Também a Sport Auto tem um especial muito interessante sobre os 60 anos da Ferrari. Aconselho a leitura do editorial da revista, com o titulo Mitologias, acho que é um dos melhores resumos sobre o que significa a Ferrari que eu li até hoje. Está muito bem escrito. Obrigado pelo conselho da Car, a Octane também já tinha adquirido e está muito boa.
Concerteza alguém que não percebe nada da história automóvel e obviamente da principal interveniente, A FERRARI!!
O 412 GT, o "tal" patinho feio... Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login
ò minha nossa SRA,Se tiverem muitos patinhos Feios desses,enviem.mos pra cá pois tenho aqui um belo galinheiro onde eles se iriam sentir muito bem,já agora não se esqueçam tambem dos mOndiais. I LOVE FERRARI
De feio não tem nada, secalhar pode é não andar muito??mas esta pergunta os entendidos que digam. Cumps.
Aqui tem algumas das fotos que tirei aquando da visita do Club Ferrari Espanha ao nosso país, em 1991. Só F40's eram seis.... Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login
Lembro-me miuto bem dessa visita a Portugal. Essas fotos foram tiradas em Vila Real, a do 288 GTO foi no parque da Casa Mateus, tb lá estive.
João anda umas boas páginas para trás e verás uns posts interessantes sobreos F40 Portugueses. Aí pelas páginas 20 a 30. Quanto a andar muito ou pouco... digamos que sem ser um canhão consegue atingir em grande estilo 255 kph o manual e 250 kph o auto. Para 1800 e tal quilos não está nada mal... Agora vos digo, da minha experiência com um belo 412 preto que agora está lá para os lados da Maia, só posso falar muito bem do comportamento, da estética, do impacto, do ADN, da construção, do coração... Só fala mal que não conhece a verdadeira essência destes 2+2!! Amissíssimo Jean (O Rei da Paciência), terei muito gosto em ajudar-te nessa nossa paixão. Como sabes a paixão é comum, deixa lá chegar o Azulinho (mais dia menos dia) e depois vamos os dois procurar 2 belos 412... Amigo Zé (Villeneuve) o Mondial tá cá dentro pá!! Especialmente o T se fôr aberto melhor se não o coupé chega. Se conheço bem, UUUIIIIII!!! Parece um Kart a curvar e depois parecemos todos o Villeneuve a conduzir o belo 126 C2, pois a posiçÃO de condução é igual a um F1 da altura. Pouco carro á frente e muito para trás. ESPECTÁCULO!!! Mont
Belas fotos Manuel, Bem me lembro desse Tour. Nele fez parte um conhecido contribuidor da revista Cavallino - Stanley Nowak. Infelizmente já desaparecido. Gabou imenso o nosso País. Segundo as suas palavras "... se a volta em Espanha tinha sido maravilhosa o melhor foi quando se passou a fronteira e o vermelho Ferrari se misturou com o vinhedo e o verde incomparável de Portugal..." O 288 não teve uma história famosa, vindo a bater forte uns anos mais tarde... O F40 com matricula de trânsito pertence á familia Guimarães. Hoje terá matrícula Portuguesa. Abraço,
Foi esse que se despistou quando ia a caminho de Vila Real, pouco depois de Vila Pouca o GTO ficou a mm dum muro.
Vocês não preferem antes o 400i, é diferente do 412 parece mais curto, se calhar até é, nunca tive a oportunidade de ver um 412, só o 400i e adorei o carro.
Caros, uma pequena pergunta, foi vendido este ano o 225s ex-vasco sameiro em leilão (bonhams julgo eu), ontem compro a Motor Classico e o carro está la a venda e numero de telefone português .... este carro voltou para cá ?? seria bastante interressante se assim fosse !
Esse carro(225S #0198ET)esteve quase a ser comprado por uma pessoa de Vila Real, no entanto o alto preço pedido (julgo que aprox 150 mil contos) gorou o negócio. Esta pessoa acabou por comprar um 246GT Comp., para juntar ao 308 que julgo ainda possuir.
Já agora, e caso estejam interessados em saber mais sobre o Ferrari em questão (no circuito de Vila Real 1952): http://ferrariemportugal.blogspot.com/
Não sabia que o Stanley Nowak andou por cá nessa altura. Tenho dele o livro: Ferrari, Forty years on the road, que é fabuloso no que toca aos Ferrari de série (aconselhei-o aos srs do Autosport no mail que lhes enviei a propósito da história dos 400...) Quanto ao 288 GTO do Clube Espanha, também teve uma história atribulada nessa altura, pois quando seguia "em comboio" para Vila do Conde, uma sra da organização distraiu-se, não se apercebeu que todos estavam a travar, e ...lá ficou o pobre do GTO com umas marcas na traseira....
Amigos, é só para avisar que Eu e o amigo Hélio (Ac&VdO) vamos estabelecer uma parceria com vista a trazer uns sonhos de volta ao nosso cantinho... Para a semana vai haver novidades. Relativamente ao 225 S é só falar com o Hélio...
PAFA, As medidas exteriores são rigorosamente as mesmas (+/-mms)... O 412 refinou ainda mais as linhas. A linha da bagageira subiu no seu perfil os pára-choques foram pitados da cor da carroceria, o conjunto pisca presença passou a ser branco...as jantes redesenhadas... no interior as alterações foram mais profundas com novos comandos na consola, bancos diferentes...apesar de estéticamente muito próximos. Digamos que o 412 é majestoso e de grande classe. Tornou as linhas dos anos 70/80 um pouco mais "nineties". Aqui vão umas fotos onde se vê as diferenças entre o 400 i e o 412 Gt. Reparem que o rosso corsa não cai mal... Abraço, Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login
Mont ja agora vao ser só ferraris ou tens mais alguma coisa em mente,o que falta ca a portugal é um 288 gto. Ja estou ansioso. Cumps.
Ainda não perdi a esperança... Já estive quase a trazer um com a ajuda de uma instituição bancária, para um cliente especial. Mas infelizmente não viveu o necessário para que gozasse esse sonho... E a venda gorou-se... Agora, o preço é outro. Apartir de dia 20 de Maio o 288 GTO chega á barra 4!!
Estes Ferraris sao lindos... Isso sim um classico a maneira, Entao temos parceria, interessante ainda na quarta estive com o amigo Hélio... e fomos dar uma volta num fantastico 850CSI... Abraços JC
Desculpe la mont mas não percebi aquela de já ter chegado a barra 4?? quer dizer que vai voltar a carga com 288 Gto?? Cumps.
