous n'apprendrez rien sur votre Ferrari préférée, mais vous aurez un assez bel objet dans votre bibliothèque...
Christian, les jantes de la Kyosho sont nettement trop petites et en plus, les flancs des pneus sont dépourvus d'inscriptions. Conclusion : c'est sûr que la Kyosho a l'air mieux finie que la Tamyia mais quel gâchis d'avoir mis des roues si mal faites !! Pour l'aspect extérieur, la Tamyia remporte de loin le match avec la Kyosho à mon avis...
Pour toi Christian, un album photo de la enzo Tamyia au 1/12 http://rides.webshots.com/album/262057788HeYSBM
Gregory, il s'agit de mon propre album lorsque j'ai acheté la Tamyia en décembre 2004 autant que je me rappelle... Récemment, j'ai réhaussé les suspensions avant. A voir ici : http://www.ferrarichat.com/forum/showthread.php?t=101096
arf, le monde est petit........je suis tombé dessus en faisant une recherche sur google......suite à ton post je cherchais a voir les modeles
Je dirais même plus, RIDICULOUS ! Au vu des photos, je trouve que le traitement de la valve de gonflage est nulle sur les 2 modèles...Et j'estime que Kyosho aurait pu se concentrer sur une FXX à cette échelle, plutôt que de venir concurencer tardivement Tamiya..quel intérêt ? hormis alimenter un débat entre les 2. Kyosho nous fait déjà le coup au 1/43ème avec une nouvelle gamme certes superbe, mais pourquoi ne pas nous proposer des modèles plus originaux ? quand on voit ce que fait depuis quelques temps LookSmart par exemple, mais qui coute 2 fois plus cher (250 Bertone, 375 Bergmann, 410SA, etc...)...
C'est vrai que c'est stupide de sortir un modèle idem à son concurent. La grosse différence à mes yeux, c'est qu'elle est en métal. Sur la Tamya, j'ai à moitié cassé une des 2 charnière du capot Ar... C'est sûr que j'aurais préféré qu'il nous fasse une FXX ou mieux une P4 ou une 512 S. Ils en auraient vendus autant voire plus. Kyosho, pour le 43ème, la Daytona et la BB sont superbes et il n'y en avait pas de si belles dans ce rapport qualité/prix. Looksmart, c'est les anciens modèles MR, qui étaient fabriqués en Italie et maintenant assemblés en Chine. C'est sûr que les modèles sont autrement plus originals. J'ai acheté dernièrement une 246 Gt LM. Ils vont sortir bientôt la 206 S du salon de Paris 66 et la 410 Sa Dr Wax. Sinon, la 375 plus de BBr au 18ème est fantastique pour son prix. Il y a 20 ans, elle aurait surement couté plus de 10000 F... Vive la chine?!?
Exact pour les MR. J'ai eu la possibilité il y a quelques temps d'acheter un des derniers kits, celui de la 410SA, avec capots et porte conducteur ouvrants (mais fixes), donc hyper détaillé. Superbe ! J'ai fait la version "Lip", verte avec le pavillon gris métal et intérieur vert. Le seul hic, c'est que j'ai foiré la peinture, en mélangeant une sous couche "Norauto" avec une acrylique en bombe Tamiya. Résultat, au bout de quelques mois, j'ai vu ma peinture verte se fendre pour laisser réaparaitre le blanc de la sous couche en différents endroits. Heureusement, c'est très fin et il faut la voir de près pour s'en rendre compte...et ça n'évolue plus maintenant. J'avais aussi passer commandedu kit de la Bergmann, mais je ne l'ai jamais reçu. Je suis quand même content de la voir sortir maintenant toute montée. J'attends que Dan Toys en baisse le prix, comme il le fait régulièrement sur les LookSmart au bout de qqs mois. Pour la 375+ de BBR, c'est vrai qu'elle est superbe : j'ai eu l'occasion de la voir à Montreux fin juillet : je crois que c'étaient les 1ers exemplaires disponibles. Personnellement, je préfère la version de la Carrera Panamericana, et je trouve que le rendu des roues est moyen, par rapport à ce que fait CMC par exemple. Je me demande si Kyosho avait pas un projet du même style, annoncé au salon du jouet de Nüremberg...
La voilà ! (du temps de sa splendeur). J'y avais passé du temps, mais le résultat en valait la peine. Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login
Encore elle...OK, la peinture est plus réussie..et il manque quelque chose sur la mienne. http://www.ferraris-online.com/pages/carintro.php?reqcardir=FE-410SA-0481
il semble qu'il y en ai 4 avec le s/n 99999 - Swaters - Galleria - Montezemolo ? - Genève 95 (peut être celle de la Galleria?) et une 456 GT au Japon si cela peu aider, Arnaud
Vue comme çà, elle a l'air belle. Un modèle qui vielli, c'est sympa aussi. La frisouille de peinture, ça m'est déjà arrivé plusieurs fois... Les solvants réagissent mal sur la résine. Sur les Kits métals, JD, AMR ou autres, il y avait moins de problèmes. A la fin, je peignais avec un aérofraphe. Maintenant, j'ai plus le temps, de meilleurs moyens, et j'achète tout monté. Je n'arrive plus à faire aussi bien que ce qui sort maintenant (Art, LS, Redline, Gazoline, Kyosho...) surtout quand il y a des décals ou différentes teintes comme par ex. les 360 et 550 de compétition.
