Nederlandstalig - Dutch speaking

Is wat anders dan de verhalen dat de 12 cilinders (599, 612) snel te leveren zijn vanwege hun afnemende populariteit...

Gr. Martin

 

Wat is snel? deze gaat max 22 knopen (=41 km/u), dat is redelijk snel voor koopvaardij maar in de yachting (groter dan 45 mtr over all) telt boven de 30 knopen (>56 km/u) als snel.
(Mijn heer Roman Abramovich is in het gelukkige bezit van Ecstasea met JETaandrijving van 2 mtr diameter en kan waterski-en achter zijn 86 mtr lange jacht. )
Zie foto onder, let even op de spiegel, daar komt dus een straaltje water uit van ca 2 mtr!) Vermogen ca. 30.000 pk uit BBC gas-turbine

Ja die zijn gemaakt voor als we straks (>30 jaar) over de Moessel een rondvaartje gaan doen en zeggen: "weet je nog........."
Image Unavailable, Please Login
Image Unavailable, Please Login

 

Schattig joh. Ik zal naar ze zwaaien als ik in mijn zelfgebouwde vliegtuigje met 145 knopen over gevlogen kom (>260 km/u)

 

Dus er komt geen gehele nieuwe opvolger van de F430................maar een verbeterde versie.

 

een bootje is wel luchtbestendig maar een vliegtuigje niet waterbestendig/ waterdicht !!!!

 

Het uitzicht is wel een beetje anders ook....
Image Unavailable, Please Login
Image Unavailable, Please Login

 

LOL

 

http://www.fast-autos.net/vehicles/G-Power/2008/M5_Hurricane/

 

Mensch, bist du Wahnsinnig geworden???

(maar wel lekkerrrrrrrr)

 

Heb nog even mijn adviseur gebelt en je hebt helaas gelijk Roger
Tot 1 jan 2008 (hoe is het mogelijk?) was het bijna niet mogelijk een hypotheek te nemen waarbij het aflos-vermogen bij een bank werd opgebouwd (zelfs de spaar-hypotheek niet) Dus werd er een extern (lees: verzekerings/beleggings maatschappij, let op:beide producten vallen niet onder de garantie regeling!) ingeschakeld voor het opbouwen van een vermogen om af te lossen van je hypotheek-schuld die je bij de bank hebt. In kort: iedereen met een hypotheek van voor 01-01-2008 (wie is dat niet?) en dus niet een "opbouw"hypotheek heeft, loopt dus nu het risico dat als die verzekerings/beleggings maatschappij omvalt dat hij zijn spaarpotje kwijt is. Aangezien de meeste maatschappijen voor een groot deel in bezit zijn van de banken is dit dus een reeel risico, nog niet aan de orde, maar toch.
Het maakt dus (bijna) niet uit welke vorm van hypotheek je hebt, als banken gaan vallen, vallen de verzekeringsmaatschappijen hoogst waarschijnlijk ook en wij gewoon mee, nadat ze eerst je spaarcentjes hebben verrekend uiteraard...........
Valt de bank en de verz/beleg maatschappij niet, verrekend men en kun je met je potje verder bouwen om je nieuwe hypotheek (let op %) af te lossen.
Vraag is dus nu wat is die garantie van 100.000,- eigenlijk waard, buiten je betaal/spaarrekening?

Ik ga denk ik maar weer huren

 

Registratie "PH-ACE" was zeker al bezet Hans

Gr. Martin

 

Kistje is van een goede vriend van me (tevens mede-eigenaar van de hangaar waar de mijne staat), en wordt steevast aangeduid als "de fase"

 

Worden die registratie's op volgorde uitgegeven? Of is daar, zoals in sommige landen met auto kentekens, levendige handel in?

Gr. Martin

 

Verschilt per land. In Frankrijk bijvoorbeeld gaat het op volgorde, maar in Nederland volstaat een belletje met Inspectie verkeer en waterstaat, divisie luchtvaart. Even vragen naar de beheerder van het luchtvaartregsiter en je kan gratis en voor niks je eigen registratie uitzoeken. Vooraf reserveren kan zelfs ook, wordt dan een jaar voor je vastgehouden. Na een jaar weer een belletje en hoppa, weer een jaar erbij. Totdat je kistje klaar is, dan gaat dat vanzelf.

Enige eis is dat de registratie vrij is (duh), en dat de afgelopen 30 jaar ook geweest is.

PH-ANS was ooit een ballon. Is al een aantal jaar niet meer actief, maar ik kon de registratie niet pakken (helaas).
PH-OTO was wel een leuke geweest. Net vrijgekomen en weer geclaimd
PH-ELI is een helicopter
PH-LUT is zelfs vergeven...

Het tweede kistje hebben we PH-ERD gedoopt. Als je dan bedenkt dat de eigenaar een Duitser is.... Hier kommt das Pferd...

Kijk voor de gein maar op http://www.scramble.nl/nedreg.htm en vink even "include historical data" aan...

(maar dit is allemaal wel erg non-F, nietwaar?)

 

Wel leuk om te weten

Terug naar de Ferrari's dan maar weer: http://f1.gpupdate.net/nl/nieuws/2008/10/20/massa-optimistisch-over-kansen-in-brazilie/

"Massa optimistisch over kansen in Brazilië
20 oktober 2008

Ferrari-coureur Felipe Massa zal vol optimisme afreizen naar Brazilië, waar over twee weken de seizoensfinale wordt verreden. De Braziliaan heeft een achterstand van zeven punten op Lewis Hamilton en zal op Interlagos eerste of tweede moeten worden, waarna hij nog afhankelijk is van het resultaat van Hamilton.

"We zitten in een moeilijke positie, maar er kunnen veel dingen gebeuren in één race", weet Massa, die zondag tweede werd in China. "We moeten ons hoofd niet laten hangen. Het is nog niet voorbij. We moeten geconcentreerd blijven werken en proberen om de race in Brazilië te winnen. Meer kunnen we niet doen. We zullen onze uiterste best doen voor een goed resultaat en dan zien we wel wat dat oplevert. Ik denk trouwens dat we in Brazilië een betere auto zullen hebben."

"Ik ben dus zeer optimistisch", vervolgde de Braziliaan. "Maar dat moet ook. We moeten allemaal erg optimistisch zijn en proberen die laatste race te winnen." Massa denkt dat hij een klein voordeel heeft dat hij op een Interlagos een thuisrace rijdt: "Als je thuis speelt, speel je meestal beter. De afgelopen twee jaar heb ik goede races gereden in Brazilië en over twee weken hoop ik het opnieuw goed te doen."

Vorig jaar werd Massa tweede in Brazilië. In 2006 won hij de race."

Gr. Martin

 

ja dat is wel erg extreem

zat meer te denken aan een goede chiptuning + afstelling met de nieuwe uitlaten door de auto op de dyno te laten tunen.
Ik dacht dat henkie ervaring had met chiptuning weet jij nog een mooi adres?

BTW:http://spots.autogespot.com/viewimages.php?id=c214748364820102008131141

 

Ja Henkie, jij hebt toch een andere chip in die bmw van je. Ik neem eind deze maand mijn lease-bmw over van de lease-maatschappij en ben van plan dan ook te chiptunen. Waar heb jij dat laten doen?
p.s. niet echt het ideale moment om aandelen te moeten verkopen om die auto mee te betalen
p.p.s. kennis van me had PH-AEX op zijn zweegvliegtuig. Volgens mij gekocht na winst met beleggen...

 

Rick, een M5 chiptunen heeft toch totaal geen zin... waar is de turbo???
Je verhoogt de turbodruk die schraal afgesteld staat met een andere chip, dus je had zo'n turbo 335i moeten kopen (306pk) wordt 364pk.
Top van 250 (begrensd) naar 304km/u.. En dat voor EUR 600. En gewoon garantie.

(sorry, off topic)

 

Ben het helemaal met Henk eens, zonder turbo heeft chippen niet zo veel nut, je zou hooguit het management wat aan kunnen passen. Maar de winst is minimaal en stel dat je 40 pk winst haalt, denk je dat je er wat van merkt? Chippen heeft hooguit zin als je je Vmax onbegrensd wilt hebben.

 

Digitune en Ziptuning doen momenteel het meeste werk voor de leasemaatschappijen.
Dus je chipt hem nu de leasetermijn is afgelopen ? Dat moet je toch doen als je zo'n auto nieuw krijgt ???
Als jij niet als een idioot het pedaal vloert met koude motor gebeurt er nooit wat.

 

Ik stuur Flip een woordenboek voor zijn verjaardag!

@Roger_L en Franc308: wat vinden we hiervan? http://www.q8car.com/newsite/cars/english/main.asp?WebPage=CarDetails&id=67590

Ik vind het maar niks, maar ja, ik ben dan ook ouderwets.


Onno

 

@Onno
Die eigenaar moeten ze zonder veldfles de woestijn insturen... dit kan toch niet...

 

Ik moest heel even teruglezen of ik wat verkeerd gequote had Onno...

Wat een kermisauto die Maranello. Het mag dan wel de favoriete kleur van Roel zijn, de combi wit/rood kan mij in ieder geval niet echt bekoren...

Maar wie ben ik... Ik werk bij een (ING)-leasemaatschappij, dus ik heb de keuze nu even niet.

Gr. Martin

 

Chippen van een turboloze motor heeft alleen zin als er echt grote aanpassingen zijn geweest zoals andere nokkenassen, zuigers/drijfwerk wat een hoger toerental aan kunnen etc etc. Anders zit je te prutsen in de marge van een paar % wat je zeer waarschijnlijk nieteens zult merken.

Een modern injectie systeem is instaat zichzelf (binnen een bepaald kenveld) bij te sturen. Winst zal dus zeer klein zijn, je zult het zoals al gezegd is moeten doen voor het onbegrensen......