On a retrouvé mes voitures............. http://www.autogespot.com/item/2249/the-challenge-in-marbella/
Même camion dans un ordre différent. belle prise. Tu n'as pas voulu suivre jusqu'à Marbella? Image Unavailable, Please Login
même les tenues vestimentaires n'étaient pas de bon goût......tout droit venues des vitrines hollandaises............................arf Image Unavailable, Please Login
Merci à tous les 2. C'est beaucoup plus clair maintenant, voire limpide ! Entretemps, j'ai retrouvé une photo qui semble être 2311SA dans un vieux livre "Ferrari de rêve - G. Eaton" où elle est identifiée comme une 250 California. On la reconnait notamment à sa CAD et aux ouies latérales qui ne sont pas celles de la California.
Voilà un gars qui a la compétition dans le sang......il reste concentré sur sa course quoi qu'il advienne http://www.nothingtoxic.com/media/1173101019/Rally_Car_Smashes_a_Group_of_Spectators
si en: 1999 Schumacher ne se serait pas casser la pate; il aurait remporter6 titres consécutifs si en: 1999, la Scuderia n'aurait pas merder au Nurburgring; Irvine aurait été champion du monde si en: 1976 les autorités de l'époque auraient respecter le reglement technique en excluant la Mc Laren de Hunt à Jarama; Lauda aurait été champion du monde si en: 1989 le despotique jm balestre n'aurait pas donner l'ordre au directeur de course de Suzuka de priver Senna de sa victoire, il aurait certainement été champion du monde. si en: 1968, je ne serait pas parti à l'armée, je serais peut-être devenu champion de France des poids leger
Tu as raison, avec des si, on refait l'histoire. On peut rajouter comme ça, me venant à l'esprit : 1997 Si Schumi laisse passer l'attaque "sankukai" de Villeneuve, je suis sur qu'il fini dehors 1982 Pas la peine d'en rajouter pour le grand Gilles et Pironi 2006 si Schumi ne casse pas son moteur au japon, Chorizo -1 titre Au fait : Poids legers à la boxe ou Judo?
non, champion de france d'orthographe arf arf arf je sais, c'est facile et un peu méchant....mais moi ça me fait marrer ! sans rancunes ???
Tu as raison : les "si" n'aiment pas les "rai". J'ai reçu le bouquin F40 da corsa de sergio Cassano,effectivement intéréssant,merci à l'informateur de cet achat sur ebay et à Thomas pour son conseil sur le prix ; A ce sujet en relisant dernièrement un thread de MARCEL MASSINI de 2006 sur la section vintage quelqu'un a-t-il des nouvelles de SN /202A un 340America de 1952 qui avait été acheté 26.912 $ sur ebay par Tom Shaughnessi alors que sa valeur avoisinait déja les 2.5 millions $ ? voiture qui devait être restaurée par Maranello,est elle ressortie ?
Quote: Originally Posted by Georges Au fait : Poids legers à la boxe ou Judo? de boxe sans aucune. . . rancune mon cher Etienne. ça, je le sais depuis ma sortie de l'école. par contre je préfère mille fois être bon, même très bon en math. sans même les avoir apprises à l'école, elles aussi me gonflaient. et aujourd'hui, (aller savoir pourquoi) tout ce fait instantanément dans la tête.
Attention je ny connais pas grand choses ! je souhaite juste apporter, peut être des infos intéressantes pour certains. Infos tirées du catalogue de vente aux enchères « SOLO FERRARI » à MONTE CARLO le 11 novembre 1989 Ferrari 330 GTC 1967 châssis n° 09577 Dino 246 GT 1973 châssis n° 05208 Ferrari 275 GTB 1965 châssis n° 6765 Ferrari 250 GTL 1963 châssis n° 5067 Ferrari 365 GTB/4 1970 châssis n° 13597 Ferrari 512 BB 1981 châssis n° 34707 Ferrari 365 GTC 1972 châssis n° 15349 Dino 246 GTS 1973 châssis n° 05584 Ferrari 250 GTE 1957 châssis n° 0695 GT Ferrari 365 GTS/4 1971 châssis n° 14375 Ferrari 250 GT 1958 châssis n° 0983 GT Ferrari 330 GTS 1966 châssis n° 8899 Ferrari 250 GT TDF 1958 châssis n° 0967 GT Ferrari 512 BB I 1983 châssis n° 45727 Ferrari 250 GT 1958 châssis n° 0843 GT Ferrari 500 SF 1965 châssis n° 5983 Ferrari 275 GTB/4 1967 châssis n° 10821 Ferrari 340 America 1952 châssis n° 0174 A Ferrari 250 GT 1961 châssis n° 2611 GT Ferrari 410 SA 1957 châssis n° 0499 SA Ferrari 365 GTB/4 1971 châssis n° 14139 Dino 206 GT 1968 châssis n° 00386 Ferrari 275 GTS 1965 châssis n° 07915 Ferrari 250 GT BC 1961 châssis n° 2767 GT Ferrari 365 GTC 1969 châssis n° 12439 Ferrari 400 superamerica 1960 châssis n° 2207 Ferrari 330 GTS 1967 châssis n° 10703 Ferrari 275 GTB 1965 châssis n° 8057 Ferrari 555 supersqualo FL 1956 châssis n° FL 9002 Ferrari 288 GTO 1984 châssis n° 052751
ouf...merci ! après coup, je voulais même supprimer mon message, mais cétait trop tard. Tu as au moins cet avantage sur moi : je suis assez mauvais en maths !
je n'ai pas tout lu, mais les infos ne sont pas là dedans ? http://ferrarichat.com/forum/showthread.php?t=113281 Il est vrai que bien souvent, sur les vieux thread, on a dévié depuis longtemps, et les dernières pages n'ont plus vraiment grand chose à voir avec le sujet de départ...C'est peut être l'occasion de poser la question, directement "là bas" pour revenir au sujet...
Et dire que ton boulot consiste à faire des calculs savants pour sauver des vies sur les routes.......arf
comme quoi dans certains cas on ne fait pas vraiment de différence entre restauration et reconstruction. Vu l'état de la voiture à son rachat.........autant dire qu'elle va être reconstruite de A à Z, on ne sait même pas si le chassis ne va pas être refabriqué tellement il était bouffé par la rouille. En résumé ce sera 2.5 millions pour une auto de 2007........................
