les résultats Ferrari de rm auction Londres 1961 Ferrari 250 GTE £66.000 Sold 1984 Ferrari 512BBi £71.500 Sold 1965 Ferrari 330 GT 2+2 Coupe £58.000 Sold 1957 Ferrari 250 GT Ellena Coupe £120.000 1985 Ferrari 288 GTO £325.000 1967 Ferrari 275 GTB/4 Berlinetta £700.000 1959 Ferrari 250 GT SWB Berlinetta Competizione Replica £187.000 Sold 1971 Ferrari 365 GTB/4 Daytona £132.000 Sold 1962 Ferrari 250 GTO Replica £160.000 1959 Ferrari 250 GT Tour de France Berlinetta £2.255.000 Sold 1965 Ferrari 275 GTS £300.000 Sold 1998 Ferrari F355 Challenge £34.100 Sold 2000 Ferrari 360 N-GT Modena £75.000 1996 Ferrari F50 £319.000 Sold 1966 Ferrari 275 GTB/4 Berlinetta £577.500 Sold 1965 Ferrari 250 LM Berlinetta £2.255.000 Sold 1964 Ferrari 250 GT Lusso Berlinetta £260.000 1967 Ferrari 330 GTC £137.500 Sold 1963 Ferrari 250 GT SWB California Spyder £2.625.000 1968 Ferrari 365 GT 2+2 £44.000 Sold 1968 Ferrari 275 GTB/4 Berlinetta £600.000
Vu le PM...Et aussi les résultats de Londres. J'avais trouvé très surprenant le prix obtenu par la Cali' ex-Coburn. Et la présence de l'acteur dans l'historique ne justifiat pas selon moi de tels excès...Est ce que celle ci reflète mieux la tendance ? wait...Pour la TdF, celle prévue à Gstaad en décembre (#903GT) nous donnera aussi sans doute des indications sur la cote actuelle...Impatient aussi de voir ce que feront #0558 et #094E, avec sa rare carrosserie Motto (ça te dit forcément quelque chose...). Même si cette carrosserie a sensiblement écvoluée depuis les MM 53
Tiens ETIENNE, une Gto pour toi...... http://home.mobile.de/home/showDetails.html?id=69607926&__lp=2&scopeId=AV&sortOption.sortBy=makeModelDescriptionSortField&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&siteId=GERMANY&damageUnrepaired=ALSO_DAMAGE_UNREPAIRED&customerIdsAsString=465103&lang=de&pageNumber=1&partnerHead=true&showZip=false&showModels=false&hideVehicleType=false
tant mieux, je vise celle qui est en vente chez Talacrest.......me reste plus qu'a gagner au loto......................
Photos trouvées sur l'autre forum qui porte le même nom, c'était lors d'un rallye en corse Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login
J'ai photographié "681 FNB 75" à Caen en août 1995, elle était grise. Mais le capot n'a jamais été ouvert alors pas de s/n snif...
Bref passage cet après midi au circuit de Bresse...journée "GT évènement" Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login
J'attends ça avec impatience pour le modèle (212) et l'année de sortie (1951) et bien sur pour la carrosserie (MOTTO) de l'une et aussi de l'autre (121LM), De toute façon et quel que soit le résultat je n'aurai aucune déception.
tiens tiens je la connais bien cette 360 modena jaune, car je l'ai eu entre mes mains pendant 1h sur route! que du bonheur!!!
Avec un départ pour la Corse du port marchand à .... Toulon. QUOTE gregmour un petit garage souterrain sympa...... Trés sympa. ,c'est les proprios qui vont pas être contents.
A la vue du thread consacré à la scuderia 16M, Nicolas va certainement nous ramener des images de la bête http://www.ferrarichat.com/forum/showthread.php?p=138181452#post138181452 ps : les stripes sont horribles
tit question, à 250 000 dollars la 166 MM sur la droite, c'est celle de Dudley Mason-Styrron. j'aimerias avoir le n° de chassis et également s'il à participer au tour Auto en 1998 avec étape à Annecy. merci
1ère partie, ça c'est facile : # 0040M. Pour le TA98, par contre, je ne sais pas... Pour info, celle de gauche est #0034M, de Juan Quintano; Vues toutes les 2 en juin 2004 lors du rassemblement Ferrari-Bugatti en Bourgogne
tu n'envisages pas de faire le déplacement ? Logiquement, sauf méga tempête de neige, je dois ramener quelques photos... Anecdote : lorsque j'ai vu cette voiture pour la 1ère fois en 2003 au Tour Auto, je me souviens de la réponse d'A. Midy à qui je demandais la possibilité de voir le moteur : "pourquoi ? c'est juste un V12...". Effectivement, c'est "juste" un V12... Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login
;-) Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login
mes anciens jouets la premiere, la 328 GTS avec cuir beige, c'est ZFFWA20B000066933 la Modena jaune, c'est ZFFYR51B000119896 (anciennement couleur champagne, repeinte par Batayer fin 2004) les 430, j'ai pas les s/n pour l'instant
Superbe !! Merci Etienne. Tu n'aurais pas des photos de la TdF ?? De mémoire, ca doit être 1033GT... Merci d'avance.
pas de s/n non plus. J'étais là bas pour accompagner mon beau frère,qui avait reçu en cadeau 2 tours avec la 328 : 3/4 d'heure pour les formalités "administratives", 1/2 h de brieffing, 3/4 d'h d'attente que la voiture soit libre, départ depuis la pite lane, un tour puis retour au box avant le deuxième passage sur la ligne...vous avez dit "frustrant" ?? J'ai cru comprendre qu'elle avait environ 110 000 kms, exclusivement en circuit ? Les règles de sécurité sont assez strictes sur ces journées, j'avais donc assez peu de liberté pour faire les photos que je souhaitais. Mais j'ai évidemment pris quelques libertés avec les consignes... Sinon, des Porsche, 2 Lambo (dont une Superleggera), 1 Aston...
c'est bien 1033GT.. Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login
