Nederlandstalig - Dutch speaking

Is een 1936 Auburn boattail speedster. Gedeeltelijk origineel (naar zeggen rollend chassis + velgen en wat andere zaken). Was een "barn-find" midden jaren 60 waarvan de carroserie ver heen was gedurende een paar jaar opnieuw opgebouwd met rep- parts en nu aangedreven door een 6,5L V8 big-block. Lekker makkelijk in het onderhoud! Eigenlijk nu zoiets als een hybride dus zeg maar, maar helaas zonder het bijbehorende verbruik

Ik heb de auto vorig jaar "van de foto" gekocht (wel iemand naar gekeken in de States) Nu sinds februari op kenteken na wat strubbelingen bij de RDW. Het leuke is ook dat ze er bij de opbouw een vierzitter van hebben gemaakt, dus de kids kunnen achterin mee...
Zit nog wel wat werk aan maar voorlopig is het bij mooi weer lekker rijden, vanaf de herfst ga ik verder wat dingetjes opknappen en misschien ook volledig overspuiten.

Volledig origineel betaal je nu 900k voor een 8 cyl. Een 12 cylinder in goede conditie gaat ver boven het miljoen.... en als er dan iets stuk gaat.... trek dan maar een emmer dukaten open.
Blijft wel schitterend natuurlijk die aloude in-line motortechniek.

foto's volgen vanavond, moet nog even wat verkleinen tot 800 pixels.

Paul

 

stoere bak!

 

Mooi verhaal d1ablo! Deels een echte Auburn Speedster dus!
De amerikanen zijn de laatste tijd helemaal gek geworden en betalen mega bedragen voor sommige auto's idd.

 

Veelgehoorde vraag is inderdaad: "is ie echt ?".
Boeit me in dit geval niet zo, het is gewoon een prima toerwagen die ook nog eens redelijk betaalbaar is in het onderhoud.
Geen BPM / geen wegenbelasting / verzering voor een prikkie... maar ook dat is eigenlijk maar bijzaak, ik had ooit in Frankrijk een origineel gezien en werd op slag verliefd op de ronde vormen van dit model... kan zo gebeuren hè zo'n vakantieliefde.... dus op het moment dat ik de kans kreeg er een te kopen...

De Ferrari en Lambo repli's vind ik weer een heel ander verhaal, lijken vaak in de verste verte niet op het origineel, op een Lambo forum is er nu zelfs een petitie gestart om gezamenlijk juridische stappen te ondernemen tegen repli-bouwers... Dat gaat ook weer wat ver natuurlijk.

Maar goed kijk maar eens hier...dan wordt het wel ineens beter te begrijpen.

http://www.americandreamcars.com/1995lamborghini.htm
#@!#@#$$$ ze zetten er een wing op en het is ineens een diablo... en dan het commentaar... de best kit diablo around... yuk..

en dan hier hier nog een speciaal voor plambo
hoe maak ik mijn eigen Gallardo...
http://www.fresh99.com/dodge-stratus-lamborghini.htm
Zoals je aan de laatste foto kunt zien, net niet af...

Deze vind ik trouwens wel weer cool
http://www.topgear.com/content/timetoburn/sections/carbage/pages/0446/
je moet echt even 2 keer kijken...

Op de volgende page vind je nog een briljante F..
http://www.fresh99.com/mini-cars.htm
over "nieuwe ontwerplijnen" gesproken...
..
.
Paul

 

inderdaad een plaatje. Prachtige auto. Pardon, automobiel.

 

aahhh.....de mannen van de Groot.

 

ik zou bijna zeggen aarrrghhh de mannen van de Groot....
Net even de site www.grootauto.nl doorgebladerd. En zowel onder het kopje Ferrari als Lambo is het prijs.
2 oerlelijke kit-cars, zoiets moet je eigenlijk niet willen verkopen.
Vooral die Countach lijkt wel met Gamma-Montagekit te zijn afgewerkt...
Vandaar die naam kit-car natuurlijk, nou snap ik het...

 

15.000 euro voor vragen.. Ze moeten blij zijn als die wagen wegrijdt zonder geld mee te geven!

 

Des te meer zielen, des te meer vreugd

Des te meer herrie, des te meer deugd.

 

Welkom terug heer Lambo!

 

wat denk je van morgen avond ff gummen met een beetje weer.

ik heb de gebroeders al gevraagd, Henkie leest dit wel en wie nog meer zin heeft is natuurlijk ook welkom?

 

Laat maar weten waar het feest is! Ik kom wel schieten..

 

vergeet niet dat Gijs Mr.Dr.Gen.Prof.Ds in de rechten is,ik denk dat hij niet zoveel heeft met vuurwapens

 

Dan mag Peter zijn vuurspuger ook wel thuis laten

 

Hier nog een paar CAR-icatuurtjes die ik gemaakt heb:

http://peter.terpnet.nl/othercarscaricature.html

 

Vanavond droog, morgenavond weer nattigheid waarschijnlijk...
Ik wil zo'n gum-event wel eens meemaken. PM me maar even waar het evt. verzamelen is.

 

zoals toegezegd hierbij wat meer foto's op 800 resolutie
ook wat gespeeld met de groothoeklens maar hier moet ik nog wat gevoel voor krijgen.
Heel vreemd om op 50 cm afstand van je auto een foto te maken en hem er toch compleet op krijgen....
Lengte van de auto komt zo wel mooi uit. Lijkt wel een torpedovorm. als je erin zit lijkt het ook wel of de motorkap een paar meter verderop pas eindigt...
Paul
Image Unavailable, Please Login
Image Unavailable, Please Login
Image Unavailable, Please Login
Image Unavailable, Please Login

 

en nog wat groothoek..
Image Unavailable, Please Login
Image Unavailable, Please Login
Image Unavailable, Please Login

 

Bijzondere auto Paul, kan me voorstellen dat het leuk is om met zo'n auto te touren. Wat voor camera en lens heb je? De eerste beelden zien er in iedergeval goed uit.

 

Paulus > ben morgenavond helaas verhinderd voor het gummen.....Ga je nog as zaterdag naar Doe een Wens?

Plambo> Goeie vakantie gehad? auto gemist? binnenkort weer gassen!

 

Bedankt voor de positieve reactie.
Sowieso allen bedankt voor de reacties op de Auburn.
Cam is een Fuji Finepix S2 12 megapixel. 3 lenzen te weten 90mm fixed / 28 - 105mm / en 11-18mm groothoek allen van Tamron (de Di II uitvoering)
Nu alleen nog een lens voor het grotere tele bereik maar deze koop ik eind dit jaar, komt nog een nieuw model aan.
Met die groothoek is het wel oppassen dat je geen kermisspiegel foto's gaat maken, vervormt enorm.
Na het lezen van wat posts hier ga ik denk ik ook nog een polarisatiefilter toevoegen aan het steeds zwaardere fototasje...

 

Het leven zonder polafilter is geen leven. Als je van auto-, stads- of landschapsfotografie (d.w.z. stilleven) houdt, is een COKIN filter houder met een setje filters ook de moeite waard. ND filters (die houden licht tegen boven de horizon) zijn van onschatbare waarde, en een paar warm-up filtertjes zijn ook fijn hoewel dat met digitaal niet zo nodig is.

Verder vind ik van groot belang: degelijke telelens met image stabilising (ik zie dat je die nog niet hebt). Ik heb een 100-400mm F4.5 - 5.6 voor wildfotografie maar dat is nogal overkill. Een 75-300 is daarentegen lekker licht en meer dan genoeg voor bijna alle doeleinden. Waarom die vaste 90mm, trouwens, Paul. Is het een Macro misschien?

Vertekening op auto's vind ik soms mooi (bijvoorbeeld een licht teleshot van voren geeft een gedrongen, gespierde indruk), maar in het geval van groothoek werkt het zelden. Voorbeeld: twee foto's van mijn 550, allebei met groothoek. De eerste foto werkt gewoon niet, IMBM. In het tweede geval zorgt de vervorming voor een fraaie, lichte overdrijving van de lijn, en dat werkt wel. Als ik de lens IETS draaide dan was het niks.

Veel plezier met het combineren van je hobbies! Ik zie er zelf erg naar uit om de 550 in Toscane te gaan filmen en fotograferen (ga er zelfs speciaal een HDV camera voor kopen!).


Onno
Image Unavailable, Please Login
Image Unavailable, Please Login

 

Wie hield er hier ook alweer van modellen. Was het Roel?

Kreeg net een mailtje. Dit is in de voorverkoop op de Ferrari-store: http://www.ferraristore.com/e-shop.des/page,shop.flypage/product_id,12987/category_id,24/



Onno

 

Voor je het weet ben je aan andere tas toe omdat je eerste tas niet alles meer kan herbergen. Vervolgens begin je met bewerkingsprogramma's voor wat variatie in de foto's en voor je het weet kan je er niet meer mee ophouden

 

Je bedoelt dit verschil ? (eerste 2 met 10 mm, laatste met 70)
Image Unavailable, Please Login
Image Unavailable, Please Login
Image Unavailable, Please Login