Nederlandstalig - Dutch speaking

Ik ga vanmiddag ook nog even rijden. Vrienden betrekken binnenkort hun nieuwe stulpje in Oosterhout (Nijmegen), dus een mooie reden om de Mondial weer even te starten.
Dakje blijft er wss op, Dirk...... het is nu nog 3 graden in de schaduw......

 

Wat een fotolokaties he!
Image Unavailable, Please Login
Image Unavailable, Please Login
Image Unavailable, Please Login
Image Unavailable, Please Login

 

Vu, laatste 2 zijn mooi ge-photoshop-ed !!

Cor

 

Je krijgt er steeds meer oog voor Cor, ziet er inderdaad naar uit dat de laatste 2 shops zijn. Maar wel leuke foto's.

 

Weer een foto die ik tegenkwam bij de eindjaarsschoonmaak van mijn harde schijf, er komen nog meer foto's aan de komende weken. Op de achtergrond kan je nog een glimp opvangen van de 250 GTO.
Image Unavailable, Please Login

 

Scherp!



Pterps...... ik moet ook maar eens mijn grote schoonmaak houden. Dan komen we de winterperiode wel door hier.

Grtzzz

Vu

 

Ha Vu,

Zolang het maar geen "winterslaap" wordt.

 

Dan trap ik maar af met foto's van twee 275's en een Alfa 6C.
Image Unavailable, Please Login
Image Unavailable, Please Login
Image Unavailable, Please Login
Image Unavailable, Please Login

 

NIET VLOEKEN, dat is een 8C 2300 #2211133 een van de mooiste auto's op deze aardbodem en zeker het blok is een genot om te zien.
Image Unavailable, Please Login
Image Unavailable, Please Login
Image Unavailable, Please Login

 

Je kunt zo'n Alfa behoorlijk dwars gooien!
Image Unavailable, Please Login

 

Zeer fraai! de 275 van Vu vind ik ook niet te versmaden. Met zulke foto's bestaan er ook bijna ( ik zeg bijna ) geen lelijke auto's meer.

 

Verrek Tonnie! Die wagen is dus in jouw handen geweest? Reden voor mijn aanname dat het een 6C is, is dat deze vermeld stond op de deelnemerslijst die ik had gekregen....en geen 8C.

Overigens, nu ik de foto's van de 275's goed bekijk, zie ik dat ze van elkaar verschillen!

 

Gisteren nog de Alain de Cadenet Alfa Romeo DVD zitten kijken - Alfa's uit de jaren 30 zijn ongetwijfeld de absolute top als je van automobielen houdt. Jammer dat het dus ook niet te betalen is. Hier nog eentje van Goodwood Revival.


Onno
Image Unavailable, Please Login

 

Vermoedelijk is de ene een 'Competizione' en de andere niet. Tonnie?

Gr. Martin

 

@ Vu

Dit is een 6C Vu (De meeste hier hebben hem wel eens gezien)
Ik ben echt verliefd geworden op dat ding.

Gr Walter
Image Unavailable, Please Login
Image Unavailable, Please Login

 

Op de eerste foto zie je iemand een rollator jatten...

 

Dat is nog een verhaal apart.
De eigenaar van dat ding moet zich nu behoorlijk behelpen
Image Unavailable, Please Login

 

Heren,

Ik houd een beetje vakantie. Eet eens wat hier en daar, lees een beetje bij, cursusje, voorbereiding voor een examen en dat soort dingen. Op weg naar een lunch in "De Pijp", Rotterdammers welbekend, (kwam er ook weleens met Roger) maande ik een vrolijk gestreepte auto tot wat rust met een achteloos handgebaar. Beetje flauw natuurlijk maar ik erger met wel eens aan het normbesef van degenen die aan de bron van post uit leeuwarden staan, betrokkene in dit geval reed eerder 70 waar 50 is toegestaan, nam een bochtje naar de A16 op een wijze die de midi-mpv bijna deed omvallen en reed daarna 130+ waar 100 is toegestaan. Het simpele handgebaar leidde tot een vrolijk gesprek langs de A16 en later op de dag tot navolgende tekst in mijn mailbox (ik haalde wat persoongegevens weg). Ik stuur het jullie maar ter vemaeck, mijn antwoord is in voorbereiding, op gepaste snelheid. Jullie suggesties zouden mijn inspanningen kunnen beperken.

Ik hoor jullie gedachten graag. Wat te denken van een Taakaccenthouder Coffeeshops die op een Rijksweg toezicht aan het houden is en meent dat het dan noodzakelijk is om 30 km/u te hard te rijden omdat hij anders niet kan controleren?

gr,

Gijs

Geachte heer XXX,

zoals beloofd hierbij de wettelijke bepalingen waaraan de politie haar vrijstelling, onder voorwaarden, voor het RVV ontleent.

Vrijstelling van bepalingen RVV 1990 voor politie
I. in te trekken de beschikking van 16 februari 1977, nummer RVT 11382;
II. aan de regio's (regionale politiekorpsen) ten behoeve van de bij hen in dienst zijnde ambtenaren van politie als bedoeld in artikel 3, eerste lid, van de Politiewet 1993 en aan de Minister van Justitie ten behoeve van de bij het Korps landelijke politiediensten werkzaam zijnde ambtenaren van de politie als bedoeld in artikel 3, eerste lid, van de Politiewet 1993 alsmede ten behoeve van de bijzondere ambtenaren van politie als bedoeld in artikel 3, tweede lid, van de Politiewet 1993, vrijstelling te verlenen van de bepalingen van het RVV 1990.

III. aan de uitoefening van de bevoegdheden, ontleend aan de vrijstelling, de volgende voorschriften verbinden:
a. de veiligheid van het verkeer dient zoveel mogelijk te worden gewaarborgd;
b. van de vrijstelling mag alleen gebruik worden gemaakt voor zover dit voor de uitvoering van de opgedragen taken noodzakelijk is.

IV. dat deze beschikking in werking treedt met ingang van de dag waarop de Politiewet 1993 (Stb. 1993, 724) in werking treedt.

De hierboven omschreven ontheffing , te vinden als bijlage van het RVV 1990, is noodzakelijk voor de politie om haar werk goed te kunnen doen.

Als ik niet harder zou mogen rijden dan het overige verkeer (i.c. op een autosnelweg) kan ik niet constateren of er bv. kinderen los op de achterbank zitten, autogordels niet gedragen worden of een bestuurder met een gsm aan zijn oor rijdt.

Evenzo zou ik geen fietser in een voetgangersgebied kunnen achterhalen als ik niet zelf op het trottoir zou mogen fietsen.
Dat heeft de Minister ook ingezien, vandaar de verleende algemene vrijstelling.

Zoals U ook kunt lezen zijn er voorwaarden verbonden aan de ontheffing.
Zo mag de politie er alleen gebruik van maken als ze zo veel als mogelijk de veiligheid waarborgt en men bezig is met de uitoefening van haar taak.

Dan over het zijn van een voorrangsvoertuig:
Definitie uit artikel 1 RVV:
an. voorrangsvoertuig: motorvoertuig dat de optische en geluidssignalen voert als bedoeld in artikel 29.

Artikel 29 RVV
1. Bestuurders van motorvoertuigen ten dienste van politie en brandweer, ambulances en motorvoertuigen van andere door Onze Minister aangewezen hulpverleningsdiensten voeren blauw zwaai- of knipperlicht en een twee- of drietonige hoorn om kenbaar te maken dat zij een dringende taak vervullen.

Artikel 50 RVV
Weggebruikers moeten bestuurders van een voorrangsvoertuig voor laten gaan.
Artikel 91 RVV
Bestuurders van een voorrangsvoertuig mogen afwijken van de voorschriften van dit besluit voor zover de uitoefening van hun taak dit vereist.

Men dient dus onderscheid te maken tussen de algemene ontheffing ten dienste van de politie en de ontheffing ontleend aan het zijn van voorrangsvoertuig,

Zo mag een brandweerauto die een dringende taak vervult met optische en geluidssignalen door een rood verkeerslicht rijden o.g.v. artikel 91 RVV (en dat geldt in geval van een dringende taak ook voor de politie). In de door mij eerder aangehaalde voorbeelden bovenaan deze email (surveillance op bv autosnelwegen) maakt de politie gebruik van de eerstgenoemde algemene vrijstelling. Ik weet overigens dat er soms agenten zijn die niet altijd even netjes omspringen met de aan hen verleende vrijstelling. U mag er vanuit gaan dat zij op hun integriteit zullen worden aangesproken als dit blijkt.

Uw weigering om op mijn vraag te antwoorden in welke tak van recht u advocaat bent maakte mij , zoals u zult begrijpen, nieuwsgierig en ik heb de website van uw kantoor bezocht. Ik heb daar in uw profiel uw specialisme gelezen. Ik begrijp nu waarom u mij niet wilde antwoorden op mijn eerder genoemde vraag. Dat zou mij direct munitie hebben gegeven om mee te schieten en dat is vanuit het oogpunt van een raadsman uiteraarde niet een gewenste situatie om jezelf in te brengen. Deze tactiek, alsmede de stelligheid (als ik zo vrij mag zijn : "eigenwijzigheid") waarmee u overtuigd was van uw gelijk sieren u overigens. Het zijn kwaliteiten waar je als raadsman, maar ook als agent, veel plezier van kan hebben in je vak. Ik zal uw visitekaartje dan ook bewaren , wellicht dat ik iemand er ooit een plezier mee kan doen.

Tenslotte las ik op de website van uw bedrijf een korte opmerking over Uw passie voor automobielen. Dat U graag autorijdt en van mooie auto's houdt vermoedde ik al bij het zien van uw werkelijk schitterende Volvo. Het moet een feest zijn om daarin te mogen rijden. De wat sportieve rijstijl van u was mij al eerder opgevallen binnen de bebouwde kom van Dordrecht, kort voordat u ,na invoegen op de A-16, de middelste tunnelbuis van de Drechttunnel nam en ik de rechterbuis. Wellicht dat ik u mag meegeven dat er een risico schuilt in de wijze waarop u vervolgens mij tot "kalmer aan" wilde manen. (achterna rijden met overschrijding van de maximum snelheid). Een andere agent zou wellicht enkele bekeuringen hebben uitgeschreven voor. het overschrijden van de maximum snelheid of het meermalen niet aangeven van richting bij het veranderen van rijstrook. Ik kan mij niet voorstellen dat dit een doel was dat u voor ogen had.

Mocht u nog willen reageren op mijn email staat u dat uiteraard vrij. Mocht u hierop nog een reactie van mij verwachten wil ik die uiteraard graag geven. Ik ben echter tot ca 15 december vrij om even wat tijd met het gezin door te brengen. Ik zal u derhalve pas na die datum kunnen antwoorden.

Met vriendelijke groet,
XXX
Senior Wijkteamlid Centrum
Taakaccenthouder Coffeeshops
Prakijkcoach PO2002
Tel: xxx

email: XXX

 

Ge-wel-dig Gijs. Poezie van de bovenste beste plank! Ik zie het hele tafereel al voor me.

Weet niet of je nog vakantieplannen hebt, het is niet te hopen dat oom agent in hetzelfde hotel geboekt heeft.

Gr. Martin

 

Gijs!!!!

We moeten meer blauw achter de computer hebben om te emailen, dat is wel duidelijk....

Ik had overigens ditr voorjaar een gerelateerd accefietje. Ik werd op de Vogelweg in de Flevopolder voorbijgesneld door een Opel Zafira in mooie wit/oranje uitdossing. Nou is de snelheidsmeter van de Dino niet altijd even accuraat, maar mijn eigen snelheid lag in ieder geval een stuk dichter bij de aangegeven maxiumum snelheid van 80 km per uur dan die van deze Zafira en haar inzittenden.

Toen het apparaat ergens achter de horizon leek te verdwijnen, heb ik, aangespoord door de gedachte dat wat zij mogen, ik toch ook wel zou mogen doen, mijn snelheid een tikje dichter bij een redelijk gemiddelde gebracht dan die 80 km per uur. Immers, mijn voertuig is veel beter toegerust met dergelijke snelheden veilig te rijden dan het hunne. Wie schetst mijn verbazing toen ik vlak voor het vliegveld van Lelystad door deze zelfde heren aan de kant gemaand werd...

Hun redenatie: Achterop hun voertuig stond vermeld dat het om een auto van de politie rijschool ging, en zij waren bezig met een rijles in hogere snelheid (schatting: 130 km/uur). De agent ik kwestie vertelde ook dat zij speciale ontheffing hadden om harder te rijden.... Wellicht dat je wat hebt aan deze informatie?

Veel plezier met de verdere afwikkeling van dit genoegelijke samenkomen met de sterk arm der wet..

 

Mooi exemplaar idd! maar de 6C kent veel vormen. Dat is er weer 1 van.

 

@348holland
Wat kan ik zeggen? Heh heh Hij had geluk dat hij je slechts in de Volvo zag.

 

Gijs,

Prachtig stukje proza van dit heerschap, hij laat zich niet onbetuigd, en meent het recht aan zijn zijde te hebben edoch...

Een maat van mij trok onderaan knooppunt Velperbroek met zijn motor ietwat hard op en piekte ergens bij de 280 km/h toen hij (inmiddels) op de de A12 richting Oberhausen reed, niet wetende dat een Volvo T5 die op de hoofdrijbaan van de A12 hem in het vizier had. Hij werd aangehouden en moest zijn rijbewijs inleveren (voor 250 km/h). Toen de zaak voorkwam had mijn maat inmiddels de acceleratietijden kunnen opvragen bij de plaatselijke Volvodealer, en was erachter gekomen dat het ónmogelijk was om vanuit 100 km/h (de max. snelheid terplekke) tot 250 km/h te accelereren op dat stukje snelweg. Dat betekende óf dat de agent in kwestie op dat moment vér boven de 100 km/h had gereden om nog te kunnen accelereren tot 250 km/h en een nauwkeurige meeting te kunnen doen, óf de agent reed 100 en had de snelheid geschat, niet gemeten. Mijn maat werd vrijgesproken omdat de agent in overtreding zou zijn indien zijn snelheid hoger was dan de toegestane terwijl daar geen aanleiding voor was; hij koos eieren voor z'n geld en koos voor de laatste optie.

Moraal van dit verhaal: neem een advocaat met een T5, die weet dat zoiets niet klopt !

 

En op de tweede foto zie je iemand die op z'n rollator staat te wachten...

 

@Gijs, heb net met een brede grijns op m'n gezicht dat verhaal zitten lezen.
Prachtig ! Leuke ervaring lijkt me.
Ook hij lijkt wel te hebben genoten van de discussie die jullie daar hebben gehad.