Nederlandstalig - Dutch speaking

Lijkt me geen straf in een CS Paulus

 

Bovendien zijn er een machtig grote hoop PRACHTIGE vrouwen, dit moet even gezegd worden![/QUOTE]

Heb het niet zo op behaarde vrouwen

 

Heb het niet zo op behaarde vrouwen[/QUOTE]


Jij zegt wat ik dacht

 

Is die bbq datum nu al bekend?

 

De beheerder van m'n hangaar vond het bij nader inzien toch niet zo'n geweldig goed idee. Ik zit dus even zonder lokatie voor een BBQ. Na m'n weekje in het land van chocola (yummie) en koekoekklokken (bleh) ga ik met frisse moed op zoek naar een geschikte plek....

Hans

 

Hee, Paul, vroeg me net af wanneer je weer terug zou zijn. Ik zie dat de jacht weer geopend is, heel goed!

Aangaande vroege 550's is er eigenlijk weinig op- of aan te merken - het ontwerp van de 550 was goed en betrouwbaar en er is weinig veranderd in die 5 jaar productie. Er zijn 3 zaken aangepakt onder garantie ('factory recall') op vroege 550's (voor '99). Controleer of die zaken gedaan zijn.

1. Velgen
2. Power steering en koelsysteem
3. Brandstofslangen

Wat precies de reden was voor die veranderingen weet ik niet precies.

Er is verder een (vrij kort) lijstje van zaken die je moet checken voor aanschaf, je kunt het vinden in de 550/575 Buyer's Guide van *********** (PDF bestand te koop op Amazon.com, of gratis als je betalend lid wordt van dat forum).

Aangaande garantie - als je bij een officiele dealer koopt kun je normaal gesproken de Power garantie kopen (je leest het goed: je moet deze garantie kopen). Voor een paar duizend euro wordt dan alles wat met de aandrijving te maken heeft onder garantie verholpen. Als er iets structureels fout gaat, is het erg voordelig, maar goed als je auto heel blijft is het erg duur, en er is ook een beperkte levensduur voor de garantie. Ferrari's ouder dan 10 jaar komen ook niet in aanmerking, dus de eerste 550's vallen tegenwoordig al af. Maar goed, die garantie is volgens mij gelieerd aan de fabriek en niet aan de dealer, wat betekent dat je als het goed is ook in Nederland gedekt bent. Misschien een idee om daar wat informatie over in te winnen.


Onno550.

 

Maar ook de jonge moderne Turken hebben hun vertier: alle mogelijke hightech electronica, hyperchique winkels in Istanbul en Ankara, oa een paar formidabele Ferrari-garages (alleen Istanbul), Disco's en Cinema's die niet moeten onderdoen voor onze Westerse, hoor!
Bovendien zijn er een machtig grote hoop PRACHTIGE vrouwen, dit moet even gezegd worden![/QUOTE]



hi Dino,

ben je een beetje voorzichtig met al die voordelen over turkije en voornamelijk Istanbul. zodadelijk leest mijn meisje dit ook.
ik heb net een kantoor geopend in Istanbul [maar heb daar nog geen F staan.
komt hopelijk wel.

 

Dat is wel een uitdaging als het lukt, Wim. Ik heb mooie verhalen gehoord over de rijkunsten van de Istanbularen....Istanbulezen....Istanbullers....whatever. Lijkt me avontuurlijk om daar een F te rijden.

Onno550

 

Mooi haar
http://www.dumpert.nl/mediabase/22908/727e266d/index.html

 

Vanmiddag, 612 in Loosdrecht:

highres: http://img504.imageshack.us/img504/3773/3207bypterps015aanbo0.jpg
Image Unavailable, Please Login

 

Hoi

heeft er iemand toevallig de Nederlandse prijslijst van Ferrari's uit 1991.

Alvast Bedankt

 

In Hollandse florijnen :

1991

348tb 274.000
348ts 280.000,-
mondial t 246.000,-
mondial t cabriolet 273.000,-
testarossa 440.500,-

1992

348tb 291.000
348ts 298.000,-
mondial t 261.000,-
mondial t cabriolet 289.000,-
testarossa 472.500,-

 

wat koste een Enzo nou in 1991

 

Pijnlijk fimpje Ruud, in meerdere opzichten.

In deze auto staat onder andere de 348 centraal. Prachtig is het beeld van de blozende juffrouw die haar autodroom uitspreekt. Tenenkrommend is de scene aan de bar. Veelzeggend lijkt de song waarmee het item wordt afgesloten "You're simply the best".
Leerzaam is dat als je een kerstboom wilt vervoeren je beter een TS of de nadien verschenen spider kan nemen. Het valt me altijd op de zwarte waistline lijkt te ontbreken.

Clarkson heeft in TG (april 1991) ook geschreven over zijn week met de 348, de eerste Ferrari die hij testte. Titel is: "Clarkson loves 348". Hij schrijft oa.:

"They say beauty is in the eye of the beholder; well, if you don't like the 348, you're the guy from Peters and Lee and I claim my 10 pounds."

"Question one, then, is should the man who wants to spend 76,000 pounds on a motor car buy a Ferrari tb? To which the answer is yes, yes and yes a thousand times.
Question two is whether the reality lived up to the legend as far as I was concerned, to which, again, the answer is yes, yes and yes a thousand times."

"But the car is, in fact, a sensation"

In de nederlandse Top Gear (augustus 07) staat ook een tekst van Clarkson waar hij 16 jaar later terugkijkt op zijn eerste ervaring met een Ferrari.

"En wat die wegligging betreft: om eerlijk te zijn voelde het alsof de banden en de rest van het onderstel van hout waren gemaakt...Ik wilde eerlijk vertellen dat het een teleurstelling was...En dus zoog ik een heel verhaal uit mijn duim...Maar het was allemaal gelogen."

TG zal nooit meer hetzelfde zijn, ze zuigen de verhalen uit hun duim, onder het mom 'als het maar leuke verhalen zijn' wat ze er echt van vinden is bijzaak. Tuurlijk is dit de tekst van een 348 liefhebber.

 

Er staat nog een knappe 550 bij Maranello in Amersfoort, volgens mij ook met 2 kleurig interieur. Hij is van 1997 met 39.000 op de klok.
Image Unavailable, Please Login

 

Die was toen al dood

 

Komt het toch nog een keer van pas...

 

Ik heb het altijd nutteloos gevonden dat we daar les in kregen maar wie weet komt het ons nu eindelijk van pas Martin

 

Je weet nooit wanneer je ergens in the middle of nowhere staat in Frankrijk en aan moet kloppen bij een lokale garagist...

 

Peter, is dat niet 9X-XX-SJ? Je had me een (andere) foto van die auto toegestuurd. Henkie is voor me gaan kijken en zei dat de auto al verkocht was maar hij staat nog wel op de website. Maranello is ook naar Hilversum verhuist, overigens. Lekker dichtbij mijn huis! Ga zeker even kijken over een week of 3.

Paul zoekt overigens een rode met zwart interieur, hoewel hij mijn auto wel mooi vond. Er stond een mooie in die specificatie bij Hazet volgens mij, en een in Blaricum, allebei uit 1999 met 23 en 26 op de klok. Maar de Nederlandse prijzen, he... Het is wel verleidelijk om er een uit Duitsland te halen, vooral als hij wat ouder is. De BPM is "maar" 7000 euro voor een uit 1997.


Onno

[Overigens heb ik geen van deze wagens in levende lijve gezien en ken ook de bedrijven niet. Dat u het ff weet!]

 

Bedankt voor de info , had een ander BPM bedrag voor morgen in mijn hoofd, helaas.

 

Ik moest wel lachu om dat haar!!!

 

Ik vond dat ik toch wat te weinig geluid voortbracht.....dus een nieuwe eronder;

http://s118.photobucket.com/albums/o85/stebro1/?action=view&current=Ferrari355ChallengePipe.flv
Image Unavailable, Please Login
Image Unavailable, Please Login

 

Wow! Ben hier heel benieuwd naar! Heb je al soundclips van anderen? Schroef je hem vanavond eronder?

 

iets te veel werk.............
Verwacht hem pas over 2 mnd

Hou je op de hoogte..Het geluid van de Testarossa van Marcel komt er aardig in de buurt


Frans

PS ik hoop voor de tunneltocht...