Bueno .El Gran Premio de España de Montmelo ya se ha terminado. El coche va mejorando . Sabado arrasamos y Domingo en carrera Felipe marcó unas vueltas rapidisimas. Si se sigue trabajando duro ,tendremos coche competitvo. El resto de problemas en cambio no mejoran. Al contrario. Parecen agravandose............. Os adjunto una foto de Kimi saliendo pitando................... Image Unavailable, Please Login
Pues lo cierto es que de no ser por la enésima cagada cometida por el director del equipo al equivocarse echando menos gasolina de la necesaria, hubieramos hecho un meritorio cuarto puesto, lo que me hace presuponer que en breve estaremos en el podio, de ahí a ganar carreras ya solo será cuestión de suerte y de empuje de nuestros pilotos, lástima que Kimi tenga otra vez el gafe encima, a la criatura le pasa de todo, ya vuelve a parecerse al "pupas" que fué en Mclaren. saludos y forza ferrari.
Bueno, sí, no estuvo mal del todo, pero aún falta bastante y el tiempo se acaba. Lo de la gasolina, démosle el beneficio de la duda al equipo, que aún no sabemos si lo que falló fue la máquina de repostar.
Fuere como fuese, Massa se vió nuevamente perjudicado por un error no achacable a el mismo, y ya van..., es una lástima, pero bueno, al menos la progresión se atisva. saludos y forza ferrari.
En eso desgraciadamente están empatados: también el equipo ha perdido muchos puntos por errores de los pilotos. No le demos más vueltas: a ver si a partir de ahora se ponen todos las pilas y por lo menos se llevan alguna carrera antes de que acabe el año.
algunas instantaneas de nuestro stand. Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login
He abierto un hilo en MW sobre el Taller Especializado Ferrari en Cartagena, del cual soy el comercial, esta en "Técnica y Servicios". En el mismo he publicado los precios, detallando las operaciones de mantenimiento a realizar, así como la revisión mayor para los modelos 348, 355 y 360 Manual y F1. Creo que los precios son muy buenos... pegarle un vistazo y me comentais que tal los veis. Si necesitais algo podeis llamarme al 696.147.907 Os dejo unas fotos de ayer mismo... Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login
Esta es la nave en su planta baja, a falta de meter todo el material de llantas, Car Audio, escapes, etc.. que está en camino. Tenemos piezas recuperadas de coches 348, 355 y 360 siniestrados, como faros, pilotos, espejos, lunas, partes de carrocería, puertas, etc... También motores y cajas de cambio 100% revisadas para muchas marcas, y también se traen por encargo. No está al 100% montado como veis pero ya se aprecia que es un taller de guante blanco. Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login
Olé Carlos, me alegro por ti, cada vez vas a mas, espero que tengais éxito en esta nueva singladura, esta claro que siendo tan buena gente como eres, quien deje allí su coche sabe que lo deja en buenas manos. saludos.
Muchas gracias por toda esta informacion, que sin duda sera de utilidad. Como bien sabes yo veraneo en La Manga, que no esta tan lejos de donde estais vosotros. Un abrazo
Muchas gracias, ya sabes que siempre intentamos portarnos bien con todo el mundo, pero con los amigos, lo que haga falta. Aparte de dejarlo en buenas manos, vamos a tener una webcam en el taller para que cada dueño en esos momentos de ansiedad que a veces le vienen a uno de.. "donde y como estará mi coche...", "que le estarán haciendo...." , pueda conectarse con contraseña, verlo on-line y quedarse tranquilo; me parece una gran idea la verdad.
Me parece genial la idea, todos alguna vez hemos pensado acerca de lo que harán con nuestros coches cuando se quedan solitos en el taller, además circulan tantas leyendas acerca de reparaciones cobradas pero no efectuadas que creo que tu idea es una muestra de transparencia absoluta para que el cliente se sienta seguro. saludos.
Hola, estoy intentando recabar informacion de primera mano sobre el Lotus Esprit (de entre 1992-2002), pero desafortunadamente, la verdad es que no hay muchos por España. Alguno de vosotros ha probado/conducido un Esprit de 4 y/o V8? Son motores fiables? Gracias!!
Un conocido de un amigo mio tiene uno, preguntaré a ver que tal le va, a mi siempre me ha gustado ese coche pero nunca probé ninguno. saludos.
Te lo agradezco mucho. Este modelo de Lotus siempre ha despertado mi curiosidad, pero en España no hay muchos
http://www.sportcarclub.com/foro/ pincha este enlace, entra en ese foro y ahí te informarán de todo, además si estas interesado en comprar uno te tengo localizado una unidad en barcelona que es de un conocido de un amigo mio, no se cuanto quiere por el, pero si quieres le pregunto. saludos.
Importante mejoría de la Scudería en Mónaco, por fin catamos el podio, lástima que a Kimi le robara la cartera Rubens en la salida, (se ve que los superblandos que montó Brawn en su primera monta traccionaban mucho mejor en el asfalto Monegasco), de haber salido segundo de la primera curva, Kimi podría haber dado emopción a la carrera y quizás hubiese tenido opciones de victoria, en cualquier caso vamos por buen camino, a ver si en Turquia se confirma la progresión. saludos y forza Ferrari.
Al fin me he decidido a probar a mi testarossa las llantas de ferrari 348 que tengo en casa desde hace años, estéticamente quedan muy bien, pero no pude probar mas que una ya que los tornillos del testarossa son cortos para estas llantas, tan solo alcanzan a dar una rosca o dos y por eso no me arriesgúé a bajar el gato, no fuese a salirse la rueda, me gustaría que algún propietario de 348 me facilitase las medidas exactas de los tornillos, tanto delanteros como traseros, para poder comprar unos exactos y probar las cuatro ruedas y dar una vuelta con ellas. os pongo un par de fotos. saludos. Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login
Hello Antonio, I think the best way is the original way... The only wheel witch is a nice upgrade ( in my opinion) is the wheel of the 512 M. With the 348 wheel, it looks strange. Un abrazzo, Dirk/Marbella
Hi Dirk, how are you?, this 348 wheels are 100% originals, in my opinion the best wheels for testarossa is 512 TR wheels, but i have this 348 wheels from three years agó and i need to sell or to use, i am looking for 512 TR wheels but, if the price is good, is for non original product, and if they are originals, the price is so expensive, i try to use this 348 wheels and maybe in the future the 512 TR wheels. regards.
Parece demasiado pequeño. A lo mejor alguién quiere cambiar. Complicado, no? Hoe gaan de spaanse lessen Dirk ;-)
El testarossa lleva llanta de 16", esta de 348 es de 17", en la foto parece pequeña porque el coche está levantado con el gato, en realidad se ve mucho mas grande que la de serie, hay solo 1" de diferencia, pero visualmente parecen 2". saludos.
Entonces en el diametro total de la rueda, neumatico incluido, falta 1", aunque la llanta es 1" mas grande? Supongo que afecta el conducto. saludos
