Nederlandstalig - Dutch speaking

Heel zeker ga ik het voorzichtigst zijn van allemaal.... en daarom zorg ik ervoor dat NIEMAND mij inhaalt en ik ALTIJD voorop rij, zodat ik van niemand kiezelsteentjes tegen mijn maagdelijk nieuwe lak krijg!

 

Tuurlijk, Peter! De locatie is super! En als het dan toch eens regent, dan duurt dat nooit lang in Italie. Dus water zakt snel in de bodem, waardoor plassen direct weg zijn! En als het dan nog een héél klein beetje vochtig ligt, dan is er geen stof! Miljaar wat ben ik een maniak!
Over water gesproken: ik heb de ruitenwissers van de 328 een badje gegeven! Als je kijkt naar mooie auto's: àltijd zijn ze de ruitenwissers vergeten! Der zaten nog insectjes van 1/9 in, een hele eer voor die beestjes! Dus de wissers er voorzichtig afgehaald en in bad gelegd, daar kon duifje niet mee lachen, nu, ik wél!
Dan wat laten weken, vervolgens de allerzachtste baby-zeep, jongens, wat glimmen nu die dingen! Ja, zeg, tegen midden mei moet de 328 wel piekfijn zijn, hé!

 

Hahahaha, prachtig wat een maniak ben je!
Het kan dus echt nog veel erger dan ik ben !

 

Heh heh

 

WOW! Franc! Da's een statement! Je zal wel verdomd hard moeten gaan om Plambo & Henkie achter je te houden!
Ik heb een andere tactiek: achterop sukkelen, anderen maken zich zorgen , houden ff in, parkeren zich zelfs en wachten ...
( Fchatters: zich zorgen maken? Wishful Thinking!)
Dit is ook een oplossing: (slik!)
Image Unavailable, Please Login

 

Ja, je hebt gelijk. Daar kan ik niet tegen op.
Maarre.. achterop sukkelen.... naaaaa... dat gaan we nou ook weer niet doen!!

 

He Dino2010... op die pic die je daar post.... zit daar van die folie op de bumper die je 'nauwelijks' ziet zitten??
Het ziet er in ieder geval niet strak uit op de bumper, zeker op de linkerkant (rechts op de pic).

Edit: sorry Dino2010... lees je post nu pas goed. Daar ging je opmerking natuurlijk over!.
Well guys.. ik moet nu naar schiphol. ben weekje weg. Tot komend weekend of misschien lukt het me tussendoor een keertje in te loggen. Werk ze.

 

Cor, zit ik daar met 2 liter cola light, 2 pakjes Mr. Edet tissues, dvd-recorder stand-by, Dolby surround vol open...
Geen Scuderia.. ik kom er aan met een honkbalknuppel !

 

Easy Henkie!!! Je boek is besteld

 

Cola staat klaar.
Kom maar!!!

Tja , als zelfs de internationale gidsen ernaast zitten dan weet ik het ook niet meer.
Of zal het eens stunt zijn. Weet je, net als laatst bij die wegmisbruikers, dat kleine vervelende mannetje dat aankondigd dat er in de omgeving van Maastricht wat F. zijn opgepakt... Kwam ook de eerste keer niet.....

Volgende week maar weer ???

 

Precies daarom zou een 308 naast de 550 niet misstaan... Ik denk behoorlijk serieus na over dat scenario. Tegen de zomer? We zullen het zien. Tot die tijd draai ik Clapton's Bell-Bottom Blues nog maar eens!

Tja, dat is natuurlijk ECHT mooi. Kan er ook wel bij.


Onno

 

Die test van de Ascari A10 vond ik ook wel leuk, het is natuurlijk geen Scuderia maar wel even het snelste rondje. Ik heb deze gele A10 overigens gezien toen hij gebouwd werd in de fabriek. Helaas heb ik in die fabriek geen foto's kunnen nemen. (oa diverse oude Ferrari F1's, met de V12)

 

ideetje voor de eindejaarsperiode?
Image Unavailable, Please Login

 

@Onno550 : Je hebt natuurlijk gelijk dat het afwachten is hoe de huidige moderne Ferrari's 'rijpen', maar feit is en blijft dat de huidige Ferrari's minder speciaal zijn dan de echte klassiekers. Van de 360 Modena zijn bijvoorbeeld meer dan 10.000 stuks geproduceerd. Echt supermooie auto's (!!!), maar de status van een 250 Lusso of 275GTB gaan die auto's natuurlijk nooit krijgen.
Zelfs een superauto als een F40 is een massa-product vergeleken met een 250 GT SWB.
Tevens werden die auto's vroeger met de hand gemaakt en ook nog eens door allerlei verschillende carrosserie-bouwers.

 

Beste Cor,

Wat is er nu toch allemaal aan de hand? Je werkt toch niet te hard en te vaak hè......of ben je weer aan vakantie toe! Je vorige is toch al zeker meer dan drie weken geleden Volgende week slaan ze een weekje over i.v.m. iets met ballen ofzo. En in die volgende uitzending helaas ook niet de schitterende Scuderia

Zie hun website http://www.bbc.co.uk/topgear/:

In a display of German firepower not seen since the Bismarck, we pit the BMW M3, Mercedes C63 AMG and Audi RS4 against each other in a quest to find the king of the V8 super saloons.

Richard builds himself the best radio-controlled car in the world, while James takes a considered look at the car designed to drag Jaguar kicking and screaming into the 21st century - the XF.

And, with it being our last show of 2007, it wouldn't be complete without the massively influential Top Gear Awards.

Plus, our Time Lord in a reasonably priced car is Dr Who star David Tennant.

Sunday 23 December, 8pm BBC Two

Repeated at midnight on Tuesday 25 December


Ciao, E.

 

Niet slecht Onno!!! Twee auto's hebben en op allebei een zwart paardje op een geel plaatje....

Een 308 GTB Vetroresina wellicht????

Staat (stond??) een heeeel erg mooie BLAUWE te koop in NL....

 

Heb ik gezien, en inderdaad een zwak voor! Op de (kleine) fotootjes zag 'ie er heel mooi uit. Maar ik wil eigenlijk ook wel iets anders dan blauw - Franc's kleur of zwart zijn erg mooi, maar het is ook niet verkeerd om toch ook een traditioneel rode F te hebben nietwaar. De 308 is prachtig in rood (GT4 ook wel, maar donkere kleuren staan die beter vind ik).

@Harry - het is moeilijk om zulke vergelijkingen te maken. Een handgeklopte auto heeft natuurlijk altijd iets specialers dan een 'massaproduct', maar qua productie-aantallen moet je ook niet vergeten dat er toen heeeel wat minder auto's op de weg waren dan nu. In die zin zijn Ferrari's niet veel minder exclusief geworden. Maar goed, ik sta eigenlijk aan jouw kant hoor - liever een 250SWB dan zo'n Reventon!


Onno

 

Zon Reventon ziet er wat mij betreft gewoon uit als een foto van een Murcielago met een hele lage resolutie. Ik heb er helemaal niets mee. Een visuele gimmick, verder niks. Als ik dan kijk naar de 400 SA die Onno eerder postte, dan blijk ik toch een sterke voorkeur te hebben voor auto´s die al tweedehands waren toen ik nog niet eens geboren was!

 

Heb hem in het echt gezien. Stond bij mijn grote vrienden in Achterveld toen de mijne daar ook was. Kreeg een andere (originele) uitlaat eronder (enkele pijp!!)

MOOIE kar!! Zag er super uit.

 

Er zijn meer dan 20.000 360's gebouwd.
Niettemin als je kijkt naar de nieuwwaarde in 2000 in een groot afzetland als Duitsland met de prijzen wat ze nu nog doen bij de erkende handelaren: afschrijving gemiddeld 3% per jaar !
En dat vind ik heel bijzonder voor een auto met zulke aantallen...
(Een F360 modena kostte nieuw in 2000 in Duitsland EUR 119.000 !)

 

Ik geloof dat mijn Dino ooit 36.000 gulden kostte. Dat is ie nu in euro's waard. Ofwel gemiddeld 6,7% waardevermeerdering per jaar....

(kortom: vergeet de inflatie niet, Henk!)

Wat kostte een 250GTO indertijd, nieuw??? En voor hoe weinig kon je "zo'n oud barrel" rond 1970 op de kop tikken?? Ik wou dat mijn ouders me DAT als geboortekado hadden gegeven, ipv een teddybeer!

Hans

 

@Hans
Dit 360 verhaal is wel heel bijzonder, we praten over de laatste 7 jaar en niet over 27 jaar.
Kijk ook eens naar de produktieaantallen en het feit dat iedereen dacht dat hij flink in elkaar zou zakken toen de F430 eind 2004 werd gepresenteerd... (gebeurde dus echt niet).

 

Klopt Henk - de 360 is zelfs duurder geworden dan de 550. Het is een zieke, onrechtvaardige wereld.


Onno

 

@Henk : zelfs 20.000 stuks?? Dat wist ik niet eens.
Dat is wel erg veel voor een Ferrari idd, maar het is dan ook 1 van hun grootste successen.
Echt een superauto, qua looks performance, uitstraling en geluid!

Ik ben 1 van die mensen die hoopten dat de 360-markt enigszins zou instorten met de komst v/d F430, maar helaas.
Die dingen blijven duur.....


@Onno : De kleine Ferrari's zijn bijna altijd waardevaster dan de GT's/luxo-barges die ooit veel duurder waren.
Een 456 is zelfs goedkoper dan een vergelijkbare F355. Ferrari 400 is goedkoper dan een 308 etc.

 

Nou.... een beetje 400 zit je ook al snel op 30K hoor! (helaas)

En dat een 456 goedkoper dan een 355 is, is niet meer dan terecht! De 355 is MOOI, iets wat ik met de beste wil van de wereld niet van een 456 kan zeggen...