France - Communauté Française. FCF

un SUV Lambo, pourquoi pas, y'en a deja eu un...et de toute façon, ce sont des fabriquants de tracteurs non...arf arf arf

 

j'veux la même...http://videos.streetfire.net/video/c765eb6f-51c7-4b7f-96f5-99e800a3a8fc.htm

 

Guy,

je suis désolé, mais Bryan et Bill ne font que confirmer que la carrosserie de 0117S date à peu près de la même époque que les 121 LM.

Pour moi, il y a une énorme différence entre affirmer que la carrosserie de 0117S est celle d'une authentique 121LM et reconnaître qu'elle date à peu près de la même époque parce qu'il y a certains détails de construction similaires.

En fait, ce qui me gêne le plus avec 0117S, ce sont les proportions. Elle est trop longue, trop large et trop plate par rapport aux 121 LM et l'arrière n'a rien à voir.

Lorsqu'on regarde 0117S de profil, ce qui frappe de suite est que l'habitacle est BEAUCOUP PLUS avancé sur 0117S que sur ni'importe quelle autre 121 LM, la sortie d'air latérale n'est pas à la bonne place (trop avancée), sans parler des portières qui sont presque au milieu de la voiture.

Ensuite toute la partie arrière de 0117S est fausse si l'on compare avec une 121 LM : trop haute, pas assez profilée, sans parler de l'appui-tête qui n'a rien à voir avec une 121 LM et surtout l'absence totale d'ailes arrières. Tout cela est beaucoup trop massif par rapport à une 121 LM.

Le plus évident est lorsque l'on regarde 0117S de l'avant : elle est nettement plus large qu'une 121 LM et la bouche est trop fine et plate alors justement que les 121 LM avaient toutes une magnifique bouche avec la lèvre inférieure plus prononcée que leurs soeurs 750 Monza et 500 Mondial.

Donc, désolé, mais pour moi, 0117S n'est qu'une sorte d'interprétation d'un vrai spider Scaglietti, de surcroît défigurée par l'empattement long et les voies larges de 0117S.

En revanche, il ne faut surtout pas écouter les gens qui suggèrent qu'on lui refasse une carrosserie Motto neuve. Bien qu'il soit regrettable qu'elle ait perdu sa carrosserie d'origine, 0117S reste une voiture attachante avec un réel intérêt historique.
Donc, carrosserie de 121 LM : certainement pas mais en revanche, ne rien changer à son aspect actuel.

 

Bas les masques, tu es démasqué Sergio ........-)

(Exposé impressionnant cyril)

 

BOBBY, les FERRARI Days sont confirmés les 7 et 8 juin et les Spa Italia les 28 et 29 juin.

http://www.spa-francorchamps.be/nl07/calendrier/meeting.php

Par contre, pas de Challenge 430 ni de challenge historique.

http://www.ferraricorseclienti.com/fwe/events/corseclienti/home.jsp

Il y aurait donc FXX (RTB a parlé de Spa) et surement F1 clienti.

 

Avec la F355, non pas encore.

 

Des Ferrari Days sans Challenge F430 et sans Historic? Ca av être léger le plateau. Je suppose que le circuit sera majoritairement ouvert aux proprios alors

 

A ce moment là, si tu achètes ton 400D en France, achète ton zoom sur amazon.COM (pas fr) et bénéficies des prix en dollar.
Tu as le 17-85 IS stabilisé qui n'est pas trop mal à ce prix pour environ 500 $... La garantie est plus importante sur le boitier que sur l'objectif car c'est rarement en rideau, à moins d'avoir un gros défaut de fabrication.

http://www.amazon.com/s/ref=nb_ss_gw/002-1218095-5687236?url=search-alias%3Daps&field-keywords=17-85+canon

 

A ma connaissance, Amazon ne livrera pas en France, il vont le rebalancer sur Amazon.fr ..........avec les prix fr......pas fous les gars.

Sur un forum photo j'ai lu qu'on pouvait faire confiance à hk-digi.com.

http://www.hk-digi.com/index.php?main_page=index&cPath=70_81

c'est à honk kong, envoi en colis discret pour ne pas eveiller les soupçons des douanes mais pas de facture.....tu me diras la facture on s'en fout puisque la garantie ne sera pas valable en Europe.

 

je viens aussi d'envoyer un mail pour avoir des précisions...
Pour les photos, je pense que celles prises au grand angle sont essentiellement celles de Stéphane Foulon. Exemple ci dessous (copyright Moet et Chandon)...
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Voilà 13 pages de lecture pour ceux qui veulent acheter leur matériel aux usa ou à HK

http://www.virusphoto.com/18849-acheter-son-materiel-aux-usa-un-bon-plan.html

 

ohhhhh le bel escabeau.......arf il aurait pu mettre un coup de Photoshop pour se chooter de la photo.

 

40 ans du club FERRARI France peut-être ????? + FXX + F1 + Gros tapage chez les proprios pour retrouver les rassemblements d'avant.....je ne sais pas.
Avec le circuit refait cela drainera peut-être un peu de monde par curiosité mais il ne faudra pas s'attendre à beaucoup d'anciennes.

En 2006 c'était pauvre en modèles de choix...(je parle des parkings)

 

Mes expériences: chaque fois que je commande un bouquin sur AMAZON.COM et même si il est dispo sur .fr, ma commande passe sans pb en $. je pense qu'ils s'en foutent.

En revanche et comme c'est indiqué dans le lien ci dessus, il faut passer les douanes. Quand j'achetais des DVD aux US, il est arrivé que La Poste me demande d'acquiter la TVA pour le récupérer. C'est question de chance, on se fait choper ou pas mais certains colis doivent etre plus regardés que d'autre. Jamais eu de pb sur les bouquins par ex. Sur ebay, il est préférable de demander au vendeur de déclarer la marchandise en gift (cadeau) plutot qu'en marchandise.

Je n'ai pas eu le cas depuis au moins 4 ans donc je ne sais pas ce qu'il en est aujourd'hui mais ca m'ennuie un peu de partir aux US sans les factures de mes appareils. je ne les retrouve pas

 

Ferrari Club annonce des événements publics et privés pour les célébrations. On verra, en espérant que Peter puisse nous en dire un peu plus ici même

en tout cas:

- 30 ans du Ferrari Club Deutschland au Lac de Constance/Bodensee (DE) 21-25 Mai 2008

 

Brillant exposé...Merci de ton avis éclairé. Toutefois, il me semble un peu délicat de parler "des 121" comme s'il s'agissait d'une série importante (au même titre que les 500 Mondial ou 750 Monza). Il y en a eu trop peu (5-6) et avec de sensibles différences d'un modèle à l'autre pour en faire vraiment une référence. Mais il est tout à fait vrai que si on compare 117s avec celles qui lui ressemblent le plus (#0558, #0532...), ces différences sont assez visibles. J'aurais du les voir aussi, d'autant que j'ai pas mal de photos de 0532 !

 

Je me souviens encore du 25ème à Baden Baden : mon second gros évènement, après le 40ème anniversaire GTO (désolé de remuer le couteau...)A L'époque, j'avais été frappé par le nombre de voitures présentes (j'en avais jamais vu autant rassemblées), ma première Enzo, un quartet 288GTO, F40, F50 et Enzo impressionnant, une bonne dizaine de Dino de toutes les couleurs, mais surtout une floppée de Modéna, 512TR, Maranello...plus heureusement quelques anciennes, dont la sublime 250 Cab Série1 #0737.

 

Ok pour les bouquins mais quand tu vas dans les shipping restrictions tu verras qu'ils te precisent que certains produits ne sont pas expédiés hors usa et Canada.

Pour ce qui est des autre sinfos j'ai lu ça sur le forum dont j'ai posté l'adresse un peu plus haut.
A priori il vaut mieux demander un transport par la poste que par UPS par exemple pouréviter la douane etc....

 

Vas-y.......fais moi du mal.......elle a été vendue et c'est même pas moi l'acheteur......je vais devoir me rabattre sur le spyder california qui est chez Ketcham.....pffff c'est trop injuste.

 

Elle devrait être recadrée dans le livre ! Ca doit être possible, l'original fait plus de 17Mo !

 

voilà c'est fait...là il y a plus de défauts.....arf
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la preuve.
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