Au fait Georges, et la 355 ? elle sort souvent ? elle avait combien de Km quand tu l'as acheté ? tes premières impressions ? ça scotche au siège à l'accélération ?
Ferrari 360 Modena f1 au Nurburgring http://video.google.ca/videoplay?docid=144639596081555007&q=Ferrari+Nurburgring ou bien avec un yamaha R1 http://video.google.ca/videoplay?docid=-3347073419046144375&q=Nurburgring dit moi Georges, tu ne feras jamais un truc pareil? http://es.youtube.com/watch?v=Ho3Ba44mGi0&feature=related FXX au japon http://es.youtube.com/watch?v=Yp7hz8VNMJ0
Elle sort, mais pas souvent. Les sorties sous la pluie en hiver avec les routes bien grasses c'est pas trop mon truc. Et en plus j'ai eu la grippe pendant ma rare semaine de vacances pour la fin d'année. Elle a 39000 km et j'ai du faire 500 km. Mes premières impressions sont excellentes : c'est une voiture utilisable facilement, la direction est facile, embrayage souple, freins ABS, caractère moteur très souple (pas coupleux du tout en bas), confortable même en mode sport donc on peux rouler même si on n'est pas en grande forme. La position de conduite est excellente une fois qu'on est rentré dedans (les portes sont très larges et il faut faire gaffe quand on les ouvre). Stotché à l'accelération n'est pas le mot que j'utiliserai mais la poussée est très forte et linéaire à partir de 4000 tr et jusqu'à 8500 tr dans un bruit assez fantastique. Les passages de vitesse sont super rapide (une fois la boite chaude, comme toutes les Ferrari). Ce qui m'impressionne le plus, c'est la caractère moteur avec sa faible inertie comme pour un moteur de course. C'est très joueur et incitatif a faire le con... Pour la tenue de route, j'ai pas encore vraiment testé (j'avais les pneus arrière morts et ils sont neufs depuis 15 jours). Les freins sont puissants mais j'ai pas testé non plus en intensif. Ce qui est le plus jouissif, c'est de la regarder, de monter dedans, d'attendre un peu et de la démarrer. Et quand le moteur démarre, c'est le pied total. Et en plus, en se disant que c'est à moi. Les performances je m'en fous un peu car très largement suffisantes : c'est une voiture qui a 14 ans et on trouve beaucoup de trucs plus efficaces maintenant. Mais c'est pas Rouge, beaucoup moins beau, sans cheval, moins magique et pas un rêve de gosse...
bon je commence a lire le Ferrari Club. Page 6, source Classiche la 430 Scuderia est le 260 eme modele produit par la marque, course et route confondus A vos fichiers et à vos photos!!
sortie de la scuderia: "le marché de l'occasion fais grise mine, les propriétaires de CS ne revendent PAS leur voiture" Ah bon, j'aurais cru l'inverse en lisant la premiere partie de la phrase
Finalement y'a pas de problème de consommation en France, même pas besoin de revendre sa voiture pour en acheter une à 208 000.........
oui, et ca aussi http://www.amazon.fr/exec/obidos/ASIN/2912257360/ref=pd_luc_mri?%5Fencoding=UTF8&m=A1X6FK5RDHNB96 mais qu'est ce que c'est cher les bouquins aoujourd'hui!
oui j'ai vu ça, c'est un peu le bordel pour comparer ! finalement l'autre soir j'ai rien commandé, car 30 minutes apres j'ai recu un appel m'apprenant la mort d'un pote, donc... je crois finalement que je vais acheter un boitier 400D nu, le moins cher possible, car ca c'est pareil sur tous les sites, et que je prendrais le ou les objos séparement, comme ça je connaitrai le prix payé pour chaque élement ! merci quand meme de m'avoir guidé
video de Montlhery bien connue prise par un ex-copain, Michel, gouru d'un ex-club Lotus dont j'ai fait partie il y a quelques années sa lotus était bien affutée, environ 170 ch, semi slicks Yokohama, etc... et très très peu de marge, contrairement à la F40
fantastique, j'avais vu une autre video de Lotus vs F40, c'était dans le même style. Ces lotus ont l'air d'êtres de vrais petits karts.
c'est celle là.... http://www.youtube.com/watch?v=JNTon0zsCFM&feature=related c'est cette vidéo qui m'a donné envie d'acheter une lotus Elise......mais ça décôte pas fort ces ptite bêtes
la musique est bonne le matos donne vraiement envie d essayer, par contre les prix bahhh....decapant!
tres recherchee, un vrai jouet cette Elise...moi j en suis fan et si Ferrari c est pas possible, alors une Elise fera tres bien l affaire!
Sentiment complètement partagé. As tu déja tourné sur circuit ? quote=lord.brett Ca accroche bien une Lotus Surprenant qu'une lotus elise fasse jeu égal avec une f40,en tous cas dans les virages ??par contre les autres font l'effet de simples figurants ! QUOTE Arthobald=mais qu'est ce que c'est cher les bouquins aoujourd'hui! D'accord avec toi,je suis moi aussi en pleine période d'achat de ce genre de bouquins,mais tu as une différence colossale entre la centrale d'achat, le libraire généraliste ou le libraire spécialisé ou même ebay: je sais pas si certains s'intéréssent aux trés vieux bouquins( XV XVI ou XVII siècle) mais là les prix en qques années sont devenus démentiels,ça devient n'importe quoi,j'ai l'impression que Greg à raison, la crise....quelle crise ?
J'en ai trouvé une autre avec l'orifice capot ! 117S n'est pas la seule à avoir cette adaptation. Image Unavailable, Please Login
