Goodwood Circuit Revival 2007 picture thread

Fantastisch evenement. Ik schaam me om te zeggen dat ik er nog nooit ben geweest.

Mooi, die 365 GT California!

 

Peter......your photography is fascinating. Superb pictures of a great event. The cars and surroundings are amazing. Thank you for sharing these exquisite pictures.

 

Indrukwekkende foto's Peter! Je hebt echt een zeer goed fotografisch oog! Bedankt voor het "sharen" heb enorm genoten!

 

Really great photo's Peter, but I think international events should be posted in the main section of this forum so everyone can enjoy your shots. Here's a thread I made in September on the same event: http://www.ferrarichat.com/forum/showthread.php?t=165506 if anyone is interested.

Maar in ieder geval bedankt - altijd leuk om weer iemand anders' indrukken van hetzelfde evenement te zien! En zoals Peter zegt, je hebt een goed oog.


Onno

 

Coole foto's van coole auto's!

 

Echt mooie fotos. Bedankt.

 

G E W E L D I G !!!!!!

mooie impressie Peter.
David Piper met zijn auto's pfffff.

 

Kan iemand alle gegevens van dit exemplaar geven?
Is dit een volledig orgineel exemplaar? Engels kenteken???

Bedankt voor het delen van deze fantastische foto's!!
Image Unavailable, Please Login

 

Prachtige foto's

 

Zie mijn thread (post #5 hierboven) voor meer info van dit heerschap over deze auto.


Onno

 

Hoe zit dat nou eigenlijk met dat vliegveldje van Goodwood? Compleet afgesloten geheel, of zouden er nog wel wat mogelijkheden zijn om te landen met iets klassieks denk je?

Moet ik toch eens opzoeken. Het ontwerp van m'n kistje is uit 1958... dit jaar toch ook alweer een halve eeuw oud. Zou niet misstaan denk ik....

 

Hans, het Aerodrome ligt in het midden van het circuit. Het is een drukte van jewelste tijdens het weekend, met zeker over de 100 toestellen permanent aanwezig, om nog maar niet te spreken over de helicopters. Ik heb geen moderne vliegtuigen gezien tijdens het weekend, volgens mij volgen die dezelfde regel als de auto's: 1966 of ouder. Ik heb wel modernere heli's gezien, ik denk dat men voor traumawerk liever niet een Bell gebruikt... En de hele rijke mensen (F1 coureurs etc.) willen waarschijnlijk niet in zo'n oud ding stappen.

Permissie om te landen op het circuit lijkt me erg moeilijk te krijgen omdat het zo druk is - ik vermoed dat het net zo is als het rijden op het circuit: je moet genodigd worden. Maar vragen kan natuurlijk nooit kwaad.

Je kunt hier meer info krijgen: http://www.goodwood.co.uk/aviation/tower/visiting.htm

Lijkt me geen slecht plan om eens vliegend het spektakel mee te maken!


Onno

 

Heer den diggelaar,

Waanzinnige foto,s en met stip op 1 naar mijn mening , deze dramatische foto ( zie onder ) , een brok beweging. Je mist het geluid bijna niet.
Wat voor lens gebruik je hier ?

groet Peter
Image Unavailable, Please Login

 

TOP! Gaan we eens proberen.

Nog een voordeel: 1:45 van Lelystad naar Calais. Daar een lekkere lunch, en dan nog een uurtje naar Goodwood. Try beat that in a Veyron, Mr Clarkson!!!

 

Ik heb de canon 350, maar helaas ...en ja schiet me maar lek....met de kit lens. dusssssss dat gaat er bij mij niet zo uitzien. Maar eeuwige roem en een groot glas bier toegewenst voor het hangen aan de achtervleugel . De uitdrukking" vliegjes op je tanden " krijgt een indrukwekkende lading nu.

 

. Mijn grijns en kamera zijn al gepakt!

Een 55 - 200 klinkt niet zo indrukwekkend, maar met de 1.6x vergroting kom je er prima (zoals je kunt zien op je prachtige foto)! Als het nog een keer uitkomt, Peter, kan ik je wel Image Stabilizing aanraden. Ik heb zelf de 75-300 IS en 100-400 IS en die bevallen uitstekend (de 75-300 voor dit soort werk en de 100-400 voor wildfotografie). Scheelt je toch 2 stops, soms zelfs meer. Ik heb scherpe foto's op 1/40 uit de hand genomen met de 100-400 (dan is wel meer dan de helft onscherp, maar als de nood aan man is...).

In any case, keep up the good work!


Onno

 

De kitlens is inderdaad een beetje behelpen. Inmiddels maak ik meer gebruik van mijn Sigma 10-20 en 75-300 mm USM (helaas zonder IS). Onlangs nog een 50 mm f1.8 gekocht, erg leuk voor detail fotografie en sterk genoeg om in het MECC foto's uit losse hand te nemen Volgende lens wordt er zeker 1 met IS, zit te denken aan de 24-105 L f4.

 

Vliegend naar Goodwood , eindeloos ouwehoerend over techniek............dat is de formule 1 onder de quality time. The best fun a man can have with his pants up.
Ik ga even mijn goalboard bijwerken v...lieg.....tui....g....


Maar die kitlens is echt een beetje een ramp op de 350 . Ik heb trouwens vrij vaak het volgende probleem, vooral buiten zijn de foto,s aan de blauwe kant . Ik weet dat dit iets met mijn witbalans te maken heeft maar hoe zorgen jullie er voor dat die balans een beetje ok is. Stellen jullie die handmatig in of gebruiken jullie die handige presettings .

 

Nou...... Een andere hobby van me is formatievliegen. We trainen elke vrijdagavond (in de zomer althans, in het donker lijkt me niet zo'n goed idee) en worden uitgenodigd om op airshows en andere gelegenheden (zoals een aantal dodenherdenkingen op 4 mei) op te treden. Wellicht dat ik m'n teamgenoten kan porren voor een optredentje op Goodwood. Toestellen zijn van 1960, 1968, 1966 en 1964, dus komt aardig in de richting

Edit: Die onderste (PH-MGA) ben ik (in mijn zelf gebouwde kistje)
Image Unavailable, Please Login
Image Unavailable, Please Login
Image Unavailable, Please Login

 

Je kan de witbalans het beste op AWB zetten (automatische witbalans) Dat gaat in de praktijk het beste en buiten heb daarmee nooit problemen. De blauwzweem op je foto's is er uiteindelijk vrij goed uit te halen met een bewerkingsprogramma.