Peut-on raisonnablement alors espérer qu'il ... en tombe du camion ?!?!? Peuchère... Détails inkiétants : - p.21 de CSC, sur le bon de commande, figure tout sauf les frais de port... Zarbi non ??? Jamais vu ça. T'envoies 1 CHQ de 185 mais eux ont l'excuse de ne pas t'envoyer le livre kils n'ont pas vu ke ... t'as pas payé les frais de port ... (môvaise langue...!!) - p.16 de CSC, avant-dernière ligne, il est bien stipulé : "disponible chez l'éditeur"... mais, oeuf corse, ce doit être une coquille de CSC... Dites-moi, CSC et Fink, dans leur genre et comme disait la soeur d'1 pote, c'est pas un peu "bonnet blanc, bonnet noir" ?? Wouarrffff ! Wouarrrffffff !!!
Retour sur Rétromobile Etienne, Olivier, ... 5907 est la 250 LM de Rétromobile 5909 est la 250 LM de Steven Read 275 GTB sur le Stand Johnny c'est 6691. Je doute que cette dernière soit celle de Johnny, la sienne était immatriculée 6498 RV 75 (F) mais pour le s/n ... ? Arnaud
d'ailleurs si quelqu'un veut bien acheter un bouquin sur les GTO, ca m'arrangerait car apparemment Fink n'a même plus de sous pour les timbres: mon exemplaire de CS&C n'est toujours pas dans ma boite a lettre Très belle affaire pour C&SC UK finalement qui récupérera un lecteur après le naufrage de la version française.
Etienne peut peut être te le faire car j'ai déjà gribouillé le mien. Sinon je te le ferai mais il faudra mettre du blanc! edit quelle horrible message plein de peut et de faire: peut mieux faire
Objectivement ca va surement faire des chômeurs en plus et des débouchés en moins pour les pigistes mais leur obstination à refuser toute communication sur les raisons des retards (voir excuses bidon en edito du CSC) attirent les sarcasmes, c'est vrai
euhhh, même avec une faute de frappe, c'est bien ce que j'ai dit, non ? Pour la 275 #6691, ça confirmerait mon interrogation de la page 1182 : "6695 ou 6691 ? Je l'ai vue en 2004 à Beaune, et j'avais noté à l'époque 6691, mais sans avoir vérifié" Au fait, tu repars à Rétro ? pour le N° manquant, tu n'as qu'a demandé au "barbu"...il n'a que ça à faire !!!
je sais pas qui tu vises en parlant de "pigistes"...pour ma part, il y longtemps que je me suis fait une raison avec ces gens la !
Je l'achetais déjà de temps en temps, mais il a quand même le handicap d'être en Anglais. Allez, on va croiser les doigts et lui souhaiter bonne chance pour qu'ils ne déposent pas.
oulaaaaaaaa méfie toi, tu es sur un forum americain........si tu parles de Barbu ils vont croire que c'est de celui là que tu parles. D'autant plus que pour eux l'ain et les régions tribales du Pakistan c'est la même chose. Image Unavailable, Please Login
Pour info, la liste des Ferrari de Rétro' est là : http://www.barchetta.cc/All.Ferraris/events-stories/events/2009/concours-show/retromobile/gallery-01-retromobile/index.html La 275 "Jojo" est bien référencée #6691. Et la Dino de chez Pozzi est....
Je suis sur la photo... Mais le numéro n'était pas clair. http://www.barchetta.cc/All.Ferraris/events-stories/events/2009/concours-show/retromobile/gallery-35-retromobile-kb/ferrari-dino.html
Quelques infos économiques : http://www.usinenouvelle.com/article/ferrari-n-a-pas-vu-passer-la-crise-en-2008.158316?xtor=EPR-169
Les frais de port pour le bouquin des GO sont a priori de 11,5€ pour la france. C'est ce qu'ils m'ont dit ce matin au telephone, mais je met quand même "a priori". Avec eux il faut s'attendre à tout! Pour la GTB à Beaune en 2004 j'ai aussi #06691. La Dino sur le stand Pozzi est 01644 qui a longtemps fait partie de la collection Pozzi. edit: j'avais pas vu que le SN de la dino est déjà donné. C'est ca de lire en travers..
Je sais pas si quelqu'un a remarqué à la vente Bonhams à Rétromobile,la DS 23IE Cabriolet par Chapron vendue.........300.000 euros oui, trois cent mille euros,soit 45.000 de plus que la 275 gts: Citroen plus cher que Ferrari, je vais investir dans une C4 ? Je trouve le marché complétement fou et j'ose même pas imaginer la désillusion du type dans quelques mois ! Vous en pensez quoi ?
Pour la 246 GT il n'y avait que la carosserie donc le n° de chassis... Pour la 328, c'est ZFFCA20S000076044 Olivier
j'ai bien fait d'investir dans une 2cv l'été dernier........-) je précise, elle est matching number......arf
que les ventes aux enchères, quel que soit le domaine, sont régulièrement le théâtre de pareils coups de folie ! Les records ssont faits pour être battus...Un passionné-mordu-fondu qui sent que c'est le moment ou jamais de se faire plaisir, pourquoi pas ? Je suppose que si elle est partie à ce prix, c'est qu'il y avait de la concurrence. Pourquoi la désillusion ? il ne l'a pas fait forcément avec la volonté d'en tirer profit lors d'une revente dans 6 mois... On trouve presque normal qu'une California, sous prétexte qu'elle a appartenu à J. Coburn, passe les 8Mio dollars alors que la cote est plutôt entre 4 et 5.5, et on s'étonne du prix pour cette Citroën, dont je ne connais pas l'histoire ni le pedigree..Mais qui le connait ici ? Tiens, je vais aller voir dans le catalogue.
UNE DS Cabriolet avec du Bob Marley sur la cote ca peut l'faire? Allez.... dis le, c est toi qui l achete? Tu veux faire vieux jeune maintenant?
Le catalogue ne dit rien sur le parcours de ce cabriolet (propriétaires successifs...). On apprend seulement qu'il s'agit d'un des 3 uniques exemplaires du cab' Chapron sur base DS23, et le seul avec l'injection...
C'est une Chapron,le gars a investi sur ce nom,il n'y en a que 3 ou 4 de fabriquées ,mais ça reste une Citroen,déja à 150.000 euros même refaite à neuf une DS cabrio je trouvais ça fou,mais là pour moi ça dépasse l'entendement,même si le gars ne fait pas ça pour spéculer ,il y a de forte chances qu'à la sortie il y laisse des plumes mais le raisonnement vaut aussi pour la california ex-coburn; et puis de toutes façons ,je m'en fout j'ai aussi une Citroen méhari décapotable...
