Ik heb ervaring met invoeren van auto's uit Italie en Duitsland. Niet met invoeren vanuit Zwitserland. Omdat dit geen EU/EEG land is zullen de regels t.o.v. BPM/BTW anders zijn. Wie kan me precies vertellen wat het verschil is?
Na 25 jaar geen BPM verplichting meer (en geen wegenbelasting). 19% BTW plus invoerrechten Na 30 jaar 6% BTW en geen invoerrechten Hoe oud is de auto die je aan het bekijken bent??
Opletten de 6% regeling gaat vervallen is reeds niet meer mogelijk bij sommige kantoren hier in Nederland, had van de week reeds problemen. Gelukkig was het een Alfa 6c, met een wat moderner auto was het niet doorgegaan. Denk als je op dit moment met een 1977 308 GTB op het verkeerde kantoor komt, dat het weleens lelijk zou kunnen tegenvallen, Dus Let Op.
wanneer gaat die vervallen? en welke kantoren geven die mogelijkheid dan nog wel? Raar dat dat niet overal hetzelfde is.... Oscar
Roy bij Silevis BV in R'dam bellen 010-4154435 die weten de weg. Pas op als een andere het verkeerd doet is er geen weg terug dan is het in jouw geval 10% invoerrecht + 19% BTW. Alleen jouw auto is echt een verzamelobject dus do not worry.
Roel, wat heb je op het oog? Staat je Mondial te koop, hoop dat je een koper vindt! Ik weet hoe moeilijk het is.
Het leek me al vreemd dat ze die regels zomaar kunnen veranderen. Desalniettemin, bedankt voor de geruststellende woorden. Het verschil tussen 6 naar 19 % is niet echt fijn zullen we maar zeggen... Ciao Oscar
AUTO UIT DE STATES GEEN EUR1 MOGELIJK DUS OOK NOG 10% INVOERRECHTEN, EUROPEES GEBOUWDE AUTO UIT ZWITSERLAND EUR1 MOGELIJK DUS ALLEEN 19% BTW.
Euh.. wat is die EUR1? En een Ferrari 400 uit de states? Die zijn daar allemaal ooit grijs geïmporteerd. Zeg 30 jaar oud (okee, moet dan een 365 zijn). Is het nou 6% 6% + 10% 19% 19% + 10% (zoals ik al opmerkte: stelletje struikrovers)
Een 365 GT4 2+2 is een semiklassieker dus kan net buiten de boot gaan vallen of vallen, wel 30 jaar oud maar geen verzamelobject. Dus als ze het accepteren dan moet je 6% over de aankoopprijs + transport betalen. Bij geen acceptatie eerst 10% invoerrecht over de aankoopprijs + transport en over het totale bedrag de BTW. Uit Zwitserland : is een EUR 1 mogelijk dat is een document dat de auto europese produktie is dus geen invoerrecht.
Wauw, dat maakt nogal wat verschil zeg. @Hans: het zijn geen struikrovers - voor Dick Turpin had ik nog respect! Onno
Okee, en daarmee dus aan de discretie van de ambtenaar van dienst om te bepalen of je je arm betaalt aan BTW of niet. Pfoe. Bij een Ferrari is aantonen van Europese productie niet zo'n punt lijkt me, ongeacht land van aankoop. Bedankt voor de info!!!!!
Als je het EUR1 document niet laat opmaken bij het verlaten van Zwitserland , wens ik je een prettige wedstrijd hier in Holland, dan betaal je gewoon de 10% invoerrechten. Dan is er geen weg terug. Vergeet ook niet dat je een T-document moeten laten maken voor doorvoer Duitsland. hier moet je wel een expediteur voor vinden die het document maakt en BORG staat, bijna niemand doet dit voor particulieren want als jij het T-document niet aanzuiverd in Nederland moet hij de BTW betalen in Duitsland. Daarom kan je het beste de wagen op laten halen door een transporteur die daar ervaring mee heeft.
Ben graag op de hoogte van de regels en kosten zodat ik ook direct kan "schakelen" als ik ergens tegenaan loop
@de invoerspecialisten: Klopt het dat auto's uit CH over het algemeen beter onderhouden zijn? Is dit typisch zwitsers of is dat een fabeltje? Ik weet dat veel Alfa handelaren hun auto's graag daar vandaan halen.
@roel Zoek je iets erbij of moet je eerst van je mondial af? Ik heb nog wat mensen die op mijn auto reageerden. Misschien heb je er iets aan? Mondials zijn erg moeilijk in de markt, helaas. Zelfs Alex wil hem niet inruilen..... Ik heb nog 3 e-mailadressen van mensen die interesse hadden, let me know!
Er zijn de laatste 10 jaar zeer veel auto's uit Zwitserland gehaald voonamelijk wegens de goede kwaliteit, maar de spoeling wordt de laatste jaren zeer dun. Dus ook de kwaliteit gaat naar beneden , maar zonder geluk vaart niemand wel.
Al iets gevonden, Roel? Heb je al bij TARGET CARS BV gekeken, ik begreep van Gijs dat er veel discutabel spul staat. (http://www.targetweb.nl/) Her staat nog een hele mooie TS http://www.witmerodijk.nl/ Of toch maar invoeren?
Ja, ben er geweest en ben het helemaal eens met Gijs. Staan veel Ferrari's maar de meeste zouden door de liefhebbers hier worden gekwalificeerd als "afgeschreven". De meesten zagen er schandalig uit. Alleen een 348TB, rood/tan, was wel aardig. Die gele 348 is 1 blok plamuur en 2 tinten gele lak. Het is wel spectucalair om zoveel bijzondere auto's te zien. De hal staat vol Ferrari's, Porsches, BMW's, Lotussen, limo's, Hummers en ander spul. Alleen vele in slechte staat.
Heb even alle Ferrari's bekeken daar (on line). Bij de meesten zit toch wel een echt afgestempeld serviceboekje etc. En die prijzen zijn echt laag. Maar ja, die dingen zijn nu eenmaal in de UK een stuk goedkoper. Een LHD drive auto is daar veel minder waard dan RHD en dat is voor export naar onze contrijen niet verkeerd natuurlijk. Zag ook een Z8 staan voor 82.500. Echt mooi....
JAAAAAA, een Z8. Heerlijke auto!!! Mis hem nog steeds wel een beetje Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login
Als je gelukt hebt koop je een goede auto voor een geweldige prijs, enige nadeel is dat de auto niet van het terrein mag voor een keuring (verzekering?) dus zal je een proefritje om de loods moeten maken en een techneut meenemen. Target ken ik nog van vroeger, ik ken ze als eerlijke mensen die niets verbergen maar waar je bewust een risico neemt, dat zit in de prijs. Kon je de Mondial inruilen, Roel?
