France - Communauté Française. FCF

Si quelq'u'n avec un abonnement a Ferrariwolrd pouvait me télécharger le logo des World Finals en Haute Définition et me l'envoyer, ca me dépannerait bien, merci

 

Comme çà je pourrais l'aimer mais on aura pas souvent l'occasion de la voir sous cet angle
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j'ai effectivement l'impression qu'il va falloir faire preuve de beaucoup d'orginalité et d'imagination dans nos prises de vue pour la rendre attrayante..;beau challenge en prespective !

 

Là, pas besoin de tricher..
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tu veux dire "Ferrari Owners' site" ??

 

peut importe d'où en fait mais çà en HD:

je l'ai vu sur Ferrariworld, n'ayant pas accès aux Owners'site Il y a un abonnement à Ferrariworld qui permet d'accèder a toutes les photos du site en HD

edit: peu importe la couleur de fond
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quand on regardent une photo comme celle là, ça ne peut être QUE clame.

Mama mia! Santa Madona!

 

Et Etienne ! Tu vas rire mais ta photo montre 1411GT qui est une totale reconstruction, pas très fidèle en plus !!

 

Bien dit !

 

.
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...ex-Innocenti et Mario del Monaco, moteur 0939GT, phares droits à l'origine, accidentée, abandonnée 15 ans en Louisianne, etc etc...oui, je sais tout ça depuis son passge à Gstaad en 2005. Et peu importe, elle est comme celle de Slavic (qui est une totale conversion) tellement plus belle que "l'autre" !!!

 

Peut-on vraiment comparer deux autos de 50 années de différence ??

 

Na !
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c'est pas moi qui ai commencé ! fallait pas lui donner ce nom là, et surtout fallait pas faire preuve d'un design aussi insipide et caricatural !

 

C'est pour ca que je te reprochais de choisir des California douteuses pour comparer avec l'actuelle : tu avais bien mieux à proposer et tes photos ci-dessus en sont une très belle illustration !!

 

encore que 1603GT n'a pas du souvent se balader avec cet abominable arceau ! Dont je ne conteste pas l'utilité dans les courses historiques d'aujourd'hui...

 

#0776 et #7407 actuellement en vente.

 

il y a des california et des 275 en vente à la pelle en ce moment............

 

Et des Daytona accessoirement.

Pour ces trois modèles, après une période de "mode" et deux-trois abrutis capables de payer trois fois la cote pour des exemplaires fabriqués six à la douzaine et même pas matching numbers il fallait bien s'attendre à ce que les quelques petits marioles en quête de la bonne affaire spéculative fassent sortir ces mêmes modèles du bois.
Avec un temps de retard comme d'habitude et depuis le marché s'est effondré et est à tendance baissière.
Quelques beaux modèles de course vont arriver sur le marché dans les prochaines semaines. Surtout en Angleterre et aux USA.

 

# 0965GT, Gstaad 2004. Une des premières (9ème, 1958 ?). A priori conforme (z'avez vu, je suis prudent).
Vendue par JP Slavic, qui s'est consolé depuis avec la réplique que l'on sait !
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Oui, oui, pas de problème : c'est une vraie. Seul regret, je l'avais vue à Monaco bien avant que Slavic ne la restaure et elle était quand même mieux à voir dans son état de l'époque (correct sans plus). Enfin, c'est une question de goût bien sûr...

 

C'est pas la crise pour tout le monde, dans ma Bresse profonde...2 rencontres hier après midi, toutes 2 immatriculées dans les 15 derniers jours. Evidemment une des deux n'a rien à faire ici..
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et tu te balades tous les jours avec ton appareil photo en bandoulière?

Vu la même en noir hier vers chez les beaux parents, immat 25 récente. Trop silencieuse a mon goût.

 

non, pas tous les jours, mais je le regrette régulièrement. Dans la petite rue étroite où je l'ai trouvée, quand elle a démarré, je pense que le voisinage a trouvé qu'elle faisait bien assez de bruit !

 

je parlais de l'autre