Ver achter ons! (nouja, voorzover ik die jaren uberhaupt al heb meegemaakt). En wat dacht je van de Khamsin? Hoewel, je hebt het tegen iemand die ook wel een zwak heeft voor de Lamborgini Espada. Daar hebben ze trouwens ook iets nieuws voor in gedachten: Image Unavailable, Please Login
@Roel : hier zijn er 3 http://www.gummen.org/tmp/147JTD16V/Alfa147JTD16V06.JPG http://www.gummen.org/tmp/147JTD16V/Alfa147JTD16V07.JPG http://www.gummen.org/tmp/147JTD16V/Alfa147JTD16V04.JPG Het leer is donkerder rood dan het op de foto's lijkt hoor. Het is dus niet roze. Het is trouwens een 147 JTD 16V Esclusiva met als enige optie 16" Selespeed wielen en een Ipaq-carkit (met TomTom erop). En voordat het wordt gevraagd, hier ook mijn Giulaatje uit 1970 : http://www.gummen.org/tmp/Giulia/Giulia1300Ti31.jpg http://www.gummen.org/tmp/Giulia/Giulia1300Ti37.jpg http://www.gummen.org/tmp/Giulia/Giulia1300Ti09.jpg p.s. mensen die kunnen tellen, kunnen nog veel meer foto's zien als ze willen.
Die neus zeker. Denk dat ze zoiets best in de markt zouden kunnen zetten. Maar... zal wel niet gebeuren. Zo sta ik er van te kijken dat deze zelfde organisatie gewoon echt die R8 in de wereld heeft gezet. Meesterwerk van een auto vind ik.
daar zit nu dacht ik de V8 FSI motor in maar had gehoord dat ze daar de Gallardo V10 in wilden "gooien"
Die Khamsin blijft inderdaad ook een erg bijzondere wagen, net als de klassieke Espada. Die nieuwe versie van de L. Espada... tja, niet echt geslaagd naar mijn mening... Op volgende schets lijkt 't wel een Gallordo SW... http://www.edmunds.com/media/il/features/future/09.lamborghini.espada/09.lambo.espada.6.500.jpg Ik hou niet zo van magere doorslagjes van roemrijke wagens uit het verleden waar ze wat moderne stijlelementen op aangebracht hebben... de Miura nieuwe stijl past ook in dat rijtje...
Bedankt alx! Ik zal nog eens een foto maken met de SZ erbij, maar dat is logistiek nogal lastig, aangezien ik maar in 1 auto tegelijk kan rijden. Voor foto's van mijn SZ kun je terecht op mijn website http://www.alfasz.nl , maar nu stop ik ook met linkjes strooien hoor. En tevens gaat het hier voornamelijk over Ferrari's en dat vind ik ook helemaal niet erg, want daarvoor kom ik ook hier.
Mooie collectie Harry. Van die Giulia's heb ik er een stuk 6-7 van gehad. Ken je Eduard van Beek ook?
Ik vind de R8 er geweldig uit zien op de plaatjes. Ben benieuwd hoe die er in het wild uitziet. Favoriet: in het wit natuurlijk
Ferrari heeft op een bepaald moment gered, maar door concurrentie-gevaar mocht Maserati alleen iets mildere modellen op de markt brengen! En wanneer Maserati net niet genoeg opbracht voor F, hebben ze 't maar weer van de hand gedaan! En wij maar denken dat di Montezemolo en c° sportwagenfanaten zijn! Maserati zit redelijk goed in de FIAT-groep, maar ik vrees dat ze de reputatie van vroeger(échte racewagens in de jaren 30 tot lang daarna, supersportwagens voor competitie én klanten) voorgoed kwijt zijn... Idd, Henk, de Merak, Bora, Khamsin, Mistral, dàt waren auto's met ballen!
Hij had er 2. Heb je de auto bij hem thuis opgehaald? Woon bij hem om de hoek. Tijdens de Deilmeeting zal je een leuke SZ anekdote vertellen die ik heb meegemaakt. Heb het nog geschopt tot RTL4 daarmee
En dan vergeten we nog de 3500GT en (helemaal gaaf!) de 5000GT! (...en de Mexico, Kyalami en de Indy. Gave auto's die klassieke Maserati's!!)
De Espada was destijds een van de opmerkelijkste designs, en als ik 't zo bekijk, kan ie die naam terug krijgen! Wat kan BMW of Mercedes daar als coupé tegenover stellen? Zoals bij de Lambo's van de laatste jaren heeft het publiek écht wel door dat het "Audi-kwaliteit" geworden is! Wat is er van aan , komt ie der echt, die Espada?
Roel : Toen ik de auto bij hem ophaalde (hij is trouwens recent verhuisd als het goed is), had hij er zelfs tijdelijk 3 staan!