Nederlandstalig - Dutch speaking

Spoken like an expert...

(als er iemand hier die klassificatie verdient ben jij het wel geloof ik, Peter)

 

Even zitten spelen met photoshop
Image Unavailable, Please Login

 

Boink!
Waarom heb je die prachtige blondine die zo lieflijk uit het raam boven de Boulangerie keek, weggeshopt?

 

Oeff!!
PRACHTIG !

 

Heb ik wat gemist?

 

@Franc308: Ben jij wel OK? "Prachtige blondine weggeshopt"....en jij zegt: Ouff! Verklaar je nader!
@Boink: komaan, tover ze terug, met wat fantasie lukt dat wel, hé!

 

Ruud, mail me even deze prachtige foto op de hoogste resolutie dan kan ik even mijn desktop wijzigen. Mooi gedaan hoor...

 

Zie je wel, Henk had het direct in de gaten! Je zal wel een heel hoge resolutie nodig hebben!

 

Ze staat er weer hoor
Image Unavailable, Please Login

 

Even doorsparen.....
Image Unavailable, Please Login

 

Tsja...

Maar als je dan toch iets in die richting wilt hebben, dan zou ik persoonlijk toch liever voor een 250 SWB gaan. En als geld er dan toch WEL toe doet, dan zou een 250 GT Lusso hoger op m'n lijstje staan. Ze zijn ongeveer even mooi (IMO), maar de lusso kost misschien maar 1/10 van een SWB, welke op haar beurt weer een fractie van een GTO kost. Rare jongens, die verzamelaars.....

(hebben we het bij Kroymans in de kelder nog over gehad een paar weken terug, Henk)

Waar zijn alle klassieker eigenaren trouwens??? Ik blijf het vreemd vinden dat ik degene met de oudste F ben die hier zijn mond open doet.... En 1974 is nou ook weer niet ZO oud... Kom op heren (en dames??). Laat eens wat van je horen!!!

Heb net trouwens een uurtje gevlogen vanaf Santa Monica. Met een Cirrus naar 10.000 voet geklommen, richting Santa Barbara, daarna als een baksteen naar beneden om op 500 voet langs de kustlijn zo ongeveer door de achtertuinen van de rich and famous van Malibu weer terug te vliegen. Zit nu achter een 25" iMac met uitzicht over zee in Venice Beach een beetje te Fchatten.

Heb ik al gezegd dat het leven mooi is???

Hans

 

@Hans
Jongen jongen... klinkt allemaal geweldig daar...
Hee, veel fotos maken om prive even door te sturen !

 

Om met peter te spreken: "Het leven is mooi."

 

De evolutie van BEV-010 (tevens ook de revolutie van mn camera)

*F360 rood: 2002 (analoog: Konica)
*F430 grijs: 2005 (Nikon Coolpix 5400)
*F430 rood: 2007 (Nikon D70S)
Image Unavailable, Please Login
Image Unavailable, Please Login
Image Unavailable, Please Login
Image Unavailable, Please Login

 

die wagen op de foto is toch net zo een als er bij Kroy staat?

het verhaal was een poos geleden dat H.vd Moesdijk er een bod op had gedaan, ik heb toen een bedrag horen vallen met heel veel nullen.

wie weet daar wat meer van?

 

ja paulus zoiets had ik ook gehoord, toen ik het aan een verkoper vroeg van kroymans (tijdens de deil meeting was dat) zei hij dat het klopte dat H.vd Moesdijk een bepaald bedrag had geboden maar dat kroymans niet van plan is deze te verkopen.

 

En dat verhaal dan van die jappaner die hem wou kopen als doodskist

ik meen dat kroymans er toen 19 miljoen (gulden?/dollar?) voor wou hebben.

 

Kan je wat meer vertellen daarover? Vind het erg bizar!

 

Doe mij maar een 330 LMB. De looks van een Lusso met de ballen van een GTO

(en aanmerkelijk zeldzamer dan de GTO)

 

Eind jaren 80 is er een 250GTO verhandeld door ik dacht Christie's voor USD 19.000.000.

De 250GTO van Kroy is niet te koop vertelde Sander (verkoper) mij. Van De Moesdijk zou al een bod van EUR 7,8 miljoen overwogen hebben.

 

Wat een bedragen!Tevens een signaal dat het (erg) goed gaat met zijn zaken.

 

Ik heb het verhaal maar vaag via via gehoort, dus of het allemaal klopt weet ik ook niet

Maar het kwam er op neer dat er een jappaner was die de GTO wouw kopen ik meen dat hij en bod had gedaan voor 18 miljoen (gulden ?/dollar ?) (het was nog in de gulden tijd) maar kroymans wouw er 19 voor hebben. maar dat vond de jappener te veel. En hij wou die 250 GTO kopen om er in begraven te worden als hij dood ging.

weet iemand hier iets meer over ?

 

Zou hij een interieurtje zoeken voor al die kamers?

Er is ook een artikel over dezelfde 4 in autovisie Supercar Legends hierin is de conclusie luide op normale wegen (dus geen strakgetrokken cirquit wegdek) F50 beste 288 GTO als tweede gevolgd door de Enzo en als laatste de F40.
Ze geven toe verrast te zijn aangezien in elke droom garage de F40 voorkomt en de F50 niet, vreemd.

Verder staat in het blad exclusieve Alfa's (BAT's) waarbij de BAT7 de meest radicale blijkt, De Mefistofele (duivel) met 22 liter motor en de absolute konoing der SL's de 360 SLR en ook nog de Austin Martin DB4 Zagato (mooiste DB ooit) met als toetje de 308 GTB als rally wagen in de jaren 1970. Nog niemand over gehoord

 

Fred toch!

 

Ik vind die bedragen nog wel meevallen in een wereld waarin sommige schilderijen meer dan 30 miljoen dollar moeten opbrengen en andere zelfs meer dan 100 miljoen.

U ziet, voor mij is een 250 GTO ook meer een kunstobject dan een gebruikte auto.