Nederlandstalig - Dutch speaking

Bijzonder fraai! Is dit dezelfde kleur als die van Plambo? Gevoelsmatig denk ik namelijk van niet.

 

Waar moet ik dan zoal aan denken?

 

Nee, toen vond hij zijn kleur mooier. Maar nu zou hij ook deze kleur nemen vertelde hij mij laatst.

 

Dat denk ik ook ja. Toch zou ik hem wel in de garage willen hebben staan. Qua techniek en prestaties doet 'ie onder voor de 430. Trekt zelfs nog iiiieetsje sneller op en topsnelheid slechts 10 km/u lager. Dan 2 extra zetels, cabrio, carbonceramic remmen etc. mooi voor meer dagelijks gebruik ook. Niet vergeten dat het als GT bedoelt is ipv racemonster. Het uiterlijk valt natuurlijk wat tegen. Mónica noemde het een Peugeot CC. De 430 is duidelijk mooier, maar eerlijk gezegd vond ik die qua uiterlijk ook ietsje tegenvallen na de 360. Net als de Fiorano na de Maranello....en de Scaglietti na de 456.....een trend? De airodynamische vormen zijn gewoon minder mooi.

Ik kijk ook erg uit naar de 450....maar op de spyfoto's ziet dat dak er wel erg hoog en bol uit. We zullen zien...

 

Ik heb de California afgelopen weekend voor het eerst ´in the metal´ gezien en ik moet zeggen dat hij in het echt er beter geproportioneerd uitziet dan de foto´s doen vermoeden. Ik vind het echter geen mooi evenwichtig design. Veel golven, bollingen, vouwen en scherpe lijnen. Maar je kunt je er niettemin uitstekend mee vertonen op allerlei boulevards en op de snelweg hoef je je al evenmin te schamen. En ach, niet alle Ferrari´s hoeven even memorabel te zijn.

 

heren AG weer wat lol gehad:

http://www.autogespot.com/item/4612/gereden-bmw-m5-touring/

volgende keer wel de snelheid van je schakelen verhogen, dan gas los schakelen en gas erop werkt het prettigst

Heren/dames zijn er hier nog mensen die naar de maarten memorial gaan als deelnemer of als toeschouwer. Ik ga waarschijnlijk even kijken.
De inschrijvingsprocedure is mij volledig voorbij gegaan jammergenoeg.

 

Hahha Ja was zeker mooi! En dat geluid heerlijk!

Jep ook aanwezig op de MM!

 

Met nog 56 seconden te gaan is er wel een heel mooi kantoorpand in beeld! Lijkt een stukje oud-Rotterdam?

 

motor of auto?

Ik zit nog even te kijken hoe en wat. Weet jij meer van het programma?

Mijn zoon komt zovieso, zwarte wagentje.
Christiaan nogmaals bedankt voor de foto's.

Iemand nog bijgehouden voor hoeveel die 430 spider bij de domeinen is weggegaan?
Image Unavailable, Please Login

 

Ik ken iemand die daar in de buurt werkt. Hij zal het wellicht gezien/ gehoord hebben.

 

Enzo te koop bij Ferrari Monza (Be)

http://www.dealer.ferrari.com/autobedrijfmonza/used/FERRARI/Enzo/_St.+Martens+Latem/15348318

 

Bij dezelfde Monza kom ik dit tegen. Kan ik niet helemaal thuisbrengen... Niet mijn kleur maar die prijs van de F430 t.o.v. de F360 ??
Kan tog nieh ?
Image Unavailable, Please Login

 

Interieur kleur van die 430 is ook niet helemaal mijn kleur. Staat toch al tijdje te koop zo. Zwarte 360 is wel leuk bij Monza met zijn fantastische stoelen.

 

Klein prijsverschil inderdaad. Zie zelfs nog een auto te koop staan waarvan de foto's nog voor het oude pand zijn gemaakt(!). In het oude pand van Monza (Pays Plat I) zit nu weer een autobedrijf wat in exclusieve automobielen 'doet'. Ze hebben de voormalige werkplaats nu bij de showroom getrokken en dat maakt gelijk een respectabele oppervlakte.

Gr. Martin

 

Klopt Klopt! Mooie wijk waar de auto wel tussen past

 

Met de auto! Verzamelen is bij Ahoy ( +/- 10.00/11.00) Vanuit daar rijdt men naar Zandvoort. Verder nog niet veel bekend. Wel dat er veel leuke auto's komen!

 

Staat nog te koop hij was niet gegund

 

@heren
Vandaag is een belangrijke dag!
Ferrari spa lanceert de officiele fotos van de opvolger van de F430.
Zo gauw ik iets binnen krijg gooi ik het dezelfde minuut op de draad.

 

Geweldig Henk
Ik zit op 't puntje van m'n stoel.
Ben echt reuzebenieuwd...

 

+1 !!!

 

Image Unavailable, Please Login

 

Wow...
Of zou'm dit toch nog niet zijn ? Affijn, we komen in de buurt. Prachtig !

 

With a top speed of 203mph and a 0-60mph sprint of less than 3.5 seconds, this is the fastest car Ferrari has ever built.

So say hello to the F458 Italia - officially revealed in these first pictures.

Offering a staggering 570bhp at 9,000rpm it's also fitted with an advanced engine, and a new double-clutch, seven-speed gearbox.

Like all Ferraris, the new name references the engine - in this case a 4.5-litre V8. But what's equally important is important is the bit that comes next. Called Italia, this is the car Ferrari hopes will be the new pride of Italy.

While Ferrari is unlikely to admit it, the firm has been under huge pressure from rivals like the Audi R8 and Lamborghini Gallardo. Offering similar chassis technology and superior engine technology both cars offer a winning blend of performance, reliability and drivability.

The F458 is the car that insiders claim is set to change all that - stamping the famous firms authority on a class it has dominated for the past 15 years.

As a result, the F458 is much more than simply a refreshed F430 - sporting new engine, chassis and suspension technology - using exotic materials like magnesium and carbon fibre to keep the weight down.

It's also got a radical new look. Designed by Pininfarina, the car's signature lights include LED technology - pioneered by Audi - and a distinctive black front grille.

However, what makes the F458 so different to its predecessor is science behind its svelte bodywork. Look closely and there's an obvious lack of openings in the bodywork.

Reducing aerodynamic drag has been key to this cars performance - both on track and on the petrol station forecourt.

The holes but into the front and flanks of the bodywork feed air to the engine and radiators, but just as importantly, they also push it under the car's flat under tray, into a series of aerodynamic venturi tunnels.

This has the effect of sucking the car down onto the tarmac - in fact, the set up is so effective, that at around 120mph the car is generating around 140kg of downforce.

Another subtle, yet effective trick can be found at the front of the car, where two movable wings are hidden against the black of the radiator air intakes. This is part of the car's active aerodynamic package and helps to reduce drag at high speeds.

Performance is delivered to the rear wheels, and controlled using Ferrari's "e-diff" limited slip differential and adjustable F1-Trac traction control system.

Backed by lightweight carbon ceramic brakes, the car is said to be the fastest point-to-point machines the firm has ever built.

At the rear of the car you'll find the distinctive three-tailpipe arrangement, first seen in our spyshots. According to insiders, the exhaust note has been modelled on the firm's F1 car - sounding every bit as high-pitched.

The car makes its public debut at the Frankfurt Motor Show in September - while first examples are set to hit UK roads early next year. As yet, there's no word on price, but as the car is even faster than the F430 Scuderia - priced from £172,250 - it's unlikely drivers should expect change from less than £175,000.
Image Unavailable, Please Login
Image Unavailable, Please Login
Image Unavailable, Please Login
Image Unavailable, Please Login

 

Jongens, ik ben er blij mee. Doe maar na het California design 570 paarden.. wow...

 

16M wielen Marc!

Gr. Martin