The Portugal Thread!

eu gosto de passar por lá para me rir com alguns dos posts.

o problemas é que muitos dos que atacam a Ferrari também nunca analisaram criteriosamente as marcas que defendem...

cumprimentos

 

Bem rapaziada amanha vou para o norte mais precisamente para Ermesinde.
Venho la para Setembro mas vou tentar vir aqui,saber as noticias e como vão as coisas.
Cumps e boas férias.

 

boas férias e boa viagem

cumprimentos

 

eheheh

Estas na terra do Jlusitano e a 5 minutos da minha terra

 

É verdade, sim senhor.
Boa viagem e boas férias, João.

Ninguém viu as FABULOSAS corridas de ontem, do WTCC, em Aderstorp?
Já não via emoção assim há muito tempo...

 

Boas férias !

Se houver tempo ainda podemos combinar um cafézito algures entre o Porto, Maia e Ermesinde no próximo sábado
E por falar nisso, podiamos aproveitar para trocar fotos e videos da Boavista. Quem é que me filmou ?

 

Eu vi... por acaso foram corridas mesmo muito animadas... o que as condições climatéricas e os pneus podem proporcionar

Abraço,
Gonçalo

 

Completamente.
Noto, particularmente, o fantástico desempenho do Tiago, sempre do meio para o fim de ambas as corridas; o sempre impecável James Thompson, num automóvel que já não é o expoente máximo daquela competição, mas sempre muito competitivo, quando bem conduzido... mas tenho que tirar o chapéu ao Rydell... que final de corrida fantástico!

 

Eu eu ja tenho o DVD pronto juntei algumas fotos que por aqui andam espero que ninguem fique chateado?

 

hehehe chateados só se nao partilhares...lol......ficas logo excluido dos cafézinhos....


entao como é ? café no sabado de manha ?

Abraços


JC

 

Estive aqui a ler aquele pdf sobre as inovações técnicas da Ferrari e quero desde já agradecer a quem o disponibilizou (foi o mont? já não me recordo ). Apesar de (compreensívelmente) os detalhes técnicos serem muito escassos (e as fotos e diagramas de muito baixa resolução) foi uma leitura muito interessante, sobretudo para um recém-licenciado em eng. mecânica

Achei particularmente interessante a possível utilização de dispositivos piezoelectricos para melhorar a aerodinâmica do carro (uau!) - básicamente é um pequeníssimo dispositivo na carroçaria do carro que vibra criando assim um fluxo de ar pelo que permite 'moldar' o fluxo de ar em torno do carro reduzindo a resitência e aumentando o downforce.

Também muito interessante é isto:

Já agara quem não sabe, os autocarros que por aí andam a dizer 'biocombustível' na verdade usam este E10 que é 90% de gasolina normal, os últimos 10% é que são etanol... quem não souber provavelmente pensa que é 100% etanol... enfim. Ah, e não se pense que tudo o que não é 'gasolina' normal não presta para os amantes da performance: a lotus consegue retirar muito mais potência de um Elise experimental que usa 100% etanol porque simplesmente a combustão ocorre a uma temperatura mais baixa!

Finalmente, e MESMO interessante, é isto:

Reparem que o autor reconhece que é um grande **desafio** conseguir num motor turbo a mesma linearidade que os actuais motores não-turbo da Ferrari, que é considerada uma característica muito positiva.

Last but not Least:

Outra coisa parecida é o estudo da utilização de uma reserva de energia eléctrica para fornecer à transmissão durante aqueles milisegundos que dura a passagem de caixa, ie, durante esses instantes em que a transmissão não está a receber energia do motor (durante os quais a aceleração é nula, ou melhor dizendo, em que o carro abranda) é fornecida à transmissão energia através de um motor eléctrico 'preenchendo' assim esse vazio de aceleração. Penso que em 2009 este sistema também vai estar na F1 e a partir daí talvez em alguns carros de produção.

Obrigado outra vez a quem disponibilizou este documento, se houverem mais força nisso

 

encontrei uma versão resumida deste documento aqui:
(carreguem no 'next' para ir avançando)
http://www.carmagazine.co.uk/first_official_picture.php?sid=803&page=1

 

Haverá aqui algum proprietário de 328 / 208 interessando em piscas da frente (esquerdo e direito) e eventualmente nos faróis de nevoeiro ?

Uma vez que estão descontinuados pela Ferrari e é virtualmente impossível encontrar um no mundo, talvez os proprietários gostassem de ficar com um de reserva, não vá o diabo tecê-las ...

Tenho a possibilidade de fazer os moldes e produzir alguns, caso haja interesse suficiente e por isso o preço seja razoável.

Se preferirem mandem PM

 

Por mim podem marcar eu apareço

 

Por mim, sítio do costume. 10 h ?

 

Hummm... parece que, desta vez, não vou poder aparecer...

 

Jean, tens PM...

 

Amigo...

Ja te disse que adoro esse avatar ???

Abraço

JC

 

Logo coloco outro...

 

Diogo, mantém-se a flute.

 

se for de champagne tb alinho.....

 

sem duvida

venham as flutes e as babes

 

nao me digas, que TU alinhas num MOETzinho...



qual foi a palavra que usaste?¿¿


demodé,penso eu....


humn.......

 

Não sei se já viram o novo configurador, está muito bom e agora também já tem o novíssimo e absolutamente lindo Granturismo:

http://www.maserati.com/jsp/cc4p/splash.jsp?geographicArea=2&otherLanguage=2

Bem vou configurar um Granturismo para fazer a minha encomeda e já volto, lol!

 

Já vi já... É só o melhor do mundo.