France - Communauté Française. FCF

Tres belle voiture, mais je prefer la color de rossa corsa.

 

quelqu'un en saurait-il plus sur cette photo, au rallye Jeanne d'Arc 1967
Moreau/250 GT Berlinetta. vainqueur en catégorie

http://brunodaytona67.canalblog.com/albums/ferrari__granturimo_competition/photos/15939796-1967_250_gt_jeanne_d_arc_moreau.html

 

Excellent photo's!

 

encore un peu d'infos sur ce rallye

1954 1er RALLYE JEANNE D’ARC G. HOUEL ALFA ROMEO
1956 2e RALLYE JEANNE D’ARC A. BLANCHARD DENZEL
1957 3e RALLYE JEANNE D’ARC B. CONSTEN / J. VINATIER ALFA ROMEO
1965 4e RALLYE JEANNE D’ARC P. FARJON PORSCHE
1966 5e RALLYE JEANNE D’ARC D. GILLET / J. TODT FERRARI
1967 6e RALLYE JEANNE D’ARC J.L. THERIER / M. DUMONT RENAULT 8 Gordini
1968 7e RALLYE JEANNE D’ARC A. CUDINI / M. CORON RENAULT 8 Gordini
1969 8e RALLYE JEANNE D’ARC C. COEUILLE / Melle PICOREAU PORSCHE
1970 9e RALLYE JEANNE D’ARC M. NUSBAUMER / Mlle PICOREAU ALPINE A 110
1971 10e RALLYE JEANNE D’ARC J.L. THERIER / J.L. HERVIEU ALPINE A 110
1972 11e RALLYE JEANNE D’ARC R. TOUROUL / Melle VERNEY PORSCHE 904
1973 12e CRITERIUM JEANNE D’ARC J.L. THERIER / M. VIAL ALPINE A 110
1974 13e CRITERIUM JEANNE D’ARC R. TOUROUL / V. LAVERNE PORSCHE 31
1975 14e RALLYE JEANNE D’ARC R. TOUROUL / R. RAFESTIN PORSCHE
1976 15e RALLYE JEANNE D’ARC B. BEGUIN / J. DELAVAL PORSCHE
1977 16e RALLYE JEANNE D’ARC B. DARNICHE / A. MAHE LANCIA STRATOS
1979 17e RALLYE JEANNE D’ARC M. NUSBAUMER / P. LAFITTE PORSCHE
1980 18e RALLYE JEANNE D’ARC G. SANSON / C. MAZLOUNIAN PORSCHE
1981 19e RALLYE JEANNE D’ARC C. COEUILLE / P. CHONEZ ALPINE
1982 20e RALLYE JEANNE D’ARC F. ROUSSELY / D. DUMESNIL PORSCHE
1983 21e RALLYE JEANNE D’ARC J.L. THERIER / T. RADIGUET RENAULT 5 Turbo
1984 22e RALLYE JEANNE D’ARC J.L. THERIER / M. VIAL RENAULT 5 Turbo
1985 23e RALLYE JEANNE D’ARC A. SERPAGGI / F. LELIEVRE RENAULT 5 Turbo
1986 24e RALLYE JEANNE D’ARC P. THOMASSE / P. MAINE RENAULT 5 MAXI Turbo
1987 25e RALLYE JEANNE D’ARC C. CARCREFF/ D. NUSBAUM RENAULT 5 MAXI Turbo
1988 26e RALLYE JEANNE D’ARC C. RIGOLLET / M.BERTHELOT FORD SIERRA COSWORTH
1989 27e RALLYE JEANNE D’ARC F. CHATRIOT / M. PERIN BMW M3
1990 28e RALLYE JEANNE D’ARC C. CARCREFF/ D. NUSBAUM SCORA MAXI
1991 29e RALLYE JEANNE D’ARC C. CARCREFF/ D. NUSBAUM SCORA MAXI
1992 30e RALLYE JEANNE D’ARC C. CARCREFF/ D. NUSBAUM SCORA MAXI
1994 31e RALLYE JEANNE D’ARC H. DELAGE / M. ARCHER BMW M3

2003 1er RALLYE JEANNE D’ARC TOURISME SABATIER/ DAIGNEY BMW 2002
HISTORIQUE MARATHON GALLAIS / RORIFE VOLVO PV 544 S
2004 2e RALLYE JEANNE D’ARC TOURISME COUNE / COUNE MERCEDES 220 SE
HISTORIQUE MARATHON BLOUIN / BLOUIN ALPINE 1600 SC
2006 3e RALLYE JEANNE D’ARC NAVIGATION DUHIN/DELANGE BMW
HISTORIQUE


voilà le lien, le rallye jeanne d'arc a été relancé.

http://rallyejah.free.fr/resultats.htm

 

Je pars dans 1 heure et ne reviens que mardi. Donc il faudra attendre !!! A moins que d'autres ne soient plus rapides, ce dont je ne doute pas !!!

Olivier

 

La Fia mette in Rete i segreti della Ferrari

http://www.corriere.it/Primo_Piano/Sport/2007/09_Settembre/21/ferrari_segreti_fia.shtml

Quel bande de nazes

 

Traduit avec altavista..........grosso modo si j'ai bien compris, les secrets pour lesquels Mc LAREN a été sanctionné sont maintenant
diffusés sur le net.

Erreur de la Fédération. Le document sur blog et les sites la Fia met en Réseau les secrets des Ferrari Publiés les procès-verbal "censurés" des interrogatifs : mais il suffit de trasférer le file pdf en word pour dévoiler les parties couverte MOYENS VERSION STAMPABILE le PIU'LUS ENVOIE CE ARTICULE Ce qui le McLaren a réussi à savoir avec une complexe activité d'espionnage, de hier est à disposition de tous, suffit un click du mouse. Toute colpa de la Fia, la Fédération internationale de l'automobile. Merci à l'ingénuité technologique de l'organisation en effet, les procès-verbal des interrogatifs, qui révèlent les secrets des Ferrari (mais même du McLaren), circulent maintenant des liberamente sur le Web, des leggibili de n'importe qui : passionnés, curieux et, surtout, adversaires. ? Le pdf comme il avait été publié par la Fia La réunion de la Fia (Afp) la réunion de la Fia (Afp) Sur le SITUÉ - document incriminé (formé. pdf) en effet a été mise à disposition du public et de la presse sur le situé web de l'organisation. Pour l'occasion, les fonctionnaires Fia se sont préoccupés de couvrir les informations plus sensibles révélées dans le cours des entretiens avec les classiques bandes noires qui empêchent la lecture. Ou au moins ils devraient l'empêcher. Oui parce que, exactement comme il était déjà arrivé pour le caso Calipari, il a été suffisant transporter les témoins censurés sur un document de je teste par une elémentaire opération de "copie et colle" pour révéler les contenus les des informations cachées. Et découvrir ainsi, par exemple, que Mike Coughlan, le projeteur du McLaren qui recevait les informations du "collègue" Ferrari Nigel Stepney, avait un traitement entre les 300 et les 400 mille livres annuelles. Mais, surtout, dite lui sur la distribution du poids dans les deux voitures qu'on joue le mondial de Formule 1,2007 et sur les diverses perspicacités technicien. Détails obscurs pour les profanes mais utiles pour les chargés aux travaux. ? Quelque exemple : voilà qu'est-ce que se voit en enlevant la "pecetta" Max Mosley, président Fia, et Ron Dennis, McLaren (Afp) Max Mosley, président Fia, et Ron Dennis, McLaren (Afp) NOUVELLE VERSION - la légèreté, qui délivre au monde de la Formule 1 autres secrets de la voiture de Maranello, a été finalement découverte de la Fia qui a substitué le document incriminé avec une nouvelle version "édulcorée", cette fois à épreuve de "copie et colle". Mais dans le web, on sait, les informations voyage rapides. Entretemps, quelque passionné avait déjà déchargé le document galeotto en le mettant à disposition du Réseau. Le tam tam des blog (www.maxkava.com) et des sites de passionés (comme www.f1fanatic.co.uk) a fait le reste. Et maintenant une partie des informations que hier erano seul dans les mains des Ferrari et du McLaren est de domination je publie. En Formule 1 dans beaucoup on fout les mains.

 

Voilà le document.
Image Unavailable, Please Login

 

Ahurissante cette histoire de la FIA.


Christian tu sais que j'allais pas t'ennuyer avec des photos de la captiale anglaise! Il fallait du contenu. Et Abdallah n'est resté que 9 jours hein!

 

En fait je pense que c'était un secret de polichinelle vu le nombre de personnes qui ont participés au conseil mondial. je ne comprends pas pourquoi il ont voulu le cacher car c'est pas une super info technique.

La news du jour, c'est plutôt que Ferrari est officilement champion du monde des constructeurs car Mclaren renonce a faire appel.
http://www.f1-live.com/f1/fr/infos/actualites/detail/070921182355.shtml

 

Pour la FXX, un copain en a vendue une à un client à lui, mais je ne sais pas si c'est celle la...à voir...

 

Tout est homologuable.....il faut du temps et répondre à certains critères comme les clignotants, les rétroviseurs etc......à mon avis le gros souci qu'aura ce propriétaire en suisse, c'est les normes antipollution suisses.

 

Hello,

Si certains ont pris la direction du nord (Hockenheim), pour moi aujourd'hui c'était cap à l'est, direction les Alpes : Megève pour le départ du Megève Monaco, et passage presque obligé au retour chez Carrugati à Genève...plein plein plein de photos...pour demain !

 

Oui tu as raison, tu mangeras mieux demain et tu dormiras demain....................maintenant tu postes.

 

Encore une maitresse à toi en vente ETIENNE.

2435GT est en vente en Allemagne.

 

Olivier

10867 = F355Gtb rouge boite manuelle interieur cuir noir. En vente en Allemagne.
Vas voir là-bas il y a des vehicules en vente avec les SN

http://www.mo-vendi.de/