Nederlandstalig - Dutch speaking

Toen ik in Hockenheim was voor de Europese Ferrari Challenge en F1 Clienti te fotograferen kwam ik er achter dat er buiten de Italiaanse, Europese en Amerikaanse Challenge nog een Ferrari cup is.
Dit is namelijk de Ferrari Scandinavia Challenge. Hierin rijden 430's 360's en 355's door elkaar. Aan het einde van de rit is er een podium voor de 430 en 360/355 rijders.

Hieronder staan 4 filmpjes van deze cup. (met de rechter muisknop op de lange banners en doel opslaan)

http://www.redracing.se/202-%E2%80%A2_media.htm

Het is de moeite waard.

 

Franc, ik wilde testen of de worteltjes (die ik bij het avondeten op heb), daadwerkelijk mijn gezichtsvermogen verbeteren in het donker

Ruud, dat zijn ongelooflijk mooie foto's. Zijn dat foto's van het bezoek van de FCN aan die collectie?

 

Nee ben daar een keer op eigen gelegenheid heen gegaan Was nog met de oude camera van mij, de Minolta Z3. Echt mooi hoe die dat daar heeft nagemaakt.

 

Nee, ik dicteer helemaal niets thuis

 

Hee, ik had 'm als eerste gezien!

Maar serieus: kan een tik in de motor zo'n financiële aderlating tot gevolg hebben, dat het niet de moeite loont om hem als verkopende partij zelf eerst te repareren? Wat kost een motorrevisie c.q. een gereviseerde motor inbouwen? Als de auto verder heel netjes is, dan mag hij na reparatie toch makkelijk het dubbele kosten van wat er nu gevraagd wordt?

 

Als je goed wil laten (let op: laten) doen moet je dat aan de wizzard of oss vragen.
wil je het zelf doen moet je daar naast een goede plek heel veel tijd (over) hebben met daarbij een serieus goeie workshop manual (=schaars) hebben en dan nog heel veel geduld. Vergis je niet in de onderdeel prijzen van dit model! Ik heb hier al een paar onderdeel prijsjes van deze dame voorbij zien komen en die zijn niet mals.

 

Prachtige auto heb je toch Fred, en die pijpen zijn heerlijk. Maar mijn oog spotte wel die 512BBi in de achtergrond.... yummy.


Onno

 

Zag net in de gids dat er vanavond om 21:00 een aflevering van TG is op BBC 2 (staat geen H bij en ga er dus vanuit dat het een nieuwe is.)
Dus Heren: check de wintertijd van je DVD recorder (VU jij van je VHS recorder ) en genieten maar.

 

Dat heeft hij zeker maar dit is de geblazen(!) auto van vluggejapie.

 

Sorry onno, dit is geen 328 maar een 208 van vlugge jaapie (zie koel sleuven in achter bumper)

 

Ik dacht dat ook lang maar volgens mij heeft die laatste auto een opvolger gehad in de vorm van zijn auto de GTS Turbo. Gemaakt aan het einde van de 328-serie, zie de bolle ABS wielen.

 

Dat is het zeker, bedankt voor de link! Erg stabiel beeld trouwens, moeten wij ook maar eens gaan verzorgen. Iemand een idee om een video camera (stevig/trillings vrij) in een 328 te bevestigen zonder dat hiervoor gaten ect. in het interieur noodzakelijk zijn? Zuignapje die ik heb is te klein/zwak waardoor toch nog trilt, die van Pterps is te groot (past niet op achter-ruit) en is ook te groot voor de zij-ruit (die is hol/bol gevormd waardoor er geen vacuum ontstaat)

 

Helemaal gelijk! Vanavond de Veyron tegen de Jet fighter.. En de 599 op de track!

 

Ik was inderdaad niet volledig in mijn antwoord, hierbij alsnog: dit is de 208 TURBO van jaapie.
Een 208 heeft idd geen koelsleuven aangezien die niet nodig zijn.
btw we zijn in Italie ook een 208 tegen gekomen. ook een Turbo blijkt.
Image Unavailable, Please Login

 

De 208 Turbo is het makkelijkst te herkennen aan de koelsleuven juist voor de achter remmen. Deze zitten net voor het achterwiel.
De normale 308 heeft die niet.

 

Wat denk je Ruud... gaat het ronderecord gebroken worden ?

 

Hebben jullie trouwens die fotos gezien van de 1:18 replica van Franc308's auto in het andere thread ? Echt geweldig...

 

Wil niet betweterig doen Fred, maar dat bedoelde ik juist. Het zijn verschillende auto's.

Met het nummer erin is gebaseerd op de 308-serie:
http://www.qv500.com/ferrari308p4.php

Zonder nummer op de 328 serie:
http://www.qv500.com/ferrari328p2.php

Althans zo begreep ik het. De 308 is nog van het pre-ABS tijdperk heeft geen ABS.

De auto die wij zagen is een GTS-turbo (staat er ook), met Martin kwam ik nabij Fiorano (op weg naar Galleria) een 208 Turbo tegen, had ik daarvoor nog nooit gezien, misschien maakte hij een foto?

Ik heb nog niet van een 208 GTB/GTS gehoord.

 

Nee, Gijs heeft gelijk. Dit is volgens mij ook gewoon een GTS Turbo, zonder 208 of 328 toevoeging,
maar wel het 328 model
Een 208 Turbo is het model 308 zeg maar.

 

Goed dat je het zegt, moet de tijd op de VCR nog aanpassen Heel erg oldskool zo'n VCR haha, maar hij functioneert nog redelijk. Ben al aan het kijken voor een DVD-recorder. Binnenkort ga ik dus ook moderniseren

 

Jaap heeft een 208 GTS turbo (geloof ik)
het is een 2 liter met turbo,s deze wagen was speciaal voor de italiaanse markt, het heeft met het 2 liter verhaal te maken.

maar er is er maar een die het goede antwoord kan geven!

 

En als we op die toer gaan, is het ook geen BBi maar een BB carb'd. De BBi heeft altijd mistachterlampen links en rechts van de uitlaatbak. Die BB komt me bekend voor trouwens...

 

Paulus, het zijn in beide (dus allle) gevallen 2 liter motoren i.v.m. de hoge belasting destijds op auto's met meer dan 2000cc.

Heb nu ook de brochure in handen van het 1987 model. 1991cc / 254pk / 6,3sec naar honderd en 253 km/u.
Officiele naam GTB/GTS turbo.

 

we hebben de wizzard uit Oss
en de Maestro van register.nl

we zijn rijk gezegend hier met onze vragen!

 

Zo vaak toegeven de minder geschoolde te zijn, het referentie werk (Bluemel) aan mij verkopen en dan toch nog beter denken te weten.....