France - Communauté Française. FCF

Non,non, je te confirme que mon livre de Shlegelmilch (éditions place des victoires à Paris du 3 trim. 2004 ) a bien en double page 52-53 la photo de deux 410 S en version spider et coupé chacune avec des badges Scaglietti que tu décris jaune et bleu coupé en diagonale avec du rouge (ou est noté Scaglietti) et non pas le jaune avec un S.
Le 410S datant du début 1955, je pensais que ce ne pouvait être que l'un ou l'autre badge pas que l'on puisse utiliser indifféremment l'un et l'autre.
Si ce n'est pas le cas l'une ou l'autre des voiture a faux.
Celui que j'ai posé est jaune avec un "S" bleu en son milieu.
Tu peux voir ça sur le site Black Bart's Emporium.com ,le premier est catalogué FD/8VT et le second FD8.
Ah,j'ai reçu aujourd'hui le Ferrari par Millanta ou il est fait référence à 0117S avec photo,j'ai reçu aussi -Ferrari type 195 Sport
-Ferrari the man the machine by stan Grayson et -The spyder California by G.M.Carrick ,la bibliothèque commence à s'étoffer,si quelqu'un souhaite me conseiller des ouvrages intéréssants,je suis preneur.

 

j'ai trouvé la photo dans mon livre, mais pas aux mêmes pages. Elle montre les deux 410 lorsqu'elles étaient la propriété de P. Bardinon. Sur cette photo, on voit effectivement le badge jaune et bleu. Je peux certifier qu'aujourd'hui, elle a changé de badge pour un jaune avec le S, qui semble être celui qu'elle avait en 1956.
Et pour une fois, la plaque ronde du Mas du Clos n'a pas été conservée...

 

Idem dans le livre Fantastiques Ferrari de Prunet/Vann.

 

Ce qui devrait signifier que pour 1955-56 le bon badge est celui avec le "S" au milieu (OUF),pour 1957 et + badge jaune et bleu avec diagonale rouge et là tout semble cohérent.
Déja trouvé 7 livres différents qui font référence (avec ou sans photo) à 0117S ,la recherche se poursuit.

 

Ca me donne l'occasion d'en remettre une petite couche...
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POur ma part, puisque je n'ai rien de neuf (pour l'instant), je continue à m'amuser avec le format RAW

vous aimez?

En la revoyant, je me dis qu'il faut que je baisse un peu la saturation des rouges en dehors de la voiture
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LA 209, ENORME !! j'adooore

 

Pareil !

Quel talent Etienne, quel oeil !!!

 

Fichtre, voilà qui met en forme pour tout le dimanche ! merci les copains...
Et tout ça presque sans effets : un peu de saturation des couleurs pour renforcer le jaune, dont j'ai déjà remarqué qu'il était souvent difficile à rendre en numérique. Ca dépend beaucoup de ce qu'il y a autour et de la lumière...Et pour avoir vu déjà pas mal de photos de cette 410, notamment dans le Cavallino # 157, elle pose manifestement des problèmes à pas mal de photographes ! Ce jaune est spécial, ce n'est ni celui de la Dino Comp., ni celui de la bande jaune de la GTO # 3445GT (qui doit pourtant être lui aussi "de Suède"). Les quelques retouches apportées n'ont d'autre but que de tenter de retrouver sur mon écran l'impression visuelle que j'ai encore en mémoire...

 

A propos de la Dino, quelques précisions sur son historique : http://www.italiaspeed.com/2008/cars/ferrari/05/villa_deste/dino_competizione/0405.html

 

je ne m'en lasse pas...
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nous non plus, tu t'es surpassé sur celle là. Surement ma serie préférée of all time

 

J'adhère sans réserve avec aussi une préférence pour la N°209.
Bon dimanche.

 

Puisque le Ferrari Club se fait attendre, quelqu'un a récupéré le dernier Cavallino avec la TDF en couverture?

 

...et il en reste encore pas mal ! C'est une vraie sculpure ambulante, cette machine ! Quel ligne. Elle respire la puissance, la vitesse. Elle n'a pas rencontré le succès escompté lors de son engagement en compétition, et on imagine la crainte qu'elle suscitait chez les adversaires, et peut être aussi chez ses pilotes...
Comme je ne pense pas la revoir de sitôt, elle méritait bien quelques séances. Ca me donne l'occasion de remercier MM pour sa disponibilité pour faciliter les prises de vues ;-)

 

Pas vu. Ni l'un ni l'autre. Par contre, feuilleté le N°2 de Classic and Sports Car qui vient du même éditeur que le FClub...

 

Y a pire pour aller à la piscine...Harmonie jaune et bleu
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oui ... et ... ?

 

Pour ma part, j'ai reçu le Cavallino cette semaine. Grosse synthèse des festivités du Cavallino Classic, avec de belles photos, notamment de gens connus ici...

Olivier

 

joli teaser, bravo!
tu peux en dire plus?

 

Je pense que les rapports present dans le magazine 164 sont aux formats PDF sur le site du cavallino .com

http://www.cavallino.com/classicnews.html

dans les rapports il y a de superbes photos d'un certain Nicolas J....

Encore bravo pour tes reportages

 

Dis moi Etienne,aurais tu dans tes archives un gros plan de ce qui se trouve être entre les deux attaches en cuir juste derrière le siège passager de ta photo et qui sert de support au capot couvrant le siège passager (que je vais entreprendre de faire faire sur 0117S ).
Ce détail sur une 121LM ou 118LM serait l'idéal mais sur 750 MONZA OU 500 MONDIAL cela ferait l'affaire et aussi un gros plan sur la découpe de ce capot,bref tout ce que tu as en boutique.Merci d'avance.Guy

 

Ce n'est pas une vue en détail mais ça peut peut-être déjà t'aider pour la découpe du capot (c'est une 121 LM) ?

Olivier
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cool, c'est mon agent qui va être content. Sans déc, je suis fier quand meme

D'ailleurs, j'ai fais un update de la partie "retouches" de www.arthomobiles.fr avec mes dernières expérimentations

 

121 LM
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