1) je faisais allusion à une caractéristique de cette voiture, dont nous avons parlé sur place... 2) on a tous - malheureusement - des tonnes d'exemples de proprios mal embouchés, distants, etc...tout à l'opposé de ceux comme celui d'hier ou ceux rencontrés par Arthobald. Tes "mésaventures" du Mans Classic et tes commentaires qui ont suivi sont bien là pour montrer que tout ne va pas si bien ;-(( même si dans ce cas c'est surtout le comportement des dirigeants du club qui est à déplorer...mais comment dissocier le comportement des dirigeants de celui des proprios, comme ils sont les 2 à la fois...
1) C'est très clair pour la caractéristique du nez, mais c'est de la photo 3/4 vue de dessus dont je parlais. 2) Ok, C'est pas comme ça que j'avais compris : c'est pas que ça va mal alors, c'est qu'il y a des c... partouts...
je pense plutot a un genre de salut il y avait un peu de lourd ce WE au HTTT http://img133.imagevenue.com/img.php?image=91634_cast1_123_761lo.JPG http://img213.imagevenue.com/img.php?image=91635_cast2_123_576lo.JPG&loc=loc576
De toute facon pour moi c'étais un peu trop loin. J'étais du coté de silverstone pour le "Silverstone Classic". Ca ressemble comme qui dirait à un petit Le Mans Classic pour ce qui est des clubs et sur la piste il y a une belle variété de courses historiques, F1, road cars, avant guerre, group C... Quelques Ferrari présentes du coté Ferrari Owners club UK Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login
Je l'ai fait en 1997 pour les 50 ans, c'était géant. Un de mes meilleurs souvenirs. Il semble que ces dernières années aient été moins bien mais depuis un ou deux ans nos amis d'outre Manche ont repris les choses en mains et cela redevient une destination à envisager. Pourquoi pas l'an prochain puisque pas de LMC ?
La Dino, sur la première photo : tout de suite, j'ai cru que c'était ma photo d'hier... Et cette 275GTS, c'est courant, cette prise d'air sur le capot ? et les phares on l'air particulièrement reculés, on dirait qu'ils sont positionnés pour être sous bulle...
N'exagérons rien. Il y avait bien cette 166 Inter, un bon paquet de 246GT, 2 275 GTS, 1 365 GTC, 1 275 GTB mais de là à dire que c'est un gros le Mans Classic je ne suis pas tout à fait d'accord. Disons qu'en nombre de voiture "club" présentes, on doit être au même niveau que LMC, sauf que là elles étaient à peu près toutes rassemblées au même endroit. Mais la grosse différence entre LMC et Silverstone, c'est les Ferarri qu'il y avait sur la piste. Là on est plus dans la même catégorie!
J'ai fait les mêmes remarques au propriétaire. Pour la prise d'air sur le capot il m'a répondu que c'est par qu'elle avait 6 carbus qu'elle avait été modifiée. Quant aux phares il n'en savait rien et n'avait même pas remarqué. Pourtant ça saute aux yeux au premier coup d'il qu'il y a un truc louche sur la face avant.
Bien c'est assez simple, à silverstone il y avait 6 Ferrari en piste, dont deux bonnes répliques... Je pense que LMC c'était quand même mieux. Le problème c'est qu'on en attends toujours plus car rien qu'avec le nom "Le Mans" il doit être largement possible de faire beaucoup mieux que cette année (il n'y a qu'à voir les précédentes éditions...)
A tout hasard, avant de chercher plus loin : est ce que qq'un ici aurait le N°135 de Cavallino à me céder ? Image Unavailable, Please Login
Pour le cavallino, j'ai quelques doubles mais pas celui là. En parlant livre, j'ai acheter mon "F40 da corsa". Je ne sais plus qui m'avait dit qu'il était à vendre chez "Gilera" à Brescia, mais comme c'est là que je l'ai acheté lors de mon passage sur place pour les MM, merci à lui.
Je confirme ! quitte à passer pour un râleur insatisfait, je trouve le plateau Ferrari indigne du Mans et des prétentions de l'organisation. Quand on sait ce que représente Ferrari dans l'histoire et la légende du Mans, c'est vraiment frustrant ...Si on s'en tient aux gagnantes par exemple : pas de 166MM, pas de 375, pas de 250TR et ses évolutions, de 250P, de 275P et une seule 250LM...Et pas de GTO non plus (hormis celle statique sur le Mans Héritage). Pas de 512M, de 312, etc etc etc .
