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France - Communauté Française. FCF

Discussion in 'France' started by Christian.Fr, Jan 5, 2006.

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  1. gregmour

    gregmour F1 Rookie

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    gregmour, Oct 3, 2007
    #12751
  2. etienne

    etienne F1 Veteran

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    Ferrari World...
    ce quiest amusant, c'est que 442M a été beaucoup vue depuis le début d'année, sur plusieurs évènements, alors qu'elle était très discrète ces dernières années...comme si son propriétaire voulait la monter à tous avant de la vendre. La meilleure des publicités !
     
    etienne, Oct 3, 2007
    #12752
  3. etienne

    etienne F1 Veteran

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    Ferrari World...
    On suppose que les photos se lisent de bas en haut...La face avant a complètement changé de ligne. Une idée du N° ? 0558M ?
     
    etienne, Oct 3, 2007
    #12753
  4. ludo95

    ludo95 Formula Junior

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    ludo95
    elle était déjà exposée lors de Rétromobile, le gars m'avait permis l'accès au stand et avait ouvert le capot moteur pour que je puisse prendre des photos :)
     
    ludo95, Oct 3, 2007
    #12754
  5. gregmour

    gregmour F1 Rookie

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    a en croire le garage elle était au mans en 55 aux mains de castellotti, ce serait donc 0532LM, 121 ou 118Lm

    http://www.pirro.com/english/All.Ferraris/Detail/0532LM.121LM.htm
     
    gregmour, Oct 3, 2007
    #12755
  6. gregmour

    gregmour F1 Rookie

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    gregmour, Oct 3, 2007
    #12756
  7. smartteen

    smartteen Formula 3

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    Greg, merci pour ces clichés qui ne m'étaient pas inconnus; on peut aimer la transformation des phares qui sont sortis sur un modèle plus tardif , j'aurai préféré que la modification soit faite à l'époque ,au moins les raisons auraient pu être fondées ;elles auraient eu pour finalité la Course, la performance...fait à notre époque,cela n'a pas beaucoup de sens excepté esthétique (?); je suis peut être mal placé pour dire ça du fait de ma 195 inter mais je trouve dommage que pour de telles raisons on sacrifie un patrimoine automobile aussi important et rare:
    Je n'ai rien contre le Tunning,je trouve même ça plutôt sympa, qu'on tune une Twingo ou une BMW, il y en a des millions d'exemplaires il en restera toujours assez pour les générations futures ,par contre ,je trouve aberrant les Hot rod pratiqués sur des voitures anciennes je n'en comprends pas le sens :
    Concernant les 118/121 LM elles se comptent sur les doigts de la main et je trouve dommageable de les travestir ou d'en modifier l'esprit.
    Amicalement.
    Guy
     
    smartteen, Oct 3, 2007
    #12757
  8. gregmour

    gregmour F1 Rookie

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    GREGORY
    De rien Guy,

    par contre, si je comprend bien le texte, il s'agirait de l'inverse à savoir que la restauration a permis de remettre la voiture dans sa configuration d'origine grâce à des photos d'époque.

    amicalement

    grégory
     
    gregmour, Oct 3, 2007
    #12758
  9. Christian.Fr

    Christian.Fr Two Time F1 World Champ

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    Christian.Fr
    Bonsoir Guy,

    je me retrouve "desorienté" aujourd hui enfin depuis Dimanche soir suite a ton message, j ai rarement vu un tel engoument pour
    connaitre la verité, tu sembles être sur tout les fronts en même temps, la carrosserie, l histoire, le moindre détail qu il sagisse de l ecusson
    ou bien de la trappe a essence...enfin ma question est: Tu es comme ça pour tout ?

    d autres questions, aucune obligation de reponse.
    pourquoi cette 121 LM?
    Combien d heures de travail pour sa remise en etat dans la conformité?
    Premiere Ferrari? (j en doute, passionné comme tu l es)
     
    Christian.Fr, Oct 3, 2007
    #12759
  10. Christian.Fr

    Christian.Fr Two Time F1 World Champ

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    Christian.Fr
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    Christian.Fr, Oct 3, 2007
    #12760
  11. Christian.Fr

    Christian.Fr Two Time F1 World Champ

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    Christian.Fr, Oct 4, 2007
    #12761
  12. smartteen

    smartteen Formula 3

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    Greg,à ma connaissance aucune Ferrari 118/ 121 LM n'a eu des ailes similaires qui existaient pourtant sur les 290MM de 1956 Spider Competizione Scaglietti ou sur la 410 S 1955 Spider Comp. Scag.( OPERA OMNIA FERRARI)photos jointes,mais des gens plus calés que moi pourraient peut être prendre position.En tous cas si c'est pour remettre une auto en configuration d'origine j'applaudi des deux mains.
    Personnellement je préfère la carrosserie simple et dépouillée de Scaglietti qu'on lui connait.
    Guy
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    Last edited by a moderator: Sep 7, 2017
    smartteen, Oct 4, 2007
    #12762
  13. Christian.Fr

    Christian.Fr Two Time F1 World Champ

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    Christian.Fr
    Tu trouveras ici des liens concernant ces deux modeles
    121 LM
    http://www.***************.com/frame...php&carnum=714

    118 LM
    http://www.***************.com/frame...hp&carnum=2363
     
    Christian.Fr, Oct 4, 2007
    #12763
  14. smartteen

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    Christian,pour étancher ta soif de curiosité,oui ,j'avoue que je suis un peu excessif et aussi Passionné,mais je crois également que quelqu'un qui n'a pas de passion dans sa vie doit avoir une vie comme un électrocardiogramme plat.(peut être un peu excessif.... je t'avais averti !!!)
    Pour répondre à ta question et aussi paradoxalement que ça puisse paraitre ,je ne suis pas comme ça pour tout .
    Pourquoi cette 121 LM ? Question d'opportunité !
    Beaucoup d'heures de travail déja mais ça ne fait que commencer ,un décompte sera peut être fait plus tard.
    En fait je ne compte pas, j'ai pris ma "retraite" à 50 ans il y a deux ans et il me reste dans mon emploi du temps un peu de liberté pour la restauration.
    Honnetement je ne pense pas qu'on puisse commencer directement dans la voiture ancienne avec une telle voiture,j'ai possédé auparavant une 308 GT4 qu'avec des amis spécialistes nous avons entièrement remise a neuf.Pour l'anecdote ,là aussi, la voiture était dans un garage (en France) depuis plus de 20 ans,la carrosserie était abimée par des traces de soc de charrue et j'ai trouvé les pistons et le moteur en vrac dans des cagettes au fonds du jardin, j'ai bien sur payée la Ferrari au prix de la féraille.
    Je possède aussi un 246GT qui est en état concours et aussi une Lancia Stratos Stradale (moteur Ferrari), la N°002 ,la deuxième à être sortie de l'usine qui a été aussi celle exposée au salon de Genève.
    J'ai aussi possédé une Stratos GR4- GR5 dont les connaisseurs aprécieront la photo.
    Ca te va ?
    Amical.
    Guy
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    Last edited by a moderator: Sep 7, 2017
    smartteen, Oct 4, 2007
    #12764
  15. Christian.Fr

    Christian.Fr Two Time F1 World Champ

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    Christian.Fr
    La retraite a 50 ans c est possible alors!...
    Pour ton info nous avons ici Oliver avec un 308 GT4 mais aussi Giotto avec un 246 Gt
    Superbe ce Stratos, belle couleur. Dementiel cette vue en contre bas, les voies large et le frontal charge de phares,
    prete pour un depart sur les petites routes du Var.
    Merci Guy.
     
    Christian.Fr, Oct 4, 2007
    #12765
  16. gregmour

    gregmour F1 Rookie

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    Alors comme ça guy, tu étais conducteur de trains.......-))))))
     
    gregmour, Oct 4, 2007
    #12766
  17. gregmour

    gregmour F1 Rookie

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    cette Stratos est bestiale...
     
    gregmour, Oct 4, 2007
    #12767
  18. krasnavian

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    Une belle voiture ! La première fois que j'ai vu une Stratos était chez Crepaldi à Milano où j'achetais un Maserati Quattroporte. J'ai vu une 308GTB aussi pour la première fois ce jour là.
     
    krasnavian, Oct 4, 2007
    #12768
  19. Christian.Fr

    Christian.Fr Two Time F1 World Champ

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    Christian.Fr
    vu t a taille laisse tomber le 308 GTB....vu ma taille j aurais bondi dessus!
     
    Christian.Fr, Oct 4, 2007
    #12769
  20. Christian.Fr

    Christian.Fr Two Time F1 World Champ

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    Christian.Fr
    Ahhhhahh....
    un pilote de TGV, ca! c est la belle vie....
     
    Christian.Fr, Oct 4, 2007
    #12770
  21. Christian.Fr

    Christian.Fr Two Time F1 World Champ

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    Christian.Fr
    Stephen, tu vas a l anniversaire GTO a Nappa Valley? Ralph Lauren ira aussi je suppose avec le GTO
    dis nous, ca va etre passionnant comme parcours j en suis sur.

    Ralph Lauren et sa Bugatti Veyron, magnifique.
    http://www.gtplanet.net/forum/showthread.php?p=2718315#post2718315
     
    Christian.Fr, Oct 4, 2007
    #12771
  22. Pav

    Pav Formula 3 Lifetime Rossa

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    Michal
    Guy, bienvenue dans la section. Quelle incroyable histoire! Felicitations pour l'acquisition et tout de bon pour la suite de la restauration.

    Offtopic, très belle stratos. Les polonais de la team OBRSO courraient avec trois stratos dans les A1970, formidable époque.
     
    Pav, Oct 4, 2007
    #12772
  23. Christian.Fr

    Christian.Fr Two Time F1 World Champ

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    Christian.Fr
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    Christian.Fr, Oct 4, 2007
    #12773
  24. Georges

    Georges Formula 3

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    Georges
    La Stratos : Magnifique et Formidable auto.
    La 121 LM aussi bien sûr...
     
    Georges, Oct 4, 2007
    #12774
  25. Aardy

    Aardy F1 Veteran Consultant

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    Cyril TESTE
    Désolé mais les deux photos postées n'ont rien à voir avec les 121 LM.

    La première en noir et blanc montre la 1ère 250 TR client s/n 0710TR.
    La seconde en couleur montre la 410 S s/n 0592CM ex-Parravano...
     
    Aardy, Oct 4, 2007
    #12775
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