The Portugal Thread!

Já existem Ford GT a correr no campeonato FIA GT!

http://www.myvideo.de/watch/1166964

O som é muito bom e o carro parece muito rápido!!

 

Bem, o do Mont foi pelos ares em plena recta da meta! Pedimos ao comissário de pista para o recolher na segunda volta, e no final do dia ele tinha o boné em perfeito estado !

Mais um boné com história !

 

Amigo Jorge,

Ora aí está uma pergunta muito bem elaborada e com todo o sentido.

Com efeito os FXXs estão longe de ser um mau investimento. Acredito que depois do programa eles possam ser homologados para a estrada e ficarão para o Enzo como o F40 LM para o F40.
Assim como o Maserati barchetta trofeo e depois stradale...
Por outro lado valem sempre o investimento pois serão sempre A MONTRA tecnológica da Ferrari.

Quanto ao encontro com as estrelas aconteceu por acaso. Estavam completamente incógnitos aos olhos da multidão mas os meus olhos de falcão...

 

Ja pareces eu,vi no jardim zoologico o Paulo Ferreira(jogador do chelsea) ninguem o reconheceu e diga-se que estava muita gente,pena eu ter tido bergonha e não ter pedido para tirar uma foto comigo,fica para uma proxima.
Cumps.

 

Alguém do fórum tem fotos do F355 Serie Fiorano ? Já me fartei de procurar mas não encontro em lado nenhum ...

 

Tenho algumas na Cavallino da altura mas não tenho como digitalizar... Sei de alguém, aqui no forum Português, que tem filmagem feita em Maranello, onde se vêm a sair dos portões para testes de estrada...

Vais ver que ele se acusa...

Abraço,

 

Mont as estrelas que voces viram por a caso eram do formula 1??
Cumps.

 

É verdade, um tolinho que se sentou longo tempo em frente ao portão lateral a filmar os carros a entrar e a sair ... e os 355 eram os Serie Fiorano !

Bem, agora é preciso digitalizar o filme, que está em V8. Eu tenho o equipamento para PC, mas neste momento não tenho PC .... alguém da zona do Porto ajuda ?

 

Será isto? Pelo que veijo na net só foram feitos 100 e todos Spider estou certo?

http://img64.imageshack.us/my.php?image=ferrari355spider17iq.jpg

 

Andei aqui a fazer umas arrumações e deparei-me com alguns artigos interessantes que tenho por aqui no PC scanerizados e decidi disponibilizá-los.
Deixo apenas o link directo para uma foto do 250LM, só para animar a malta http://amorim.planetaclix.pt/83evo74legends03.jpg o resto está 'empacotado' em .rar


Primeiro 3 artigos mesmo a propósito da conversa sobre LeMans, artigos esses sobre o F550LM, versão de estrada:
http://amorim.planetaclix.pt/Ferrari550LM-EVO-Autocar-TopGear.rar

Um 'guia de comprador' para o F550 usado (falou-se nos preços destes aqui há pouco tempo):
http://amorim.planetaclix.pt/F550_buying_guide.rar

Artigos sobre o 512, o 250LM
http://amorim.planetaclix.pt/Ferrari512-Forza.rar
http://amorim.planetaclix.pt/Ferrari250LM.rar

Uma entrevista com o senhor responsável pelo desenho do Enzo
http://amorim.planetaclix.pt/The.Man.Behind.the.Enzo.rar

Um 'comparativo' entre o F430 e o F40 - não daqueles em que há vencedor e vencido ou 'pontos' para cada um; apenas uma visão sobre as diferenças entre dois do ponto de vista do condutor.
http://amorim.planetaclix.pt/F430_vs_F40_EVO.rar

Finalmente, algumas coisas da Lamborghini. Primeiro um artigo sobre o Espada
http://amorim.planetaclix.pt/Espada_octane.rar

Um olhar sobre o Miura SV
http://amorim.planetaclix.pt/Miura_SV_Octane.rar

Last but certainly not least, uma entrevista com Gian Paolo Dallara, o homem por trás do Miura!
http://amorim.planetaclix.pt/Miura_Gian.Paolo_Dallara_interview_EVO.pdf

Deste artigo vale a pena salientar uma frase do homem:

boa leitura

 

São 510 cavalos para.... 1250 Kg!!
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Scuderia é a nova designação da 'gama' Challenge Stradalle?

A propósito de um dos artigos acima ( F40 vs F430 http://amorim.planetaclix.pt/F430_vs_F40_EVO.rar ) saliento este parágrafo, no seguimento de uma discussão que tivemos há umas semanas:

O ponto de partida para esta comparação é o facto de este super-Ferrari de 1987 ter a mesma potência que o modelo de 'entrada de gama' passados 20 anos.
Se alguém já tiver andado nos dois (pelo menos como passageiro) o que pensa disto?

 

Davpuxitri esse F430 esta mesmo fixe acho que não vai dar hipoteses a concorrencia.
Cumps.

 

Até agora não me lembro de nenhum concorrente directo com uma relação peso potência mais favorável.

 

Schumacher a conduzir o seu FXX em Magny Cours com Zidane a bordo, filme da volta completa - http://www.youtube.com/watch?v=tOsaOWotTd4

 

Atrevo a dizer-me que nem o Porsche 911 GT3 RS consegue ser mais divertido....

Por acaso ontem tinha andado a ver as ultimas fotos Spy deste carro

Agora é esperar pelo novo Enzo 2009 ou 2010 pelo que sei vai ter uma nova tecnologia derivada dos aviões para melhorar aerodinamica

 

A revista da auto Foco traz uma reportagem sobre a Ferrari c/ cerca de 10 Páginas.
Numa delas tem um qustionário c/ 60 perguntas e respectivas respostas interessantes sobre a FERRARI.
Por exemplo alguém sabe porque o simbolo da FERRARI é um Cavalo de prata.

Um abraço

AC COBRA

 

Também não é preciso ser fanático O GT3 RS é um carro fantástico, tal como será concerteza este F430, e mesmo com algumas ( bastantes) diferenças que têm devem ser bastante equivalentes a nível de condução. Tal como os anteriores 996 GT3 RS e 360CS

Em relação ao F430, acho que está muito fixe. Belas jantes, ao estilo das do GT3 e GT2, belos detalhes no exterior e interior fantástico. Só não gosto (mesmo nada) daquela grelha por baixo dos faróis.... lá vou ter que mandar pintar a minha, ou entra comprar o carro em preto . Com uns escapes daquele tamanha deve fazer um barulhão.... capaz de estremecer o chão!

Sempre pensei que este carro se fosse chamar F430 Light Pista, acho que já tinha sido confirmado, mas afinal mudaram-no. Por acaso até era um nome muito fixe. Mais do que este simples Scuderia, mas não é por isso que o carro é pior!

 

Penso que ainda não foi disponibilizada aqui esta foto do Enzo e do F50 no Twins:
http://img145.imageshack.us/img145/9607/dsc08830cz4kt9.jpg

 

Simplesmente magnifica esta foto

 

Porque é um Cavalo acho que sei, agora de prata???

 

Caro AR ALMEIDA


A informação da revista diz o seguinte:

O ás da aviação italiana da 1ª Guerra Mundial ,Francesco Baracca, usava-o no avião, em virtude da sua esquadrilha pertencer a um regimento de cavalaria. Morto em combate, a mãe do piloto conhecia FERRARI e pediu-lhe para usar o simbolo nos seus carros, dizendo-lhe que lhe daria sorte. Digo que é de prata porque segundo penso o simbolo da Ferrari é em prata.

Esta é a transcrição do que diz na revista.

Um abraço

AC COBRA

 

http://www.pistonheads.com/roadtests/doc.asp?c=47&i=16280

Este artigo compara o GT3 RS ao Veyron... e de q maneira !!

H.

 

Na EVO eles ficaram com a mesma impressão que este jornalista da primeira vez que conduziu o carro e testaram inclusivamente o McLaren F1.
Pessoalmente não sei o que pensar.
Às vezes chego à conclusão que nenhum carro é melhor que nenhum outro, todos são diferentes e todos proporcionam diferentes emoções. (pelo menos a partir de um determinado nível de 'qualidade')
É claro que 'no interesse da ciência' estas comparações têm de ser feitas mas muitas vezes pergunto-me se farão sentido...
E como se isto por si só não bastasse, todas as pessoas 'sentem' estes carros de formas diferentes (o melhor carro para uma pessoa não o é para outra, mesmo considerando apenas pessoas que sabem 'avaliar' carros) e além disso, tal como ele refere, uma má experiência (o dia errado, a estrada errada, o tempo errado...) pode transformar a avaliação que se faz de um carro.

Curiosamente o 'ranking' do homem continua a ser 1º-F40, 2º-McLarenF1 e 3º-Veyron.

No entanto, tendo em conta a forma dolorosa como se deu o 'parto' deste Veyron não sei se algum construtor irá apostar de futuro na receita "mega-potência + mega-peso".

 

Essa é a história que conheço do cavalo, mas nunca a ouvi associada a "prata".

Quanto ao facto de ser realmente em prata ou não acho melhor que nem se saiba sob o risco das mesmas começarem a desaparecer He he he he.