Heureusement qu'il y a encore un peu de "laxisme positif". Mais si tu tombes sur un c.. qui applique le réglement à la lettre et qui n'en a rien à f. des Ferrari, tu peux tomber dans un vrai cauchemar. C'est le risque.
Le vendeur vient de le faire. Ca a été long, parce que le pot a été changé pour un pot inox, et il a fallu envoyer une photo du moteur et du pot à Ferrari Italie pour qu'ils accordent une sorte de certificat de conformité, sur la base duquel la DRIRE a pu donner son accord... La différence de taxes avait déjà été payée. Je concrétise l'achat ce WE, normalement. En revanche, la nouvelle carte grise indique F110ABEF comme référence moteur (du moins, je crois, c'est la ligne "D.2", il faut que je cherche à quoi ça correspond), et c'est assez perturbant... Normalement, ça devrait être F113B46, de tête...
Décès d'Ove Andersonn, Mr TOYOTA en rallye, il est mort suite a un accident dans une course de voitures anciennes.......
Pourquoi tu passes par la Drire dans la mesure ou tu as un certificat de conformité ne peux tu l'immatriculer directement en préfecture ! La Drire sert en principe pour les véhicules sur lequel existe un doute ? réception à titre isolé,homologation par le constructeur,ou batterie de crash tests selon le cas.
Oui le temps est meilleur, mais entre le boulot et ma petite fille, la 308 GT4 reste au garage !!! Je crois que j'ai fait moins de 500 km avec depuis le début de l'année...
Je n'ai pas suivi dans les détails, mais les voitures Suisses étaient catalysées lorsque les françaises ne l'étaient pas, et la Suisse ne fait pas partie de l'Europe politique, donc j'imagine que la démarche est donc proche de l'importation d'une voiture américaine...
Bonjour. Voici une serie de photos du week end.... Samedi tres mauvais , mais le dimanche etait fabuleux...premiers tours sur circuit, genial... Robert Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login
Superbe. Si tu as d'autre photos, on est preneur. Quel pied ça doit être avec la 430 dans le raidillon. Est-ce que tu as rencontré Geoffrey du forum avec sa 512 TR?
OUIIIIIIIIII; c etait genial. Cette voiture est fantastique . Elle ne bouge vraiment pas. dans le redillon a 165 et sur circuit a 280. Vraiment une super ambiance.......les gens tres sympa.Pas vus 512TR...... domage, en meme temps, j ais passe commande pour un scuderia, avec de la chance debut 2009.... Pour l instant je suis de retour en afrique. Je poste plus de photos demain; Promis robert
photos pas de pb, SN si je peux ok Je reviens de Paris avec 500 photos dont une Scud anglaise, de quoi faire une mise a jour du site mais pas trop le temps ce WE. Je la passerai samedi
Monaco aujoud'hui Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login
c'est vrai qu"elle est magnifique mais moi j'ai une preference pour la 288 GTO Voici les Sn F50 Sn :106735 Scuderia Sn :160894 599 GTB Sn:154443 Enzo Sn : ?????
voici Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login
Sorry, re voici Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login
On sent la différence de climat avec Monaco (Short ,tee shirt ) et la Belgique ( Pulls ,Anorak ). Et moi aussi ,je pencherai plus franchement sur le 288 GTO,qui est à la base de la F40 F50 et autre Enzo.
Rien de trop extraordinaire sur paris cette semaine mais quelques histoires marrantes à raconter. Vous pouvez aller lire ça sur www.arthomobiles.fr bonne lecture Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login
Beau temps ensoleillé cet aprés midi à St Tropez,belles voitures ,yachts de croisière interminables...et seins nus chez Sénéquier. Sinon plusieurs 430 rouges,plusieurs 599 fiorano noires et une jolie surprise au Byblos. gregmour Pour la 288 GTO vous parlez à un convaincu.....-) On n'en doutait pas. Image Unavailable, Please Login
