@Tonnie De Dino is af!?[/QUOTE] De 246 GT staat bij Protech en daar moet nog nieuwe tapijt in gezet worden, maar dat komt na de interclassic. De GTS staat nog altijd bij de spuiter, dat duurt nog wel even, werkt alleen in zijn vrije tijd aan de auto.
Jullie deze al gezien? http://www.petrolhead.nl/2007/04/video_ferrari_f40.php Hans, van die vlammen kan je BVB nog wat leren! Is dit toch leuker dan een 430 Scuderia (prijzen ontlopen elkaar niet zo heel veel) ? Wat is de mening hier? Onno
Leuk filmpje. F40 en 430scud zijn beide schitterende auto's. lastige keuze. Denk wel dat de F40 historisch gezien meer emotionele waarde heeft.
Net keek ik op een gedeelte van fchat genaamd "Podcast" .......en kwam daar wat leuke filmpjes tegen. Geen idee wat het precies allemaal inhoud/ waar het voor dient, maar tis wel leuk. http://www.ferrarichat.com/forum/podcasts.php
Ik mag er niet om lachen aangezien ik zelf ook de kofferruimte van mijn auto in brand had staan een jaar geleden. Maar pijnlijk is het verhaal zeker
En denk erom, niets verkeerd over een 348 want ik ken iemand die dan heeeel boos wordt Image Unavailable, Please Login
Inderdaad ! Een Spider ts met 320 pk uit 1994 ! Slechts 3 onwaarheden in 1 zin ! -Het is geen spider -ts werd niet meer gemaakt in 1994 -hij is 300 ipv 320 pk, anders zou het een gts moeten zijn... en die zijn zeldzaam.
En gelijk heeft hij! Les gouts et les couleurs ne se discutent pas... zeggen ze bij ons in 't Vlaams! Ik weet noeg goed welke hype er was rond de lancering van de 348, en als de 348 Challenge-races begonnen in '93 was 't hek helemaal van de dam... Het was de 1ste nieuwe F na de dood van Enzo, iederee wilde 'em! En zo zie je maar telkens weer dat elk model ooit spiksplinternieuw was en dat de meeste mensen altijd van die allernieuwste F droomden. Gijs, ik vind de 348, zowel (g)tb, (g)ts of de hele open Spider stuk voor stuk KANJERS! (heb ik nu m'n plaatsje op de Italie-trein verzekerd....? )