sous vireuse la 512tr... ben ce serait plutot le contraire d'apres cette video :lol:... avec un beau tete a queue sur la fin pour etre monté dedans, c'est clair que cette bagnole a un comportement sain, je l'ai sentis effectivement un peu sous vireuse, le contraire de la 348. La sonorité est somptueuse et ca pousse sans qu'on ait l'impression que la mecanique souffre. Apres passé les 180 j'ai sentis qu'elle aurait eu besoin d'un becquet arriere non lafitte t'as pas dit que des conneries cette fois
Un becquet arrière sur une 512 TR ??? J'ai essayé une Testarossa jusqu'à 250 km/h et l'appui était colossal. Je ne vois pas l'intérêt d'un tel accessoire sur une voiture de ce type...
1- Ferrari c est pas une bagnole. la bagnole, pour moi, c est la boite a rouler de tous les jours 2-Lafitte reste Lafitte idem a lui même si tu vois ce que je veux dire 3-ne parle plus jamais de becquet sur un Tr, STP
tu m'as mal compris. J'ai horreur des becquets en general (quoique l'enzo en aurait bien besoin) meme sur les porsche je trouve ca immonde c'etait juste pour dire que j'ai sentis quelques turbulences a haute vitesse
des turbulences à haute vitesse sur la 512 TR....à partir de 180 km/h... je m'etouffe en lisant celà...c'est de loin la voiture la plus stable à haute vitesse que j'ai conduite...à 280 km/h, elle est hyperstable et continue à accélérer de belle façon... La 348 est moins stable passé 260..mais tout est relatif. La 512 est légèrement sous vireuse en entrée de courbe, mais celà peut etre facilement corrigé grace à la puissance disponible... La 348 etait plus agile en entrée de courbe, mais plus délicate en sortie, sans jamais poser de probleme si sa geometrie est bien réglée... Enfin, ce qu'il faut surtout retenir, c'est que la TR n'a aucun probleme de stabilité, et aucun besoin d'aileron...
je voulai placer une serie GTO mais les fotos ne sont pas acceptees, a revoir... 1 ptite cigarette pour se consoler, Enzo Dude meilleur que jamais, y en a un qui n aime pas les Audi Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login
vivement que les vacances se termine pour certains, c est l angoisse ce mois de Juillet, on trouve rien sur le net a propos de Ferrari...plus qu un mois a attendre avant que les sites reprennent le rythme habituel en attendant quelques fotos pris ici et la....on a trouve la mere bush.. remake de Titanic (incroyable quand meme..) Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login
Ferrari aura fort a faire avec le tout nouveau monstre de chez Porsche, voici la toute nouvelle 996 GT2 530ch, 3.7s de 0/100 1445 kg une dynamite sur route 329km/h j Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login
mwais, la 430 scuderia s'en sortira, elle est bcp plus légère... et dans le pire des cas, une 599 aura vite fait de se débarrasser de cette cox
j ai pas les caracteristique du 430, porsche prepare le GT3....oops c est pas la meme categorie t es dur avec tes ennemis...jajaja elle est belle la foto du 512 dans le fausse, c est dommage d ailleurs, mais il y a quelque chose que j aime bien dans cette foto, le calme du type qui fume une cigarette...
oui mais le leger sous virage en entrée de courbe c'est caractéristique sur toutes les ferraris bon la 512 est parfaite, faut pas que tu prennes la F50 tu vas etre decu c'est un montage ? j'ai du mal a voir... moi par exemple. Les nouvelles ont une ligne trop en rondeur et leurs nouvelles grosses calandres noir sont juste immonde la jupe avant est plus sympa avec les clignos profilés. J'aime mieux " 996 GT2 530ch, 3.7s de 0/100 1445 kg une dynamite sur route 329km/h" laisse moi rire ! c'est de la suralimentation. Rien ne vaut la pureté du v8 ferrari garantie sans turbo. La 430 scuderia lui met 2 sec facile au fiorano
c'est vrai la 512 TR est une merde immonde, elle avance pas, tient pas la route au dessus de 180, est tellement sous vireuse qu'on dirait un fer à repasser et en plus son 12 boxer fait un moins beau bruit que les V8... Christian>, qu'est ce que tu racontes avec ta GT3....j'ai pas suivi...la GT3 existe depuis belle lurette, et la GT2 est sur le point de sortir...
la gt2 est superbe, et ses chiffres sont impressionant, desole de te le dire mais certains chez Ferrari seront decus lorsqu ils croisseront ce missile. pour ce qui est de l Audi jene pense pas qu il sagisse d un montage..malheureusement. hier j ai ete passagé sur un Q7 la ligne est ce quelle est, j aime peu, (je n aime que les berlines ) quoiqu il en soit j ai rarement entendu un son musical pareil, c est inouî, un système elaboré par Bang & Olufsen, on a deux lentilles accoustiques qui enmerges discretement des angles de la planche de bord au total 14 sources de sonores reparties dans l habitacle, enfin vous pouvez imaginer le resultat, un son d une pureté incroyable, d ailleurs le proprio me disait: "si tu ne trouve pas le son bon, tu n avais qu a tant prendre a l artiste" c est pour vous dire.
mwais superbe, c'est une question de gout, de toute façon La GT2 est une belle auto, performante, c'est certain, mais il lui manquera je pense l'agilité de la F430 Scuderia... Je ne suis pas fan de porsche, c'est certain, mais si je devais en choisir une,ce serait un Cayman S...à défaut d'un Cayman GT3...dommage, je trouve que porsche devrait développé un Cayman GT3 ou GT2, car le Cayman a une bien meilleure répartition des masses qu'une 911...et est plus joli, mais celà c'est de nouveau une question de gout
la Gt2 lq nouvelle c est celle des fotos en haut, quant a la nouvelle Gt3 elle est en preparation... jajajaja je viens de lire ce que tu as ecrit au dessus MDR
Des cayman j en ai vu que deux depuis....c est vrai qu il est bien en tout point, ligne, prix (meme si c est au dessus de mes moyens) comportement etc belle auto
ALLLOOOO Christian, la nouvelle GT3 existe... http://www.vroom.be/fr/actualite-auto-moto/auto-3070_porsche-911.asp et même en version RS... http://www.vroom.be/fr/actualite-auto-moto/auto-3405_porsche-911.asp
ah bon! ben on m a rien dit... la nouvelle,nouvelle.. ou la nouvelle deja ancienne, on s y perd chez Porsche.
