France - Communauté Française. FCF

il faut eclaircir tout ca. tu peux nous faire voir l auto en question? on va s amuser un peu...

en 2005 j avais eu un meme soucis sur le Tour place des Invalides. l Anglais proprietaire du 250 TDF qui sait vendu a +7 M€
n avait pas calcule un vieux monsieur, (juste un Euro Msieur..) l autre peut se pavaner avec c est 7M€ aujourd hui. Minable comme hatitude.
Par la suite, l Anglais m a demande son chemin pour son hotel proche...bien evidement, je l ai envoye en sens contraire.

 

Arthobald a posté des photos sur son site. Pour ma part, j'ai atteint depuis longtemps mon quota de photos. Désolé.

Il s'agit de la numéro 26 de couleur grise, plaques suisses "VD-40169".

 

OK la voici
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Si quelqu'un connait du monde dans une brigade rapide d'intervention (les subarumen), il peut peu-être nous faire une petite vérif ni vu ni connu.


C'est tout de m^me étrange car dans les années 1990 qd j'allais à Montlhéry, JPS ne posait pas de problème pour l'identification de ses autos... Il s'agit peut-être d'une réplique mais là, dommage de l'avoir autorisé au départ.

Edit : attention avec les plaques suisses, on peut posséder une plaque pour plusieurs autos. la plaque n'est pas dédiée à une auto mais à un particulier.

Ainsi JPS utilisait "VD 40201" pour sa 512 TR aussi bien que pour ses 250 GT/L Daytona Spider et 250 TDF.

Ses plaques sont entre autres "VD 40160", "VD 40169" et "VD 40201"

 

En parlant de flics, figurez-vous qu'en quittant le Tour, je suis deux 275 GTB (une jaune et une blanche) sur des petites routes de campagne à allure disons rapide, et quelques kilomètres plus loin, petit comité d'accueil avec 5 ou 6 gendarmes et au moins trois voitures bleues.
Ils nous ont laissé passer mais venaient d'arrêter un groupe de Porsche 911. Ils étaient en train de les faire souffler dans un éthylotest. Incroyable non ???

 

Autre petite anecdote : la SWB bleue nuit (de mémoire 2289GT) était arrêtée sur le bas côté quelques killomètres plus loin après les flics :

bilan : crevaison à la roue avant gauche. Pas de chance mais il avait une roue de secours. Espérons, qu'il n'aura pas crevé une seconde fois !!

 

ca va finalement, ils ne touchent pas trop le limiteur
Mais c'est vrai que l'espace est étroit pour ce genre de fantaisies

 

C est vrai que sur la photo a Nicolas il n a pas l air tres gentil...tres belle cette 275 blanche d ailleurs. j ai une manie avec les autos blanhes en ce moment.

 

etroit et sur un parking pour depot d essence...pas tres fute fute, non plus.
je n ose pas mettre les photos avec les filles totalement affallees sur le F50...a moins de faire un thread erotique.


un son enorme ce F50, au volant c est Maxi rodrigues l un des grd patron de Ferrari Espagne...c est lui qui organise.
sa collection privee n est pas mal le F430 challenge le F40 et certainement ce F50, qu il vendra bien sur.

 

La F50 est déjà en vente 7600 bornes seulement... vive le camion.

 

ils ont confondu tour auto et gumball 3000........................arf

Non, pas très etonnant en fait, si c'était après l'heure du repas ils ont dû se dire que les concurrents du tour auto doivent faire des étapes gastronomiques avec le bon breuvage Français qui va bien pour accompagner le tout.

 

pour info, SLAVIC a fait le tour auto 1998 sur une 250swb S/N : 2563gt


source : barchetta

http://www.barchetta.cc/All.Ferraris/events-stories/events/1992-2002/1998/tour-auto/tour-auto-story/index.html


edit : euhhhhh en 2002 elle était au mans classic en immat belge.......c'est donc pas celle là. désolé fausse alerte

 

Oui, c'était l'époque où il possédait 2563GT qu'il a revendu depuis. Le problème, c'est que depuis, on peut dire qu'il s'est spécialisé dans les répliques !!

 

je viens de faire un edit sur mon précédent post.

 

En 2002, il etait au Vuitton classic avec 2439gt

 

Si si, Slavic a bien possédé 2563GT et a bien fait le Tour Auto 1998. J'ai des photos.

 

Je voulais dire, ce n'est pas celle là qu'on cherche.

Ce qui est curieux c'est qu'il a eu une originale 250 swb et qu'il a maintenant une reconstruction..............il avait surement besoin de trésorerie pour faire d'autres achats

 

La vente de Maranello va être riche, le catalogue ne cesse de grossir, 2 pages maintenant...................

http://www.rmauctions.com/Carlist.cfm?SaleCode=FF08&Page=1&Category=All&Collection=&SortBy=AL&Search=

on va voir combien de lots vont rester sur le carreau à la vue des estimations............

 

En fait, ce type cumule les authentiques et les répliques. Ainsi, il a eu récemment 0965GT, une splendide California LWB. Juste le temps de la restaurer et il l'a revendue.
Soit dit en passant, il en a eu une autre réplique de SWB (rouge) qui avait été exposée à Rétromobile. Je ne me rappelle plus du numéro de châssis mais ce n'est pas celle du Tour Auto...

 

Personne n'a 17 000€ à m'avancer ??????????????

une 308 qv estimée à ce prix là...............

http://www.bonhams.com/cgi-bin/public.sh/pubweb/publicSite.r?sContinent=EUR&screen=lotdetailsNoFlash&iSaleItemNo=3919219&iSaleNo=16246&iSaleSectionNo=2

 

C est pas cher....merci du tuyaux!

 

perd pas de temps...jespere simplement qu elle restera ici entre de bonnes mains. Juan Quintano par exemple.
le F50, a combien, tu sais?

 

Intéressant, j'essaye de gagner l'euromillions d'ici là.
Enzo grise, F40 LM etc....

 

Oui je sais. Un peu trop pour une auto frottée par des minettas.

 

L'écusson sur le coté a été enlevé dans ce cas, ainsi que le coupe vent sur le capot
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