France - Communauté Française. FCF

Trois ans qu'on s'est pas vu et voilà qu'en trois ans elle est devenue lesbienne!!! Mais pourquoi?!!!!

Et puis la soirée fut agitée, je découvris que ses deux amies étaient lesbiennes aussi.



L'une d'elles est une ancienne connaissance a moi que je n'ai pas vu depuis 8 ans et qui est devenue lesbienne elle aussi ceci dit, elle est moins bien, et elle pas devenue lesbienne avec la premiere, Dieu merci. Va savoir comment elles se sont rencontrées et devenues amies. Surement dans un bar a lesbiennes...



Mais pourquoi!!!!!!!!!!?


J'en ai marre moi.

 

Pas mal, non ?

Merci. Il m'avait échappé.

 

Et toi aussi evidement !

 

Les femmes sont vachement plus compliquées que nous, tu sais.

 

sûrement parce qu'elles viennent de Venus et nous de Mars...

 

Je ne sais pas si vous l'avez celle-ci...

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"interno" ?

 

Les numeros refrappés, 4 voitures avec le meme S/N alors que c'est pas voulu de coté de Ferrari (ça l'est des fois)... du gros traffic de voitures rouges !

 

Oh je vais l'envoyer chez un prêtre, l'autre. Non mais cest strictement n'importe quoi, c'est une personne avec laquelle j'ai passé du bon temps il y a quelques années (non, pas ce que tu penses, juste une ou deux apres midi tres sympas), très belle et... et voilà elle sort avec une femme. non mais honnetement. Trop c'est trop.

 

Oui je sais mais bon...je me vois mal aller demander à un gars qui sort sa BB512i entièrement d'origine en plein hiver si sa voiture est volée et que donc je dois aller trifouiller dans sa caisse pour vérifier si il n'est pas un méchant lascar ou une pauvre victime...
Je ne travaille ni pour la police ni pour Ferrari, je me contente de faire des photos et c'est déjà un peu too much pour moi de prendre des petites plaques avec des numéros dont je me contrefous au demeurant (mais qui, je sais, intéressent nombre de passionnés).
C'est déjà un miracle que cette voiture soit dehors à ce moment et à cet endroit, le reste lié à la paranoïa propre à Ferrari...baaahhh.
On en reparlera le jour où Ferrari sera clair avec ses propres numéros, hein.

 

Le plus impressionnant est que finalement il y a des gens ici qui savent plus sur une voiture que le propriétaire de celle ci.

 

Si j'avais un exemplaire rare et si je n'étais pas sur le forum, je flipperais sec que des gens en savent autant sur ma voiture.

 

Trés intéréssant,comment peut on savoir son interno ? le connais tu pour 117S ? ce qui m'intérésserai avant tout serait de connaitre la date de sortie de fabrication.
Guy

 

A ma connaissance, seule l'usine sait ou il se trouve, donc l'info doit être dispo par le biais de l'importateur.(reste à savoir si ils lachent l'info aux clients ou si ils la gardent pour eux d'autant plus que ça doit aider ledépartement classiche)
L'interno se trouve en plusieurs endroits de la voiture, tu es bon pour la mettre sur un pont, prendre une bonne lampe halogène et regarder toute la tubulure de long en large et en travers....

 

peut-être que le FERRARI club Italia a ses entrées aux archives des cartes grises ?????

sinon voilà le service des immats

Pubblico Registro Automobilistico

si tu parles un peu l'italien, vois notre ami google.....-)

 

en effet ces numéros internes servent au département classiche pour autentifier les voitures, le n° est frappé à plusieurs endroits sur la voiture

 

Désolé guy, c'est une traduction babelfish.....

Le Public Registre Automobile (P.R.A.) contient toutes les informations relatives aux événements juridique patrimoniaux des véhicules sujets à inscription. La réglementation de référence est constituée de la loi constitutive du P.R.A. (R.d.l.436/27), de la loi 187/90, avec laquelle on a donné départ à l'automation du P.R.A., et du D.M. 514/92, qui en constitue la règlement de réalisation.
Le P.R.A. informatizzato, au-delà d'absoudre le sien tu fonctionnes institutionnels, représente un patrimoine informatif sur le monde de l'auto apte à fournir des données sur les véhicules qui peuvent résulter utiles à des diverses fins (mobilité, pollution, marché, etc), en des domaines de façon continue je développe et de l'évolution.

La règlement ACI d'accès à la banque donnés P.R.A. définit les règles à travers lesquelles on permet d'accéder aux informations contenues dans le Public Registre Automobile ou d'extraire des données d'une manière différente groupes, en raison des spécifiques exigences du demandeur.

Il se rappelle de que n'importe qui peut connaître la situation juridique- administrative actuelle d'un véhicule (compris le titulaire), sur la de base du nombre de palque, en demandant une "visura" au Public Registre Automobile.
La visura pour palque peut être obtenue par personal ordinateur (au moyen du service VisureNet) ou bien peut être demande ails Bureaux Provinciaux ACI del PRA.

Aux autres services de consultation et aux fournitures ils peuvent accéder, avec quelques différences par rapport aux prestations affectées, les suivants sujets :

* Régions, Province, Entreprises Municipalisées, Police Provinciale, Autorités Portuaires, Corps Forestier et Organismes Publics
* Communes, Comunnauté montane, Unions et Consortiums de Communes
* Societé du secteur automobile, des Maisons constructrices, des Organismes j'étudie et de recherche, de Centres de revisione
* Societés concessionaires pour le recouvrement de tu rends
* Études de consultation automobile, Associations professionnelles
* Avvocati et Curatori ruineux
* Notaires
* Societé ayant un spécifique interesse en matière automobile
* Privés (Personnes physiques et Personnes juridiques)



le service visurenet : http://world.altavista.com/babelfish/trurl_pagecontent?lp=it_fr&trurl=https%3a%2f%2fservizi.aci.it%2fVisureOnline